Tópico BMW

[Taveirada]

Esse não é o unico M5 bi-turbo?

 

[grindas]

Que jantes foleiras..[:vm)]

 

[homemdonorte]

Só para meter um bocadinho de nojo...

o novo 320d coupé começa nos 35.700 euros na Alemanha.

Tendo em conta que as nossas mulheres não são italianas nem muito menos suecas de grande porte...digam-me razões para vivermos neste...chama-se de "país".

Zapatero avança com as tua tropas, man...=(

tens dúvidas que a Tuoglandia tem das mulheres mais belas do mundo? a melhor comida??? os melhores impostos(para o estado )

 

[Zen]

Que jantes foleiras..[:vm)]

California, USA way...

 

[Resende]

New M3 V8 Engine

New M3 V8 Engine

[FONT=Arial, sans-serif][FONT=Arial, sans-serif]

Specifications[/FONT][/FONT]

[FONT=Arial, sans-serif][FONT=Arial, sans-serif][/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]Fuel[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Otto RON 98 (95)[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Max output [/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
hp (kW) 420 (309)[/FONT][FONT=Arial, sans-serif] at[/FONT][FONT=Arial, sans-serif] 8,300 min–1 [/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Max torque[/FONT][FONT=Arial, sans-serif]

400 Nm[/FONT][FONT=Arial, sans-serif] at[/FONT][FONT=Arial, sans-serif] 3,900 min–1[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Max engine speed[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
8,400 min–1[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Stroke[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
75.2 mm [/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Bore[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
92.0 mm[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Displacement[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
3,999 cm3[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Distance between cylinders[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
98 mm[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Cylinder arrangement[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
8-cylinder V-engine [/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Valve plate diameter, intake[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
35.0 mm[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Valve plate diameter, outlet[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
30.5 mm[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Compression ratio[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
12.0[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Fuel injection[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
ntake pipe fuel injection [/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Fuel injection pressure[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
3–6 bar[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Average combustion chamber pressure[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
12.6 bar[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Maximum combustion chamber pressure[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]1
00 bar[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Engine weight to BMW standard[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
202 kg[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Output per litre[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
105 hp/L[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Power-to-weight ratio[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
0.65 kg/kW[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Crankcase[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Aluminium [/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Valvetrain[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
Infinite camshaft adjustment and hydraulic valve clearance adjustment for intake and outlet (double VANOS) [/FONT]
[/FONT]

 

[VTEC]

Um serie 5 a dar 400km/h????

 

[EnginE]

Um serie 5 a dar 400km/h????

Bem, gostava era de ver as caracteristicas de acelaração!!



Que carro! É possível encomenda-lo com essas modificações?




Cumps

 

[dariod4d]

O novo motor do série 1 é diferente do anterior, recebi hoje um para apresentação e estive a observar.

A principal diferença, para alem do aumento de potencia é que neste motor, o filtro de ar é de caixa, tornando-se muito mais facil a sua substituição ao inves de se demorar quase 1h para substituir o mesmo filtro no motor de 163cv.

Notei que é mais suave e não tao ruidoso.

Em termos de andamento, pelo pouquissimo que andei, deu para notar mais força e mais disparo,é mesmo de ficar a

 

[Corsa1200Sport]

tens dúvidas que a Tuoglandia tem das mulheres mais belas do mundo? a melhor comida??? os melhores impostos(para o estado )

quando voltares da polonia quero-te ver a postar desse jeito[]

 

[EnginE]

O novo motor do série 1 é diferente do anterior, recebi hoje um para apresentação e estive a observar.

A principal diferença, para alem do aumento de potencia é que neste motor, o filtro de ar é de caixa, tornando-se muito mais facil a sua substituição ao inves de se demorar quase 1h para substituir o mesmo filtro no motor de 163cv.

Notei que é mais suave e não tao ruidoso.

Em termos de andamento, pelo pouquissimo que andei, deu para notar mais força e mais disparo,é mesmo de ficar a

ficar a ??????????????????????????????????'




lol

 

[GTSM5]

Foleirissimas!

Mas esses 800 cv...

:-D

 

[JDEM]

Foleirissimas!

Mas esses 800 cv...

:-D

as JLL passam a ser um pormenor facilmente alterável! LOL

 

[GTSM5]

Umas BBS CH antracite que seriam um must!

 

[Corracer]

Esse M5 podia vir tal como está, é lindo....

 

[Arturval]

Talvez preferisse o original. 507cv já são mais que suficientes...

 

[dariod4d]

ficar a ??????????????????????????????????'




lol

eu pus um babanço, mas este não apareceu na resposta.

 

[Zen]

Bem, gostava era de ver as caracteristicas de acelaração!!



Que carro! É possível encomenda-lo com essas modificações?




Cumps

Penso que teria que passar por processo de homologação para ser legalizado em Portugal após importação.

http://seriouswheels.com/cars/top-2007-Currency-Motor-Cars-BMW-M5.htm

 

[Zen]

BMW M3 V8...

A estética exterior deixa algo a desejar, mas a beleza mecânica, interna, é inegável.

 

[AMGfan]

Zen andas atrasado do mundo aí uns 15 dias LOL

 

[Zen]

Zen andas atrasado do mundo aí uns 15 dias LOL

Olha que não, olha que não!...

http://www.automobilismo.it/edispor...A12B1F31C09AC779C12572A7004D4EE3?OpenDocument

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/WebGallery?OpenFrameSet&Frame=Body&Src=%2Fedisport%2Fautomobilismo%2Fgallery.nsf%2FHFoto%2F0cd245f5b05011dac12572a70050d75e%3FOpenDocument%26Query%3DRL%26AutoFramed