Tópico BMW

BM é porcaria.

Ainda um dia me vão dar razão. Não chega aos calcanhares da Mercedes, num nunca vai chegar.
Santo JACR, conseguiu converter-me, vou seguir os ensinamentos: não vou comprar um BMW porque é uma porcaria que não passa os 120000 km e muito menos um Boxster, dado ser um carro altamente instável.
O meu muito obrigado por me abrir os olhos. Uma vénia a si...
 
Santo JACR, conseguiu converter-me, vou seguir os ensinamentos: não vou comprar um BMW porque é uma porcaria que não passa os 120000 km e muito menos um Boxster, dado ser um carro altamente instável.
O meu muito obrigado por me abrir os olhos. Uma vénia a si...

Estás a ser fundamentalista e isso nunca dá bom resultado.

Compra BMW e vende-o aos 119.900 Km (para teres uma margem de manobra, até o novo dono chegar a casa).

Ficas com o assunto resolvido e escusas de comprar marcas que só começam a ser realmente boas depois de "clássicos".

[;)]
 
BM é porcaria.

Ainda um dia me vão dar razão. Não chega aos calcanhares da Mercedes, num nunca vai chegar.

Fica la com a tua opiniao, agora deixa é de poluir este topic com lixo sff!!

BMW é uma das melhores marcas do mundo automovel, representa qualidade!! tenho um BMW de 2001 e ate hoje nunca teve q ficar parado na oficina por problemas mecânicos.

Deixa-te de fanatismos, só te fica mal. tanto a BMW como a Mercedes são grandes marcas de qualidade e prazer de condução!
 
Nomeado o primeiro presidente para a BMW i Ventures

Nomeado o primeiro presidente para a BMW i Ventures

Press release:
BMW i Ventures Names Edward Robinson President, Announces Plans for Setting Up an Incubator Space in New York City

Advisory Board also Established; Josh Rubin, Founder of Cool Hunting, Becomes First Member

WOODCLIFF LAKE, N.J., March 31, 2011 /PRNewswire/ -- BMW i Ventures – the automaker's recently established venture capital company with an investment fund of up to $100 million to develop individual mobility solutions for the world's biggest cities – today announced Edward Robinson, a 32-year BMW Group veteran, will be President. In addition, the fund announced the planned creation of an incubator laboratory space in New York City and establishment of an expert advisory board whose purpose will be to guide decisions regarding future investments.

"As urban populations around the world increase, the goal of BMW i Ventures is to develop and leverage technology to further the freedom of mobility," said Robinson, who will assume the BMW i Ventures role in addition to his continuing service as President and CEO of BMW Financial Services, Americas Region. "We have chosen to base our operations in New York City because of its position as a center of digital media and technology and its proven commitment to furthering this industry."

These announcements come as BMW i Ventures moves into its next phase of development with New York City as its base of global operations and on the day that New York City will announce the winners of the BigApps 2.0 competition, a contest that challenged software designers to mine public data housed within New York City government to benefit the public. BMW i Ventures is a strategic partner of the BigApps initiative and will help announce the winners today. BMW Group Member of the Board Ian Robertson also sits on the jury of the BigApps competition and served on the BigApps selection committee. BMW i Ventures will double the prize money awarded to this year's winners.

Established in February of this year, BMW i Ventures is focused primarily on mobile connectivity and location-based services aimed at increasing the freedom of mobility of individuals in the world's most heavily populated urban centers. Significantly, BMW i Ventures will focus on premium mobility services – meaning that it will also look for solutions that are not exclusively related to automobiles.

The fund's first investment was in MyCityWay, a set of location-aware apps for urban navigation that provides users with information on public transportation, parking availability and local entertainment that was one of the winners of New York City's inaugural BigApps.

Beyond financial investment, the BMW i Ventures plans to establish an incubator space in its facility to further support up-and-coming companies and technology solutions.

"We had the potential to establish BMW i Ventures headquarters in a number of the world's mega cities but we chose New York City because it is one of the world's most complex and vibrant cities as well as for its sheer level of talent and creativity," said Joerg Reimann, Managing Director of BMW i Ventures. "We also credit Mayor Michael R. Bloomberg and the Economic Development Corporation (EDC) for creating a welcoming environment and nurturing the City's tech scene."

Also announced today was the establishment of the BMW i Ventures advisory board and Josh Rubin, principal at Captain Lucas, Inc. and founder of Cool Hunting as the first member. Rubin has been noted for his expertise on strategy, content, and design for digital products, services, and publications, specifically in mobility-user experience and consumer behavior.

