Tesla Cybertruck

[Jewel]

Sabes que não é comum haver taxis/tvde porsche, daí não haver muitos com 500 mil km ou mais.

https://www.autoscout24.com/lst/porsche?atype=C&cy=D%2CA%2CB%2CE%2CF%2CI%2CL%2CNL& damaged_listing=exclude&desc=1&kmfrom=400000&kmto= 910000&powertype=kw&search_id=zgjalefp7h&sort=mile age&source=homepage_search-mask&ustate=N%2CU

Como se um carro que sofre 28 (!!!) recalls algum dia tivesse fiabilidade para fazer serviço de táxi.[]

O que acho curioso e irónico, é que os detratores da Tesla são sempre mas sempre fãs dos carros menos fiáveis do mercado, os carros europeus e alemães.

 

[JCF]

Para mim, uma marca ter como dono o Elon Musk é razão mais que suficiente para eu não comprar nenhum carro dessa marca. Nem usado. Por muito bom ou muitas qualidades que o carro tenha ou possa ter. Mesmo esquecendo idiotices como fechos de segurança escondidos e difíceis de encontrar em caso de acidente/urgência, ter tudo num ecrã no centro e não ter um quadrante frente ao condutor ou no mínimo um head-up display, piscas no volante e outras coisas no género.

Enquanto houver alternativas, está fora de questão.

 

[Scutar]

Para mim, uma marca ter como dono o Elon Musk é razão mais que suficiente para eu não comprar nenhum carro dessa marca. Nem usado. Por muito bom ou muitas qualidades que o carro tenha ou possa ter. Mesmo esquecendo idiotices como fechos de segurança escondidos e difíceis de encontrar em caso de acidente/urgência, ter tudo num ecrã no centro e não ter um quadrante frente ao condutor ou no mínimo um head-up display, piscas no volante e outras coisas no género.

Enquanto houver alternativas, está fora de questão.

lol

 

[LinoMarques]

Para mim, uma marca ter como dono o Elon Musk é razão mais que suficiente para eu não comprar nenhum carro dessa marca. Nem usado. Por muito bom ou muitas qualidades que o carro tenha ou possa ter. Mesmo esquecendo idiotices como fechos de segurança escondidos e difíceis de encontrar em caso de acidente/urgência, ter tudo num ecrã no centro e não ter um quadrante frente ao condutor ou no mínimo um head-up display, piscas no volante e outras coisas no género.

Enquanto houver alternativas, está fora de questão.

Concordo em tudo, menos na coisa sem sentido do Elon Musk. []

 

[Jewel]

Para mim, uma marca ter como dono o Elon Musk é razão mais que suficiente para eu não comprar nenhum carro dessa marca. Nem usado. Por muito bom ou muitas qualidades que o carro tenha ou possa ter. Mesmo esquecendo idiotices como fechos de segurança escondidos e difíceis de encontrar em caso de acidente/urgência, ter tudo num ecrã no centro e não ter um quadrante frente ao condutor ou no mínimo um head-up display, piscas no volante e outras coisas no género.

Enquanto houver alternativas, está fora de questão.

Só desinformação, todas as portas do Model 3 e Model Y têm alavanca física e bem ao alcance de qualquer pessoa, os piscas já voltaram à posição normal, o Musk investiu na melhor fábrica de automóveis que existe na Europa para produzir o Model Y no país mais caro para produzir automóveis a pagar salários altíssimos, mas o fanatismo político tem destas coisas.

 

[JGibao]

Só desinformação, todas as portas do Model 3 e Model Y têm alavanca física e bem ao alcance de qualquer pessoa, os piscas já voltaram à posição normal, o Musk investiu na melhor fábrica de automóveis que existe na Europa para produzir o Model Y no país mais caro para produzir automóveis a pagar salários altíssimos, mas o fanatismo político tem destas coisas.

há Model 3 que não têm puxador para os passageiros de trás, só há poucos anos é que adicionaram por causa das queixas

 

[Ratcher]

Tu és fanboy de carros que têm muitos mais problemas que a Cybertruck.

