SilverArrow
Moderador
Por acaso tenho uma Samsung de 2020 de 300€ e tem airplay 2 e funciona muito bem.
Tenho pena que a minha OLED de 2017 da Phillips não tenha. [s)]
Tópico da Apple
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Por acaso tenho uma Samsung de 2020 de 300€ e tem airplay 2 e funciona muito bem.
Tenho pena que a minha OLED de 2017 da Phillips não tenha. [s)]
Nuno156
New member
A nível de GPS é sempre preferível ter no telemóvel (CarPlay ou Android Auto), para ter sempre tudo actualizado e ter trânsito.
MMdC
Moderador
Com um powerbank que suporte carregamento wireless.
Avant
Well-known member
o 12 é amoled.
Darius
New member
Ah, ok.
Em todo o caso, o i phone tem boa bateria. Vi agora que o 12 tem 2815 mAh face aos 3110 mAH do 11, estranho. Mas a autonomia dá semelhante.
Nuno156
New member
Estamos a falar na hipotética futura solução de iPhones sem porto Lightning.
Se não tem Lightning não podes carregar com cabo.
Se carregares sem fios, provavelmente dá mrd (aquecimento excessivo), a avaliar pelo aquecimento que acontece quando se usa as apps de navegação a somar com o aquecimento por via do carregamento sem fios.
O carregamento sem fios não é substituto do carregamento por cabo, tal como o CarPlay wireless não é substituto do CarPlay por cabo.
São alternativas de comodidade, mas não são capazes de substituir a solução por cabo.
É como a barra cócó nos teclados dos MacBook Pro. É uma alternativa que não substitui as teclas de função. Tanto assim é que a primeira geração não tinha tecla ESCAPE, e tiveram de voltar a trás e voltar a colocar a tecla ESC.
Falta na Apple um Steve Jobs.
Um gajo que compreenda que determinadas coisas não substituem outras.
Uma barra cócó não substitui as teclas.
Um FaceID não substitui o TouchID
Wireless charging não substitui o carregamento por cabo.
Podem dar as voltas que quiserem, mas têm gajos muito burrinhos lá na Apple, coitados...
Ímanes num telemóvel para um carregamento sem fios que 0,000001% das pessoas vai usar...
:sh)
Avant
Well-known member
Não acredito muito no iPhone sem portas.
A não ser que se saíssem com uma revolução qualquer no carregamento sem fios.
Assim como anda a resistir o mais possível à morte do Lightning, que é uma cash cow em termos de licenciamento nos cabos MFi. O que a Apple quer evitar é passar para o USB 3 onde já não pode espalhar o FUD tipo que os iPhones não se podem carregar sem ser com carregador e cabo originais.
o Steve Jobs podia ter as suas qualidades, mas era teimoso como um burro noutras, geralmente sacrificando sempre a função pela forma. Por exemplo o primeiro Macbook air nunca podia ter saído com a forma que saíu, aquecia brutalmente e fazia throttling, sendo praticamente imprestável para qualquer coisa que não fosse praticamente estar em idle. Alguém se saíu com uma aplicação que fava para fazer undervolting ao CPU e que lá safava a coisa. Been there, done that.
Mas na altura ele cismou que ia fazer a apresentação a tirar o Air de um envelope castanho de empresa, e nem que a vaca tussisse, tinha que lá caber.
Última edição:
Nuno156
New member
Eh pá, eu até prefiro o Lightning.
Detesto fichas e tomadas com cenas fininhas no meio como o micro-USB, e USB-C.
A minha mulher conseguiu partir a cena de uma tomada USB-A, vê lá o que não será com micro-USB e USB-C...
Mas entre wireless charging e USB-C... prefiro USB-C, obviamente.
Ter wireless charging no Apple Watch ainda se aceita (aquilo com tomadas ficaria um bocado complicado e limitado).
Mas no iPhone acho ridículo.
