JDEM e Silverarrow, é favor não comprar BMW sem me consultar primeiro!!!! [][
Esquece não acompanhas
suv ou mini-mpv
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Esquece não acompanhas
Esquece não acompanhas
Porque dizes isso?
PS: Sou só eu que não consigo colocar espaços no texto? tenho de escrever noutro lado e colar aqui!
desconto de grande frotasPorque dizes isso?
PS: Sou só eu que não consigo colocar espaços no texto? tenho de escrever noutro lado e colar aqui!
deixa-te dissoCom ou sem financiamento BMW?Se for com financiamento já ganhei
Grandes ou pequenos frotistas o desconto é sempre dado pela BMW e está tabelado. De acordo com o carro e com a frota.
É exactamente essa a minah avaliação.
O Tecido base é péssimo. O tecido sport tem um toque demasiado sintético!
O X-line é na minha opinião o melhor, mas tem o problema de não ter bancos sport... que são "obrigatórios" na bmw.
Já agora o Tiguan na versão Higline (com os melhores bancos sem ser de pele) também não deixam ninguém entusiasmado.
Fui ver a 320d e o banco do condutor base também é incrível ... a base é praticamente lisa :sh)
E é assim no X1 e todos os outros.
:sh)
asjesus
Well-known member
Conduziste este novo Tiguan ou o anterior? Pode ser completamente diferente!
ClioIIIRS
Well-known member
suv ou mini-mpv
Deixei passar este post:
Sim, para o que anda é bom e em estrada aberta continuo a achar bastante bom.
Em ritmos elevados qb em AE a 320d E91 faz-me menos ~1/1,5l que o Ibiza FR 2.0 TDi.
A cidade é que estraga um pouco as coisas, gostava de comparar com concorrentes diretos porque de facto a comparação que fiz não é a mais justa. Só a fiz porque chegam a ser 2l de diferença, o que mesmo considerando a diferença de peso e sobretudo a diferença de cilindrada e potência, é bastante.
Até porque nestas condições nem se tira proveito da potência extra.
As baixas fracas qb para um 2l e a forma como se arranca estes carros também não devem ajudar. A chamada "noob protection" a arrancar também deve ter a sua culpa aqui. Já um típico VAG TDi é sempre super fácil de conduzir a arrancar suavemente e sem dramas, o que também ajuda.
Isso do Apple CarPlay bloquear Waze e Gmaps não dá com nada.
Nunca utilizei os Mapas da Apple em modo navegação*, valem alguma coisa?
Já do Waze sou fã, embora não seja perfeito atenção.
*Mesmo para ver percursos se utilizei três vezes foi muito, não fiquei fã.
Deixei passar este post:
Sim, para o que anda é bom e em estrada aberta continuo a achar bastante bom.
Em ritmos elevados qb em AE a 320d E91 faz-me menos ~1/1,5l que o Ibiza FR 2.0 TDi.
A cidade é que estraga um pouco as coisas, gostava de comparar com concorrentes diretos porque de facto a comparação que fiz não é a mais justa. Só a fiz porque chegam a ser 2l de diferença, o que mesmo considerando a diferença de peso e sobretudo a diferença de cilindrada e potência, é bastante.
Até porque nestas condições nem se tira proveito da potência extra.
As baixas fracas qb para um 2l e a forma como se arranca estes carros também não devem ajudar. A chamada "noob protection" a arrancar também deve ter a sua culpa aqui. Já um típico VAG TDi é sempre super fácil de conduzir a arrancar suavemente e sem dramas, o que também ajuda.
Isso do Apple CarPlay bloquear Waze e Gmaps não dá com nada.
Nunca utilizei os Mapas da Apple em modo navegação*, valem alguma coisa?
Já do Waze sou fã, embora não seja perfeito atenção.
*Mesmo para ver percursos se utilizei três vezes foi muito, não fiquei fã.
AlexKarelin
Banido
JDEM,
tens tudo o que precisas, agora já se anda a "moer" este tema, estas questões da percepção de qualidade e insonorização (esta será mensurável) valem o que valem ....
Se bem me recordo foi neste tópico que chegaram a dizer que o X1 era mais espaçoso que o X3 e que o X5 portanto ...... enfim.
tens tudo o que precisas, agora já se anda a "moer" este tema, estas questões da percepção de qualidade e insonorização (esta será mensurável) valem o que valem ....
Se bem me recordo foi neste tópico que chegaram a dizer que o X1 era mais espaçoso que o X3 e que o X5 portanto ...... enfim.
por mim fale-se do que se quiser [
]mas quando achava que ia passar o cheque à VW, eis que surge nova reviravolta e o X1 entra em equação, isso e a subida de orçamento [
]algo me diz que dentro de dias vou estar a comprar um X3 [
]Agora a senhora vai conduzir novamente o X1 [
]
Já deve ter a cabeça feita em papa, boa sorte !![já lhe propus ontem o X3, só para a ver feliz.
mas diz que quer uma coisa mais pequena, mas com mais espaço interior que o X3 de 2008...
já estou por tudo desde que não me chateie [
]