Tu queres é que eu me cale mas vou sempre sublinhar a hipocrisia e a incoerência de pessoas como tu.

Sim, isso, continua a andar em lixo a achar que sao a ultima bolacha do pacote e eu vou curtindo as minhas coisas cheias de problemas de bom grado (confesso que nao sei de que problemas falas, os meus carros nao dao problemas nenhuns [s)])

 

[JCF]

há Model 3 que não têm puxador para os passageiros de trás, só há poucos anos é que adicionaram por causa das queixas

Aqui fica mais um pouco de desinformação.

A uma colega de trabalho que comprou um tesla e que tem uma filha de 6 anos a primeira coisa que lhe disse foi: antes de mais verifiquem a forma de abrir as portas em caso de emergência e ensinem a vossa filha como se abre. Oxalá nunca seja preciso e provavelmente nunca o será mas é informação importante e a forma de abrir não é assim tão evidente.

 

[JGibao]

Aqui fica mais um pouco de desinformação.

A uma colega de trabalho que comprou um tesla e que tem uma filha de 6 anos a primeira coisa que lhe disse foi: antes de mais verifiquem a forma de abrir as portas em caso de emergência e ensinem a vossa filha como se abre. Oxalá nunca seja preciso e provavelmente nunca o será mas é informação importante e a forma de abrir não é assim tão evidente.

Tinhas que aceder através de uma porta minuscula e pegar neste bocado de esponja. Realmente tinhas que puxar, agora se é um "puxador" fica ao critério de cada um​

 

[JN1984]

Olhem, nos meus carros anteriores tinha child lock sempre activado, e nem que puxassem com toda a força iriam conseguir sair.

Mas não vejo ondas de indignação quanto a isso.

Tudo vale para o "bota abaixo", dos mesmos de sempre.

Eu se tivesse nos states gostaria de ter uma CT, mas cá na Europa (para além de impossivel) nao é exequivel para os nossos parques/estradas/garagens.

 

[Afcivic]

Achar que o "child lock" é equiparável a isto é só ridiculo.

 

[Jewel]

há Model 3 que não têm puxador para os passageiros de trás, só há poucos anos é que adicionaram por causa das queixas

Tem sim está é escondido mas as pessoas devem ler o manual do carro antes de o utilizarem.

De qualquer das formas isso já está resolvido, agora já têm puxadores físicos em lugares de mais fácil acesso.

Estar a insistir nisso é pura desinformação. As pessoas queixaram-se a marca resolveu, nada de errado aqui. Tal como a questão dos piscas.

Sim, isso, continua a andar em lixo a achar que sao a ultima bolacha do pacote e eu vou curtindo as minhas coisas cheias de problemas de bom grado (confesso que nao sei de que problemas falas, os meus carros nao dao problemas nenhuns [s)])

O que é que é "lixo"?

 

[JN1984]

Achar que o "child lock" é equiparável a isto é só ridiculo.

qual o teu problema relativamente ao tema?

Já que é "ridiculo", explica lá um pouco melhor e porque é que não é comparável no caso concreto?

Tesla: tem botão fisico, como mecanismo extra de abertura e funciona:
Child lock universal : não dá para abrir, nem com botão, nem com abertura manual (não há override)

Numa situação de emergência, de acidente e com crianças como passageiros, um ocupante do tesla (criança) está colocado em maior perigo?

 

[Jewel]

Olhem, nos meus carros anteriores tinha child lock sempre activado, e nem que puxassem com toda a força iriam conseguir sair.

Mas não vejo ondas de indignação quanto a isso.

Tudo vale para o "bota abaixo", dos mesmos de sempre.

Eu se tivesse nos states gostaria de ter uma CT, mas cá na Europa (para além de impossivel) nao é exequivel para os nossos parques/estradas/garagens.

Não é impossível, basta apenas alterar um pouco as arestas, há empresa que fazem isso e já há algumas na Europa. É uma questão de tempo aparecerem por cá também.