"With the assets BMW brings – not just in terms of financial, but including brand recognition, market access, technological and engineering as well – BMW i Ventures is poised to become a major enabler of software-based mobile solutions for years to come," said Rubin. "There are so many companies with early-stage products that with the right amount of guidance and fostering could become the next indispensable tool for urban mobility."

All of today's announcements culminate to set a positive foundation for BMW i Ventures' future work.

Fonte: Autoblog




 
O serie 8 é de facto um carro de sonho. Aquele M8 deveria ser uma máquina [br:)]

Não sei se aparece nas fotos, mas a Autocar chegou a testar um dos ilustres dessa garagem, um M6 CSL com um V8 M power!!!!
E o M3 compact devia ser giro para assustar muita gente, claro que com a sigla 318tds na mala [:)]
 
Não sei se aparece nas fotos, mas a Autocar chegou a testar um dos ilustres dessa garagem, um M6 CSL com um V8 M power!!!!
E o M3 compact devia ser giro para assustar muita gente, claro que com a sigla 318tds na mala [:)]

Não posso com o 3 compact. Que me desculpem os proprietários mas até custa ver o simbolo da BMW naquela "coisa" :sh)
 
Existe um preparador na Maia que tem um 3 compact e36 todo alterado com motor M3 S50, todo alargado e aquilo com linha directa manda um cantar[br:)][br:)][br:)]

Nem matrícula tem, mas anda no Castelo em hora de ponta como se nada se passasse

É todo branco e tem umas listas vermelhas e azuis atrás tipo o M3 GTR
 
Não posso com o 3 compact. Que me desculpem os proprietários mas até custa ver o simbolo da BMW naquela "coisa" :sh)

E Vão 2 !

Carro que também em nada me orgulho, por ser um aproveitamento às 3 pancadas de metade (frente) da carroçaria do E36, com os restos que sobraram na fábrica do E30 [:D]

Ah! E é feio ! [:D]
 
Última edição:
Santo JACR, conseguiu converter-me, vou seguir os ensinamentos: não vou comprar um BMW porque é uma porcaria que não passa os 120000 km e muito menos um Boxster, dado ser um carro altamente instável.
O meu muito obrigado por me abrir os olhos. Uma vénia a si...

Como é que é? O Cayman é que é instável, é melhor nem pensar no Boxster. [:p] [:D]

Não gostei do aspecto do M5 F10. :(
 
Os motores de 3 cilindros e a tracção dianteira em imagens.

BMW nos muestra su futuro en un curioso vídeo: Tres cilindros transversal, y tracción delantera

BMW-maniacos, tapaos los ojos y no veáis bajo ningún concepto el vídeo tras el salto, pues os puede causar un desprendimiento de retina. Y es que en el BMW nos muestra sus nuevas tecnologías: inyección directa, distribución variable, sobrealimentación y... motores de tres cilindros colocados transversalmente (empujando las ruedas delanteras).
es.autoblog.com
 
Não posso com o 3 compact. Que me desculpem os proprietários mas até custa ver o simbolo da BMW naquela "coisa" :sh)
O Compact E36 era um dos carros mais bonito na altura, bem mais bonito que o sedan, na minha opinião obvio, é um carro com bastante qualidade por isso merece o símbolo como qualquer outro BMW. Nem merecia resposta e até um ban não ficava mal, mas, em relação à Mercedes esta já morreu quando se juntou aos amaricanos, acordaram 10 anos depois para a vida e fugiram a 7 pés e mesmo assim nunca mais foram os mesmos, uma marca que vive da glória das máquinas que fazia há 30 anos e perdeu toda a originalidade copiando (na minha opinião) o que os outros fazem e aproveitando o mercado da sua história/status acumulando falhanços sucessivos, mais, não tarda são mais franceses que alemães. A BMW por sua vez é, pelo menos por enquanto, das poucas marcas automóveis que continua fiel aos seus princípios, construindo os seus motores (unanimemente dos melhores do mundo) e os seus automóveis "in house" apostando na investigação com originalidade, continuando fiel à sua veia desportiva em todos os modelos que faz, não se rendendo ao comercialismo, com uma condução inequívoca e sem se vender ao facilitismo. Consegue assim definir a fasquia em toda a sua gama sendo sempre ponto de comparação dos concorrentes e com uma política ambiental notável.
 
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