Buzin?o
Banido
Onde o Albers se evidenciou a época passada foi na qualificação. Não tenho aqui a estatística mas o Albers qualificou-se quase sempre à frente do Monteiro com mais, uma ou duas, passagens para o round seguinte da qualificação em relação ao português.
As qualificações têm pelo menos o mérito de mostrar quem consegue ser verdadeiramente rápido numa volta que tem de ser perfeita. Obviamente que a estratégia de corrida condiciona a qualificação, e o Tiago (ou a equipa) devido à sua maior consistência quase sempre optou por mais combustível e menos paragens relativamente ao Albers, mas quando o objectivo passou a ser transitar para o round seguinte da qualificação - quando os Midland evoluíram a esse ponto - não creio que a estratégia de ambos pudesse ser muito diferente e aí só por uma vez o Albers não foi mais rápido... se não estou em erro.
Agora, onde eu não embarco é no Portugal dos pequeninos. Se um piloto for bom tem lugar na fórmula 1. Independentemente da nacionalidade e dos patrocínios que estejam envolvidos, para um piloto chegar à F1 já teve que se "mostrar" de alguma forma em alguma das categorias de promoção. Senão, como se explicaria em primeiro lugar que o Tiago tenha chegado à fórmula 1 antes mesmo de se pôr o problema de poder ou não continuar?! Não julgo que os patrocínios que trazia quando se estreou fossem melhores do que são actualmente...
De resto, o Tiago é um daqueles pilotos que qualquer equipa de F1 gosta de ter, é rápido, é consistente e tanto quanto me apercebi é também bom na recolha e transmissão para os engenheiros da informação relativa ao comportamento do carro.
Julgo até que o Monteiro é mais completo e rápido que o Lamy e não deixa de ser assinalável a forma como chegou à F1, já que começou tarde e não fez o percurso tradicional da esmagadora maioria dos pilotos F1, actuais e antigos, e daqueles que não o sendo aspiram um dia a ser pilotos de F1.
Se a concorrência do Monteiro é o Doornbos e o Karthikeyan então o Monteiro está safo... a menos que algum dos outros dois compre a equipa...
As qualificações têm pelo menos o mérito de mostrar quem consegue ser verdadeiramente rápido numa volta que tem de ser perfeita. Obviamente que a estratégia de corrida condiciona a qualificação, e o Tiago (ou a equipa) devido à sua maior consistência quase sempre optou por mais combustível e menos paragens relativamente ao Albers, mas quando o objectivo passou a ser transitar para o round seguinte da qualificação - quando os Midland evoluíram a esse ponto - não creio que a estratégia de ambos pudesse ser muito diferente e aí só por uma vez o Albers não foi mais rápido... se não estou em erro.
Agora, onde eu não embarco é no Portugal dos pequeninos. Se um piloto for bom tem lugar na fórmula 1. Independentemente da nacionalidade e dos patrocínios que estejam envolvidos, para um piloto chegar à F1 já teve que se "mostrar" de alguma forma em alguma das categorias de promoção. Senão, como se explicaria em primeiro lugar que o Tiago tenha chegado à fórmula 1 antes mesmo de se pôr o problema de poder ou não continuar?! Não julgo que os patrocínios que trazia quando se estreou fossem melhores do que são actualmente...
De resto, o Tiago é um daqueles pilotos que qualquer equipa de F1 gosta de ter, é rápido, é consistente e tanto quanto me apercebi é também bom na recolha e transmissão para os engenheiros da informação relativa ao comportamento do carro.
Julgo até que o Monteiro é mais completo e rápido que o Lamy e não deixa de ser assinalável a forma como chegou à F1, já que começou tarde e não fez o percurso tradicional da esmagadora maioria dos pilotos F1, actuais e antigos, e daqueles que não o sendo aspiram um dia a ser pilotos de F1.
Se a concorrência do Monteiro é o Doornbos e o Karthikeyan então o Monteiro está safo... a menos que algum dos outros dois compre a equipa...
