Top e Fifth Gear

c r a s h said:
exactamente.
a velocidade está limitada a 407km/h e em relação aos consumos, só uma correcção... pata a fundo são 100l/100km. Info oficial.

Será que gastará mais no mundo real???[:D]
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O melhor é acresentar mais 1L à média. Já se sabe como são estas coisas. [:D]
 
Mas vamos lá a ver, em quantos sítios neste mundo um possuidor de um Veyron poderá levá-lo ao máximo??

É preciso uma recta do caraças, trânsito fechado, etc etc etc
 
Lukin said:
O 911 Turbo já foi a Nordschleife?

Desconhecia...

Se fez 7:40 é simplesmente fabuloso...mas parece-me optimista demais.
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É um tempo avançado pela Porsche, que o desenvolveu lá.

Corrijo: 7:42 contra os 7:48 do 997 GT3
 
Last edited:
Nurburgring Track Times

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7:28 --- 166.652 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, Walther Roehrl,(Autobild 07/04)
7:32* -- 164.071 km/h – Pagani Zonda F, 650 PS/ 1230 kg, (*mfr.) www.autodrome-cannes.com/index-eng.asp
7:32.44 163.911 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, definitive time Horst von Saurma (sport auto 01/04)
7:32.52 163.882 km/h -- Gemballa Porsche GTR 600 EVO, Wolfgang Kaufmann (sport auto 01) , www.gemballa.com/news/gtr6002.html
7:33 --- 163.708 km/h -- Pagani Zonda F, 602 PS/ 1371 kg, Horst von Saurma (sport auto 05/06),
www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=83550
7:34 --- 163.586 km/h -- Koenigsegg CCR, 806 PS/1418 kg, Horst von Saurma (sport auto), oct,17-18 05, www.koenigsegg.com/news/articles.asp?news=98&page=&type=news,
7:36 --- 162.631 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, factory test driver Walther Röhrl (02)
7.39* -- 161.575 km/h -- Porsche 997 GT3, 415 PS/1395 kg, *mfr. (quote sport auto 05/06)
7:39 --- 161.575 km/h -- Koenigsegg CCR, 806 PS/1180 kg, www.koenigsegg.com/news/articles.asp?news=91&page=&type=news
7:39.39 161.219 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, Walther Röhrl (AutoBild 02/06)
7:40 --- 161.217 km/h – Bugatti 16/4 Veyron, 1001 PS/1980 kg (Wheels magazine Australia, 12/05)
7:40* -- 161.217 km/h – Lamborghini Murcielago LP640, 640 PS/1655 kg (AutoBild sportscars 01/07) *mfr., company test driver Giorgio Sanna
7:40 --- 161.217 km/h -- Mercedes Benz SLR McLaren, Klaus Ludwig (AutoBild 07/04)
7:40* -- 161.217 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1495 kg, *cold and partially wet track (sport auto 12/03)
7:40 --- 161.217 km/h -- Porsche 997 Turbo, 480 PS/ ??? kg, Michelin Cup Sport tyres (Motortrend)
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Que grande tempo mesmo!

O 911 Turbo no meio dos tubarões. Mais uma vitória para a Porsche.

EDIT: 15 segundos mais rápido que o seu rival directo, o Ferrari F430 F1.
 
Lukin said:
Que grande tempo mesmo!

O 911 Turbo no meio dos tubarões. Mais uma vitória para a Porsche.

EDIT: 15 segundos mais rápido que o seu rival directo, o Ferrari F430 F1.
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Com que pneus? Qual a potência de um e qual a de outro? um é o topo da gama, outro é o modelo base.. Várias situações levam a que esse tempo não seja grande coisa.
 
André said:
Mas vamos lá a ver, em quantos sítios neste mundo um possuidor de um Veyron poderá levá-lo ao máximo??

É preciso uma recta do caraças, trânsito fechado, etc etc etc
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isso vale para quase todos os super desportivos, 300km so das em algumas situaçoes. O veyron tem uma aceleraçao explosiva deve ser mto bom sentir isso nem q so se chegue aos 250
 
JRodrigues said:
Com que pneus? Qual a potência de um e qual a de outro? um é o topo da gama, outro é o modelo base.. Várias situações levam a que esse tempo não seja grande coisa.
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Modelo base? Topo de gama? Mas alguém falou em marcas?? Estou simplesmente a comparar 2 carros rivais, que à partida serão os melhores no seu segmento.

As potências são também conhecidas: 480cv para o Porsche, 490 para o Ferrari.

Focaste, isso sim, um ponto importante: os pneus. Isso é que pode ter feito a diferença.
 
JRodrigues said:
Com que pneus? Qual a potência de um e qual a de outro? um é o topo da gama, outro é o modelo base.. Várias situações levam a que esse tempo não seja grande coisa.
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Só reparei agora que a potência é a mesma :o Pensei que o 430 tivesse 420 cv :sh)
 
Lukin said:
Modelo base? Topo de gama? Mas alguém falou em marcas?? Estou simplesmente a comparar 2 carros rivais, que à partida serão os melhores no seu segmento.

As potências são também conhecidas: 480cv para o Porsche, 490 para o Ferrari.

Focaste, isso sim, um ponto importante: os pneus. Isso é que pode ter feito a diferença.
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Eu disse topo DA gama. O mais potente 911 que há.. Isto era antes de ter visto as potências dos dois :sh)
 
Já agora JRodrigues, estive a investigar e estes pneus que 911 Turbo usou para obter este tempo são os usados pelo M3 CSL, os tais "semi-slicks".

Uma vantagem considerável é certo...mas achas que por si só valerá os 15 segundos?
 
Lukin said:
Já agora JRodrigues, estive a investigar e estes pneus que 911 Turbo usou para obter este tempo são os usados pelo M3 CSL, os tais "semi-slicks".

Uma vantagem considerável é certo...mas achas que por si só valerá os 15 segundos?
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Não.. nem perto.. Estava a considerar também o factor potência.. Mas o certo é que o Turbo é um conjunto mais eficaz porque tem que ser o topo dos 911, enquanto que o 430 tem que ser um carro que possa fazer de tudo.. Sinceramente não considera o Turbo um adversário do 430.
 
JRodrigues said:
Não.. nem perto.. Estava a considerar também o factor potência.. Mas o certo é que o Turbo é um conjunto mais eficaz porque tem que ser o topo dos 911, enquanto que o 430 tem que ser um carro que possa fazer de tudo.. Sinceramente não considera o Turbo um adversário do 430.
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Então adversario de que modelo? Do GT3?
 
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