Scientist
Well-known member
Com o Mercedes.me activado tens informação de trânsito, mesmo neste GPS Garmin (também ele com subscrição activa) [
]Corrijam-me se estiver enganado, mas acho que só mesmo com ambos os serviços activados é que se consegue (e perdoem o OT).
O que eu não percebo mesmo é porque motivo a Mercedes (e outras) ainda colocam o CarPlay/Android Auto como extra.
E também não percebo porque motivo o vendedor do meu B (tal como o A, comprado em concessionário oficial, embora diferentes entre si) me tentou fazer crer que não havia CarPlay no B mk2, quando o A da mesma altura já tinha essa opção...
Noutro concessionário (julgo que foi na Mini) tentaram-me convencer que o CarPlay era mau porque se "sobrepunha" ao infotainment do próprio carro e com isso limitava várias funções...
MaxVerstappen
New member
Eu prefiro ter tudo no iPhone, apps e SO desenvolvidos por quem sabe e com suporte para "sempre"! Não uso nada dos infotainments dos meus carros e rezo todos os dias para que este aborto tecnológico acabe rápido. So precisam de ter CarPlay e mais nada.
Aliás, para mim nem CarPlay era preciso, mas isto seria uma outra conversa.
Quanto ao Lightning, que desapareça rápido a ver se o Jailbreak morre de vez e a segurança do iPhone passa para um novo patamar inigualável.
Última edição:
ClioIIIRS
Well-known member
Qdo a Belkin anunciou o seu novo mount magsafe (procurar "belkin magsafe car" no google, não estou a conseguir meter foto disto) pensei que era uma forma do telf ficar fixo mas tb um "pad" para WC.
Afinal é só um mount magnético [8b]
Usar powerbank wireless num carro não me parece grande ideia já que num carro estás em movimento...
Seja como for há mounts com WC na traseira nas amazons da vida.
O i12 ao ter ecrã AMOLED na realidade é mais eficiente (até mm a puxar o dobro dos pixeis do i11), nomeadamente qdo se usa brilhos mais elevados e/ou mais pretos.
Além disso tem o novo chip A14 de 5nm mais eficiente. Portanto misturando e dando de novo têm ambos boas autonomias e diria, no mundo real, relativamente próximas (talvez até ligeiramente melhor no i12).
Vê o último vídeo do MKBHD.
Isto vai acontecer, e fala-se que seja já daqui a um ano com o sucessor do 12 Pro Max.
Basicamente há a possibilidade de meterem o "puck" magsafe na caixa deste primeiro iPhone que venha sem entradas (nem que sejam uma versão low cost em plástico feita em massa para baixar o custo) e, com isso, o pessoal vai ter de usar ou o magsafe ou outro carregador wireless.
Os 15W do magsafe são velocidade mais que suficiente para a maioria das pessoas, embora a velocidade real esteja mais próxima de carregar por cabo com um carregador de 10W do que propriamente de carregar por cabo com carregador de 18/20W.
Com o USB-C nunca fariam dinheiro nenhum, assim conseguem passar a receita do MFI para o licensing do magsafe (que já está em curso para acessórios para o i12 btw).
Para mim isto seria super chato pq não tenho BT audio no carro e uso um adaptador Lightning-AUX para ouvir música... Sem qlq entrada chapéu.
Com o Mercedes.me activado tens informação de trânsito, mesmo neste GPS Garmin (também ele com subscrição activa) [
Corrijam-me se estiver enganado, mas acho que só mesmo com ambos os serviços activados é que se consegue (e perdoem o OT).
O que eu não percebo mesmo é porque motivo a Mercedes (e outras) ainda colocam o CarPlay/Android Auto como extra.
E também não percebo porque motivo o vendedor do meu B (tal como o A, comprado em concessionário oficial, embora diferentes entre si) me tentou fazer crer que não havia CarPlay no B mk2, quando o A da mesma altura já tinha essa opção...
Noutro concessionário (julgo que foi na Mini) tentaram-me convencer que o CarPlay era mau porque se "sobrepunha" ao infotainment do próprio carro e com isso limitava várias funções...