Eu por vezes gosto de ver aqueles vídeos de LA-Las Vegas, porque sou fascinado e agradecido eternamente aos EUA porque tudo o que a Europa é hoje se deve aos EUA (e ao Reino Unido) e até se veem mais Cybertrucks pelas ruas do que aquilo que estava à espera:

 

[Kopien]

qual o teu problema relativamente ao tema?

Já que é "ridiculo", explica lá um pouco melhor e porque é que não é comparável no caso concreto?

Tesla: tem botão fisico, como mecanismo extra de abertura e funciona:
Child lock universal : não dá para abrir, nem com botão, nem com abertura manual (não há override)

Numa situação de emergência, de acidente e com crianças como passageiros, um ocupante do tesla (criança) está colocado em maior perigo?

Tu é que tens que te responder a essa questão.

Usando um exemplo comparativo,

Se estiveres numa garagem com porta de incêndio e para abrir a porta tens de abrir uma portinhola de plástico visível para ter acesso a um fio que abre a porta estás mais seguro em caso de emergência ou é igual a ter só uma alavanca para baixo?

 

[Afcivic]

qual o teu problema relativamente ao tema?

Já que é "ridiculo", explica lá um pouco melhor e porque é que não é comparável no caso concreto?

Tesla: tem botão fisico, como mecanismo extra de abertura e funciona:
Child lock universal : não dá para abrir, nem com botão, nem com abertura manual (não há override)

Numa situação de emergência, de acidente e com crianças como passageiros, um ocupante do tesla (criança) está colocado em maior perigo?

É ridiculo porque no caso do "child lock" fica ao critério do dono do carro, ele sabe que o está a fazer quando faz esse trancamento, no caso do Tesla não tem opção, alem de que diria que a maioria dos propriétários não faz ideia sequer que o carro tem opção mecânica dessa abertura.

 

[JN1984]

É ridiculo porque no caso do "child lock" fica ao critério do dono do carro, ele sabe que o está a fazer quando faz esse trancamento, no caso do Tesla não tem opção, alem de que diria que a maioria dos propriétários não faz ideia sequer que o carro tem opção mecânica dessa abertura.

Isto é com base em que estatistica?

Eu sabia, diria que os meus amigos também sabem.

Em todo o caso, num cenário como te coloquei, qual é o sistema menos "perigoso"?

 

[Afcivic]

Isto é com base em que estatistica?

Eu sabia, diria que os meus amigos também sabem.

Em todo o caso, num cenário como te coloquei, qual é o sistema menos "perigoso"?

O do "child lock" porque o fazes na otica de uma criança não abrir a porta com o carro em andamento, ou seja, é para andar sempre destrancado quando não andas com crianças, no caso do Tesla mesmo que a estatistica esteja contra mim será sempre um numero elevado quem não conhece o sistema, por isso sim, é ridicula a comparação. Isto serve para a Tesla ou para outra marca qualquer que tenha sistema idêntico.
Alem de que o "child lock" é nas portas traseiras, terás sempre a possibilidade de passar pelas portas da frente.

 

[JN1984]

O do "child lock" porque o fazes na otica de uma criança não abrir a porta com o carro em andamento, ou seja, é para andar sempre destrancado quando não andas com crianças, no caso do Tesla mesmo que a estatistica esteja contra mim será sempre um numero elevado quem não conhece o sistema, por isso sim, é ridicula a comparação. Isto serve para a Tesla ou para outra marca qualquer que tenha sistema idêntico.

Ridiculo é pensares que destrancaria isso (botao físico) sempre que não andava com crianças no carro.

Obviamente, nem eu nem ninguém o fará, com 2 crianças pequenas o child lock estava sempre activo (agora no tesla é electronico, comandado no ecrã central, mais prático).

 

[Afcivic]

Ridiculo é pensares que destrancaria isso (botao físico) sempre que não andava com crianças no carro.

Obviamente, nem eu nem ninguém o fará, com 2 crianças pequenas o child lock estava sempre activo (agora no tesla é electronico, comandado no ecrã central, mais prático).

Mesmo assim continuas a ter 2 portas por onde podes sair, diferente do que tem fechos eletricos em todas as portas.