Tesla Cybertruck

Aqui não há Tesla haters; aqui há pessoas que julgam os automóveis pela sua experiência e pelos conhecimentos que vão adquirindo. A Tesla é uma porcaria, ponto final! A ideia foi boa, mesmo muito boa, mas depois o capitalismo desenfreado, aquele que quer lucros gigantescos logo no início, levou áquilo que hoje é a Tesla. Daqui a 8, 10 anos haverá Tesla? Duvido...Mas existirão a Mercedes-Benz, a BMW, a VW, a Ford, a Volvo, até a BYD. Essas marcas sabem bem o que é fabricar, vender e honrar o seu prestígio perante os seus clientes.
 
MANOG said:
Aqui não há Tesla haters; aqui há pessoas que julgam os automóveis pela sua experiência e pelos conhecimentos que vão adquirindo. A Tesla é uma porcaria, ponto final! A ideia foi boa, mesmo muito boa, mas depois o capitalismo desenfreado, aquele que quer lucros gigantescos logo no início, levou áquilo que hoje é a Tesla. Daqui a 8, 10 anos haverá Tesla? Duvido...Mas existirão a Mercedes-Benz, a BMW, a VW, a Ford, a Volvo, até a BYD. Essas marcas sabem bem o que é fabricar, vender e honrar o seu prestígio perante os seus clientes.
Click to expand...

Nem sei o que dizer. Como é que a mente humana pode ser tão desonesta. Gente que nunca teve um produto, fala como se soubesse tudo sobre esse produto e desmente quem tem vários anos de utilização, já teve modelos diferentes e muitos milhares de kms nesse mesmo produto.

É incrível e fascinante ao mesmo tempo.

Os fóruns são bons para se perceber porque é que muita coisa acontece no Mundo real.

É um bom reality check. A convicção com que tantas pessoas, muitas delas altamente qualificadas, dizem asneiras atrás de asneiras.
 
Desonesto serás tu! Vai ver o que se passa com a tua marca de eleição. E depois tem a ombridade de vir aqui pedir desculpas.
 
Vai procurar estudos de fiabilidade sobre carros elétricos. Coloca aqui o ranking de modelos por favor.

Não o vais fazer porque vais descobrir que os Teslas são dos mais fiáveis e por isso vais-te calar.
 
A Tesla está estável e recomenda-se.
Está tudo ok, a cybertruck ajustou preços para maximizar lucros, o model 3 performance está um carro brutal a vender muito bem! E vão começar os descontos do model Y que vai acelerar as vendas, sendo que para o ano, interrompe-se as vendas que depois terão o natural Boost com o Juniper.

Os carros não têm qualquer problema, todos frequentamos o grupo de proprietários, sabemos que a fiabilidade está num nível muito alto, devido à simplicidade de um VE, no fundo é um motor e uma bateria e meia dúzia de auxiliares comparados com os sistemas de injecção, bombas de alta pressão, injetores com furos minúsculos, sistemas antipoluição, turbos Duplos, multi combustíveis, sistemas híbridos, caixas de dupla embraiagem,...

A Tesla não tem o peso das marcas com ICE que fizeram trafulhices nas emissões e que andam a pagar multas. Para já é só faturar, sem pesos do passado.
 
Last edited:
GT_racing said:
Os carros não têm qualquer problema, todos frequentamos o grupo de proprietários, sabemos que a fiabilidade está num nível muito alto, devido à simplicidade de um VE, no fundo é um motor e uma bateria e meia dúzia de auxiliares comparados com os sistemas de injecção, bombas de alta pressão, injetores com furos minúsculos, sistemas antipoluição, turbos Duplos, multi combustíveis, sistemas híbridos, caixas de dupla embraiagem,...
Click to expand...
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
 
Andre said:
A seguir a um avião, o automóvel é talvez o objecto de mobilidade comum mais complexo.

E temos praticamente pouco mais de 120 anos de experiência.

O motor de combustão interna e o equilíbrio de funcionamento com uma caixa de velocidades sempre tiveram um elevado grau de knowhow associado, daí as múltiplas diferenças entre marcas. Muitas nunca o conseguiram dominar. Sempre foi complicado fazer bons motores e sempre foi complicado novos players chegarem. Tal como sempre foi complicado fazer boas caixas. E fazê-lo a um preço adequado era outro problema.
tudo isto manteve a indústria sempre sob domínio europeu, americano e japonês.


a tecnologia de mobilidade eléctrica no automóvel uma vez dominada a tecnologia de baterias de lítio e os inversores (sobretudo as primeiras, poucas marcas têm sequer desenvolvimento na área…apenas compram) e dadas as características do motor eléctrico de muito maior simplificidade, reduziu muito o gap necessário de knowhow que os ICE exigiam.
Isto permitiu um sem número de players novos chegarem e motorizarem automóveis próprios. Quando vemos a enormidade de start ups no mundo automóvel e novos construtores, vemos bem isto.

contudo, como muitos estão a perceber…um automóvel é muito mais que o seu sistema de propulsão. E falta o resto a estes novos construtores, por muito outsourcing que façam a nivel de fornecedores comprando “fora”.

no final do dia, os que continuarem a insistir que automóveis podem ser encarados apenas como “telemóveis com rodas”, vão acabar na inevitável falência. Bem como os que insistirem numa estratégia de uso por dois ou três anos e ser lixo a seguir para vir o próximo.