É extra pq assim quem quer mm isso tem de pagar e é nos extras onde fazem dinheiro, e, a razão principal, é que as marcas (sobretudo as premium, tantos que as outras até andam a meter isto do CP/AA de série) investiram ao longo dos últimos 10 a 15 anos fortunas em sistemas de infotainement xptos, boas navegações integradas e tb mto em licenças de mapas.
E agora vem esta "moda chata" (para eles claro) em que basicamente ng precisa de mais nada das marcas em termos de tecnologia que o ecrã para espelhar aquilo que temos no telf, onde temos a nossa música, navegação etc.
Um Waze não só é gratuito como nos dá trânsito de forma que os sistemas próprios não consegue. É basicamente imbatível, além de que desta forma o carro não fica obsoleto tão depressa (nomeadamente para quem olha para os carros como um eletrodoméstico em que os ecrãs e features são o mais importante).
SgtCross
New member
Alguém?
SilverArrow
Moderador
Talvez um dos reviews esperados
SilverArrow
Moderador
Pelo que ele diz no video, nos states já esgotou... [
]Acredito que tenha uma boa qualidade de construção e de som.
Mas me termos de praticalidade falha muito... Caixa? Dobrar? Protecção? Até desligar...
Se a ideia é usar no dia a dia, pousamos na secretária e ficam ligados? Que parvo.
Tanta tecnologia e aquilo não consegue ter sensores de que está a ser usado?
DMA
Well-known member
https://www.macrumors.com/2020/12/10/entry-level-ipad-with-larger-display-and-a13-chip/
"Apple is looking to launch an updated ninth-generation iPad with a larger 10.5-inch display and the A13 chip in Spring 2021, according to Chinese website cnBeta.
The report, spotted by iMore, speculates that the ninth-generation *iPad* will be similar to the current eighth-generation *iPad*, but with a number of minor improvements. The ninth-generation *iPad* is said to have a larger, 10.5-inch LED display, the A13 Bionic chip, 4GB of RAM, and a thinner, lighter design. It will reportedly still have a Home Button with Touch ID and the Lightning port.
It would be possible to achieve a larger 10.5-inch display and thinner design by reusing the chassis and front panel of the third-generation iPad Air. This seems highly plausible because Apple tends to trickle designs down its *iPad* lineup.
...
The report says that the ninth-generation *iPad* may start at a slightly lower $299 price point with storage configurations starting at 64GB, which is double that of the current-generation."
"Apple is looking to launch an updated ninth-generation iPad with a larger 10.5-inch display and the A13 chip in Spring 2021, according to Chinese website cnBeta.
The report, spotted by iMore, speculates that the ninth-generation *iPad* will be similar to the current eighth-generation *iPad*, but with a number of minor improvements. The ninth-generation *iPad* is said to have a larger, 10.5-inch LED display, the A13 Bionic chip, 4GB of RAM, and a thinner, lighter design. It will reportedly still have a Home Button with Touch ID and the Lightning port.
It would be possible to achieve a larger 10.5-inch display and thinner design by reusing the chassis and front panel of the third-generation iPad Air. This seems highly plausible because Apple tends to trickle designs down its *iPad* lineup.
...
The report says that the ninth-generation *iPad* may start at a slightly lower $299 price point with storage configurations starting at 64GB, which is double that of the current-generation."
Montecristo81
New member
Pelo que ele diz no video, nos states já esgotou... [
Acredito que tenha uma boa qualidade de construção e de som.
Mas me termos de praticalidade falha muito... Caixa? Dobrar? Protecção? Até desligar...
Se a ideia é usar no dia a dia, pousamos na secretária e ficam ligados? Que parvo.
Tanta tecnologia e aquilo não consegue ter sensores de que está a ser usado?
Ouvi hoje um podcaster especializada em Apple, o Renné Richie, a dizer que os AirPods Max se desligam ao fim de x tempo depois de terem detectado que foram retirados das orelhas.