Tópico da BYD

[wetlook]

A pergunta que se coloca é? Onde estão os BYDS na Europa ...??? Não chegaram, como é que podem baixar preço se ainda não estão cá...

É só saíres de casa [] Atto 3 e outros chineses como o MG4, Aiways U5, Polestar 2 (consideramos este chinês?). Pelo menos na área metropolitana de Lisboa vão-se vendo com alguma regularidade.

Se fores ao tópico https://forum.motorguia.net/forum/m...ok/113767-hoje-eu-vi-e-é-100-eléctrico/page97 tens lá avistamentos deles também.

 

[GT_racing]

É só saíres de casa [] Atto 3 e outros chineses como o MG4, Aiways U5, Polestar 2 (consideramos este chinês?). Pelo menos na área metropolitana de Lisboa vão-se vendo com alguma regularidade.

Se fores ao tópico https://forum.motorguia.net/forum/m...ok/113767-hoje-eu-vi-e-é-100-eléctrico/page97 tens lá avistamentos deles também.

Vês carros de ensaio e meia dúzia que compraram... Eu estou a falar de carros parados por estarem vendidos ou à espera de serem vendidos... Vais à rodocargo e vês os milhares de Tesla's, Toyota's, ... Onde estão os BYDS???

 

[Neruson]

Vês carros de ensaio e meia dúzia que compraram... Eu estou a falar de carros parados por estarem vendidos ou à espera de serem vendidos... Vais à rodocargo e vês os milhares de Tesla's, Toyota's, ... Onde estão os BYDS???

Se calhar, mas só se calhar não é a Rodocargo que faz o transporte deles, daí não os veres lá.
Posso até tentar saber isso(se são eles ou não), mas acho que não são eles ou já teria visto um ou outro nos camiões.

 

[GT_racing]

Se calhar, mas só se calhar não é a Rodocargo que faz o transporte deles, daí não os veres lá.
Posso até tentar saber isso(se são eles ou não), mas acho que não são eles ou já teria visto um ou outro nos camiões.

Na rodocargo ou noutro lado qualquer, é indiferente...
Eu acho que não há carros cá, talvez porque a produção ainda esteja quase toda destinada para o mercado chinês, talvez porque ainda não há vendas que justifique uma logística melhor que ainda não está montada... Só o aluguer desses terrenos onde os carros ficam custa o seu dinheiro, mais garantir transportes de navio e camião.
Agora se não há carros como é que pode haver descontos para preços competitivos, se o produto ainda não está a competir, acho que é lógico que vão ser carros que vão baixar muito o seu valor...

 

[pedrolima678]

Na rodocargo ou noutro lado qualquer, é indiferente...
Eu acho que não há carros cá, talvez porque a produção ainda esteja quase toda destinada para o mercado chinês, talvez porque ainda não há vendas que justifique uma logística melhor que ainda não está montada... Só o aluguer desses terrenos onde os carros ficam custa o seu dinheiro, mais garantir transportes de navio e camião.
Agora se não há carros como é que pode haver descontos para preços competitivos, se o produto ainda não está a competir, acho que é lógico que vão ser carros que vão baixar muito o seu valor...

Vais às instalações da Salvador Caetano (Vila Nova de Gaia), que é o representante em Portugal, e estão lá, cerca de 100 Atto3 no parque, tal como estão de outra marcas que a Salvador Caetano representa

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Vais às instalações da Salvador Caetano (Vila Nova de Gaia), que é o representante em Portugal, e estão lá, cerca de 100 Atto3 no parque, tal como estão de outra marcas que a Salvador Caetano representa

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[FONT=Comic Sans MS, cursive]Não estão nem perto de 100 Atto 3... estiveram...depois foram distribuídos por outros Stands, possivelmente entre Lisboa e Porto e alguns foram vendidos.

​​​​​​​Eu continuo na minha...acho difícil a BYD vender carros ao preço que vende em PT quando um Tesla M3 custa 39900€.

Eu preferia pagar mais por um Hyundai ou Kia, produtos eventualmente com menos tecnologia mas muito mais maturados e pouco mais caros.

E não é uma questão de ser avesso a produto chinês...o carro (eu experimentei) pareceu-me muito razoável para bom em termos de qualidade de materiais e tem um bom rolamento, mas opções estéticas muito discutíveis! [/FONT]

 

[pedrolima678]

[FONT=Comic Sans MS, cursive]Não estão nem perto de 100 Atto 3... estiveram...depois foram distribuídos por outros Stands, possivelmente entre Lisboa e Porto e alguns foram vendidos.

​​​​​​​Eu continuo na minha...acho difícil a BYD vender carros ao preço que vende em PT quando um Tesla M3 custa 39900€.

Eu preferia pagar mais por um Hyundai ou Kia, produtos eventualmente com menos tecnologia mas muito mais maturados e pouco mais caros.

E não é uma questão de ser avesso a produto chinês...o carro (eu experimentei) pareceu-me muito razoável para bom em termos de qualidade de materiais e tem um bom rolamento, mas opções estéticas muito discutíveis! [/FONT]

Lendo o teu último parágrafo, estás a dar a tua opinião de acordo com o fator estético, que é o mais subjectivo que existe.

