Tópico Audi - Vorsprung durch Technik

[ssmnp]

Audi R8 em preto

 

[ssmnp]

Audi R8, o vitorioso Audi R10 TDI, Auto Union Type D grand prix de 16 cilindros dos anos 30 no Fórum Audi de Nova Iorque com a presença do mayor Michael Bloomberg:

Gala VIP

 

[max0r]

O R8 parece bem mais bonito assim.. no meio da urbe e tal.. [8D]

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[MGomes]

citação:Originalmente colocada por max0r

O R8 parece bem mais bonito assim.. no meio da urbe e tal.. [8D]

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E era ainda muito mais se estivesse ... na minha garagem.[B)][B)][B)]

 

[Tiptronic]

ui...
deliro com o R8... [B)][:0][:X][^]

 

[CarlosAndrade]

SPY PHOTOS: New Audi RS6

INFO

V10 POWER

o papa M5´s

 

[-Audi_Quattro-]

[^][^][8D]

 

[S2]

O rs6 está para breve [:X] é já em Março.

Tem que ser melhor que o M5, já que vai sair depois.


[^][^][:X]

 

[-Audi_Quattro-]

citação:Originalmente colocada por ssmnp

Audi R8 em preto

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Exelente!!Lindo Lindo Lindo

 

[Henrydhs]

Duas belas maquinas.rs6 e r8.

 

[FredSimoes]

citação:Originalmente colocada por -Audi_Quattro-

citação:Originalmente colocada por ssmnp

Audi R8 em preto

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Exelente!!Lindo Lindo Lindo

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[-Audi_Quattro-]

Venha agora o RS3 RS5 RS7 [8D]

 

[-Audi_Quattro-]

Audi R8 é o carro exótico mais esperado desta lista,e o carro que mais gente reuniu em Paris.

Luego de su presentación oficial en el Salón Internacional del Automóvil de París, el Audi R8 ya está siendo alabado por los expertos como uno de los modelos más exóticos del 2007.

De acuerdo con un artículo publicado en la revista BusinessWeek, el Audi R8 es uno de los 10 modelos de lujo que conforman la lista de los más exóticos.

Según la revista estadounidense, su elegancia, su precio y la demora en el tiempo de entrega en Europa (primeras unidades en el primer semestre de 2007), hacen al Audi R8 uno de los autos más esperados.


El listado:

Audi R8
Lamborghini Murciélago
Bentley Azure
Bentley Continental GTC
Ferrari 599 GTB Fiorano
Maserati Quattroporte
Rolls-Royce Phantom
Porsche 911 GT3
Aston Martin DB9
Morgan Aero 8

 

[-Audi_Quattro-]

Originalmente colocada por carlos andrade

SPY PHOTOS: New Audi RS6


Audi is completing the A6 range with the RS6 as an direct competitor to BMW’s M5. Don’t get fooled by the S6 stickers on this Audi. This is the brand new and still secret RS6. The bigger air intakes in the front bumper and the two big oval exhaust pipes are the key clues. While the S models have four round exhaust pipes, the RS models have two oval pipes as their distinguishing feature. Shown in these spy photos is the Avant (station wagon), but it will also be available as a saloon. Powered by the same V10 engine as the S6, but with some help from a turbo delivering about 520-550 bhp, this Audi will give the M5 and E63 AMG a strong challenge. The RS6 will debut in Geneva in March 2007.

The talk is that RS6 has in testing produced as much as 650+hp

 

[CarlosAndrade]

surpredeu-me isto ainda não estar postado[]

estes interiores[B)][B)][B)]

 

[-Audi_Quattro-]

Belas fotos sim senhor.[B)]

Quadruple Triumph in Auto Bild Design Award

the most beautiful car in the world

Oct 18, 2006

source: Audi AG

Walter de Silva, design chief of the Audi brand group, picked up an impressive four prizes at the Auto Bild Design Award ceremony. The Audi TT, the Audi Q7 and the Audi Shooting Brake concept car were victorious in their respective classes. The TT sports coupé celebrated a double success, also being voted the most beautiful car of the past twelve months by the readers of Auto Bild.

There was a choice of 146 cars in seven classes to vote for, along with the overall winner. The Audi models prevailed against some top-calibre competition. The Audi TT took victory in the sports-car and coupé category, the Audi Q7 high-performance SUV in the off-road and SUV class, while the Audi Shooting Brake won through against the other studies and concept cars.

The Audi Q7 has been well received not only by Auto Bild readers, but also by customers. The production capacities for the first Audi SUV model have been increased owing to great demand.

The Shooting Brake Concept provides a further innovative interpretation of the current Audi formal idiom, blending the powerful dynamism of a sports car with a new sense of spaciousness and greater functionality.

The new TT, which has been at dealerships since September, posed a particular challenge to Walter de Silva and his team. Its predecessor is acknowledged as a design icon. The motto of the Audi designers when redesigning the second generation of the TT was “evolution not revolution”, and the TT should be recognisable as such from the start.