a tesla tem inovado imenso na forma como constrói um automóvel e no modelo de distribuição e comércio. Mas continua a não investir devidamente, como se bem vê em mais este lançamento do Cybertruck, em tudo o resto.

as falhas básicas do produto -para mais com o enorme atraso que sofreu e aumento de preço face ao anunciado em que as premissas já nem são as mesmas- já não são perdoáveis como foram nos tempos do nightmare Model3 ali em 2017-2019.

nao é admissível que lancem uma pick-up que não aguenta nada fora de estrada, como se espera de uma pick-up.

nem falo que o interior é um hino novamente a qualidade de construção do mais rasquinho que há.

depois não percebem porque estão cada vez a marca que não consegue vender além do Model 3 base.

nem quero imaginar o flop que seria o roadster…caso algum vez venha a ver a luz do dia. Com este historial tinha tudo para ser um prego num caixão.
Click to expand...

Eu tive um BMW 520D de 2010, em relação ao primeiro bold, a BMW no seu motor mais vendido não conseguiu dominar, os famosos N47 a partir as correntes.

Em relação ao segundo bold, nem aqui a BMW tem grande destaque os puxadores das portas ao fim de 4/5 anos começaram a desfazer-se, procura por "BMW sticky door handle" e encontra um grande numero de relatos.

Engraçado que numa marca que tem 20 anos, sendo que só a menos de 8 anos começou a produzir o seu primeiro automóvel de grande volume, não lhe é perdoada nada, no entanto a outras marcas os assuntos são ignorados.

Basta ver as noticias das ultimas semanas a referir que a Tesla tinha de chamar a oficina 1,7M de carros, quando na realidade foi "apenas" uma atualização, no entanto a BMW faz um recal de mais de 700 mil carro por risco de incêndio da bomba de água e não passa de uma nota de rodapé. https://oglobo.globo.com/mundo/noti...isco-de-bomba-dagua-eletrica-pegar-fogo.ghtml

Todas as marcas lançam para o mercado produtos que não estão acabados/tem problemas no entanto as pessoas ignoram os problemas de umas e fazem grandes festas com é problemas de outras marcas, só não consigo perceber o porque.
 
"As marcas tradicionais vão dominar a construção dos carros eléctricos, muito antes da Tesla dominar a construção de carros."
 
ImHoTep said:
Eu tive um BMW 520D de 2010, em relação ao primeiro bold, a BMW no seu motor mais vendido não conseguiu dominar, os famosos N47 a partir as correntes.

Em relação ao segundo bold, nem aqui a BMW tem grande destaque os puxadores das portas ao fim de 4/5 anos começaram a desfazer-se, procura por "BMW sticky door handle" e encontra um grande numero de relatos.

Engraçado que numa marca que tem 20 anos, sendo que só a menos de 8 anos começou a produzir o seu primeiro automóvel de grande volume, não lhe é perdoada nada, no entanto a outras marcas os assuntos são ignorados.

Basta ver as noticias das ultimas semanas a referir que a Tesla tinha de chamar a oficina 1,7M de carros, quando na realidade foi "apenas" uma atualização, no entanto a BMW faz um recal de mais de 700 mil carro por risco de incêndio da bomba de água e não passa de uma nota de rodapé. https://oglobo.globo.com/mundo/noti...isco-de-bomba-dagua-eletrica-pegar-fogo.ghtml

Todas as marcas lançam para o mercado produtos que não estão acabados/tem problemas no entanto as pessoas ignoram os problemas de umas e fazem grandes festas com é problemas de outras marcas, só não consigo perceber o porque.
Click to expand...

Eu acho que é uma mistura entre inveja e ignorância. E agora também um certo ódio em relação ao Musk devido a questões políticas como o apoio ao Trump. Isso é a única questão que eu até consigo compreender apesar de ser irracional, os carros não têm nada a ver com política.

É incrível esta perseguição contra a Tesla. 99% das pessoas que dizem mal da Tesla nunca tiveram nenhum, é só mesmo ignorância e inveja. É a mente humana, é o que é.
 
Clubman1d said:
https://www.edmunds.com/tesla/cybert...erm-road-test/

https://www.edmunds.com/car-news/202...rm-update.html

https://www.edmunds.com/car-news/tes...led-again.html
Click to expand...

Li muito pouco porque já se sabe que muito do que vem da imprensa sobre a Tesla é pura desinformação mas isto é um absurdo:

"Since the Tesla basically doesn't have a rearview mirror, you rely on the camera. But this is mounted on the tailgate, so if you have to leave the gate open, as in my case, you have virtually no way to see behind you."

Portanto um jornalista profissional que é suposto ser honesto e competente está a criticar a Tesla porque não consegue ver ao fazer marcha atrás com a porta traseira aberta? Mas quem é que conduz com as portas abertas? Isto é completamente absurdo e demonstra bem que para dizar mal da Tesla vale tudo.
 
Não há problema algum, é só preciso ir afinando o produto.
Afinal trancas das portas são uma tecnologia muito recente.


 
Clubman1d said:
Não há problema algum, é só preciso ir afinando o produto.
Afinal trancas das portas são uma tecnologia muito recente.


Click to expand...

Se isso é um "systemic issue" tem de afectar outros veículos.

Na internet qualquer hater pode criar uma conta para espalhar desinformação e aldrabices.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top