Eu, por exemplo, do Atto3, gosto de tudo, com excepção da conjugação das cores interiores.
Já no Seal, gostu de tudo, sem excepção e considero que não tem a mínima comparação com o Tesla 3, o Seal é muito mais bonito e completo, principalmente no interior.

A BYD, vende bem em todos os mercados que entra, penso que Portugal não vai ser excepção.

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Lendo o teu último parágrafo, estás a dar a tua opinião de acordo com o fator estético, que é o mais subjectivo que existe.

Eu, por exemplo, do Atto3, gosto de tudo, com excepção da conjugação das cores interiores.
Já no Seal, gostu de tudo, sem excepção e considero que não tem a mínima comparação com o Tesla 3, o Seal é muito mais bonito e completo, principalmente no interior.

A BYD, vende bem em todos os mercados que entra, penso que Portugal não vai ser excepção.

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Sim, eu pessoalmente preciso de me apaixonar pelo carro para o comprar. Não sou minimamente racional na compra de carros e sempre que tentei ser arrependi-me!

O BYD atto(para mim) está longe de ser apaixonante. Tal como o dolphin.

Gosto do Seal mas não experimentei e nem vi nenhum ao vivo. Do que vi no YouTube gostei, mas lá está…equiparável e mais caro que o Model 3. E olha que o novo 3 está a muito bom nível.

 

[pedrolima678]

Sim, eu pessoalmente preciso de me apaixonar pelo carro para o comprar. Não sou minimamente racional na compra de carros e sempre que tentei ser arrependi-me!

O BYD atto(para mim) está longe de ser apaixonante. Tal como o dolphin.

Gosto do Seal mas não experimentei e nem vi nenhum ao vivo. Do que vi no YouTube gostei, mas lá está…equiparável e mais caro que o Model 3. E olha que o novo 3 está a muito bom nível.

Tal como eu, como gosto muito de carros, nunca ou quase nunca faço uma compra racional.

Já vi o Seal ao vivo e gostei muito do que vi, e pelo que pude ver, sem andar no carro, agradou muito, mesmo.

No tesla, a linha exterior não é tão bonita, e o interior é demasiado "clean", até acho pobrezinho.

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[DaniFR]

Os 3 modelos da BYD em exposição no Alma Shopping, em Coimbra.

 

[Celsius]

Os 3 modelos da BYD em exposição no Alma Shopping, em Coimbra.

Estão a fazer test-drive ou é só para ver?

 

[DaniFR]

Estão a fazer test-drive ou é só para ver?

Quando passei por lá não estava lá o comercial da automóveis do Mondego. Gostava de ter visto os carros por dentro, mas estavam fechados.

 

[Neruson]

Os 3 modelos da BYD em exposição no Alma Shopping, em Coimbra.

Ainda falta o Han e o Seal

 

[pedrolima678]

Não é complicado fazer test drive, ao contrário da Tesla, que parece que estamos a marcar uma consulta médica...

Já fiz teste drive ao Atto3, surpreendeu pela positiva. Para mim é um pouco brando de amortecedores, mais virado para o conforto.
E peca, por não ter a condução só com um pedal, quando se levanta o pé do acelerador, o carro "trava" muito pouco, o que para quem vem de um carro a combustão, até pode ser bom...

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[Celsius]

Quando passei por lá não estava lá o comercial da automóveis do Mondego. Gostava de ter visto os carros por dentro, mas estavam fechados.

Já fiquei a saber que a representação em Coimbra e Aveiro é dos Automóveis do Mondego/Corvauto.[]

https://www.diariocoimbra.pt/noticia/113023

Boa estratégia para facilitar a divulgação da marca.

 

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Não é complicado fazer test drive, ao contrário da Tesla, que parece que estamos a marcar uma consulta médica...

Já fiz teste drive ao Atto3, surpreendeu pela positiva. Para mim é um pouco brando de amortecedores, mais virado para o conforto.
E peca, por não ter a condução só com um pedal, quando se levanta o pé do acelerador, o carro "trava" muito pouco, o que para quem vem de um carro a combustão, até pode ser bom...

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[FONT=Comic Sans MS, cursive]Será que não tem lá nenhuma opção para isso? [/FONT]

[FONT=Comic Sans MS, cursive]Por acaso quando experimentei também não reparei e até gostei do facto de ele se comportar de certa forma como um carro a combustão automático. [/FONT]

 

[pedrolima678]

[FONT=Comic Sans MS, cursive]Será que não tem lá nenhuma opção para isso? [/FONT]

[FONT=Comic Sans MS, cursive]Por acaso quando experimentei também não reparei e até gostei do facto de ele se comportar de certa forma como um carro a combustão automático. [/FONT]

Tem uma opção para regenerar mais, mas a diferença é muito pouca.

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[Celsius]

Td´s BYD sexta e sábado.[]

https://portal.is-intelligentsolutio...T-yR_ouJ3RwjX8

 

[Celsius]

Já marquei.[]

É pena não haver com o Seal.

 

[asjesus]

Passei a seguir ao almoço na BYD Gaia para ver o Seal. Já não se encontrava lá.

Aparentemente o Seal preto que veio, estaria numa especie de road-show pelos principais stands.

E passou 2d por cá e seguiu para fora.


O Seal chegará em meados / Finais de dezembro 2023. Está ligeiramente atrasado.