On the new TT, the geometric shapes merge fluidly into a uniform whole. A low, narrow greenhouse is supported by slim pillars sitting on broad, powerful shoulders. The base body beneath is compact in appearance, conveying a feeling of confidence and strength. The convex and concave curves of its surfaces lend it the character of an athletic sculpture straining forward.

The front end is more expressive and assertive in appearance. The single-frame radiator grille serves as its defining element. The large air inlets hint at the potential of the engines, and the sharply cut, sloping headlights emphasise the mature appearance of the car. The rear end, characteristic of the TT, conveys power and dynamism through its wide wheel arches. The vote of the Auto Bild readers, who voted the TT as the most beautiful car of the past 12 months, endorsed the work of the Audi designers.

 

[-Audi_Quattro-]

O compromisso da Audi no desenvolvimento de tecnologia anti-roubo foi reconhecido com a atribuição de galardões de prestígio: a marca germânica foi eleita "Melhor Construtor" no que concerne à segurança automóvel.

A Audi é a marca automóvel que oferece maior segurança e resistência aos assaltos. Esta foi a conclusão a que chegaram os especialistas britânicos do Thatcham Research Centre (Centro de Pesquisa Thatcham), que elegeram a marca como o "Melhor Construtor".

O galardão de "Melhor Construtor" dos Prémios de Segurança Thatcham, é atribuído ao construtor automóvel que oferece o mais elevado nível de segurança em toda a sua gama de modelos, onde já se inclui o novo Audi TT Coupé, a ser lançado brevemente. A juntar a esta distinção, a Audi demonstrou ainda a sua superioridade na categoria "Carro Executivo", com o A6 Limousine.

As categorias a concurso, critérios de selecção e metodologia, foram supervisionados pelas seguradoras automóvel britânicas, pelo Home Office, pelo Departamento dos Transportes e por outras entidades relacionadas com a segurança. Estas instituições dependem do "The Motor Insurance Repair Research Centre" da Thatcham, para avaliar os padrões de protecção anti-roubo de carros e para os classificar recorrendo a uma escala de estrelas, conhecida como New Vehicle Security Ratings (NVSR).

Ao comentar a atribuição destes prémios de prestígio, Jeremy Hicks, Director da marca, afirmou: "Estamos bastante satisfeitos que a Audi tenha sido alvo de tal honra pelo seu trabalho em contrariar um dos maiores infortúnios com que nos deparamos enquanto condutores. A Audi apostou fortemente no sentido de minimizar o risco de roubo de viaturas em todas as suas formas e esta notável distinção, em relação aos nossos standards de segurança, vem reforçar a confiança dos actuais e potenciais clientes Audi".

 

[605-Forte]

citação:Originalmente colocada por -Audi_Quattro-

Originalmente colocada por carlos andrade

SPY PHOTOS: New Audi RS6

The talk is that RS6 has in testing produced as much as 650+hp

Eu já começo a achar estas potencias em carros familiares quase que um completo disparate, e não só na Audi mas em qualquer marca, pegando na Audi, lançam o r8, supostamente o carro que reune o quase todo ou todo know how da audi para fazer um carro super performante e lançam-no com um motor de 420cv, depois lançam um carro para os pápás levarem as esposas e os filhotes com 650cv, e eu pergunto onde está a lógica disto?

Tudo bem,quantomais potência melhor não digo que não, antes 650cv que 300cv, mas acho que os carros ditos familiares estão a atingir potências de ordem quase que absurda e sem necessidade para tal, quem quer realmente um carro a pensar na performance não se fica pelo familiar carregado de cavalos e binário, fica-se sim por algo mais puro tipo um gt3, f430 ou algo do género, nunca eu ao preço que estes ditos "canhões familiares" custam iria investir nos mesmos, compraria sim algo como já disse acima, gt3, f430, para levar a familia em conforto chega bem um 530/35d, 730/40d, a6 3.0tdi, acho que entenderam...

 

[-Audi_Quattro-]

O R8 agora de inicio leva motor de 420cv mas pelo o que dizem vai sair com um V10 com mais de 600cv,também falam em 500cv mas isso agora uns dizem uma coisa outros outra.O RS6 como tem mais peso acho bem que venha com esses cavalos mas isso é a minha opinião.
Qualquer dia sai um Rs6 ou M5 com 1000cv pelo o andar da carruagem.

 

[-Audi_Quattro-]

TT S 2.0 TFSI 280 cv (derivado del motor del S3). 0 - 100 km/h en alrededor de 5,3 segundos (un poco optimista a mi parecer)

TT RS 2.5 TFSI 5 cilindros (mitad del bloque V10 de Lambo) con alrededor de 350 - 365 cv. Llegará en 2008

El próximo año, Audi introducirá tambien (al mismo tiempo que el TT Roadster) una versión 2.0TFSI 230 cv con quattro. 0 - 100 km/h rondando los 5,9-6 segundos