Tópico da BYD

Li uns comentários de que este modelo sofre com o calor noutros países (México, sudeste Asiático), onde o AC deixa de arrefecer o habitáculo dando prioridade ao arrefecimento da bateria.

A ver a versão europeia cá não sofre do mesmo.
 
Unreal disse:
Li uns comentários de que este modelo sofre com o calor noutros países (México, sudeste Asiático), onde o AC deixa de arrefecer o habitáculo dando prioridade ao arrefecimento da bateria.

A ver a versão europeia cá não sofre do mesmo.
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Sei que já li algures que há outros carros assim, em caso de necessidade dão sempre prioridade às baterias...
 
Na prática vai custar 25 mil euros na versão com bateria de 42. Bastante parecido com os preços do e-c3. Tem mais equipamento, isso é certo. Resta ver como se porta na estrada e nos consumos. O desenho é giro, mas só tem 4 lugares.
 
vamos ver ...

No ano passado, 129 marcas venderam carros elétricos ou híbridos na China. Mas, segundo a consultora AlixPartners, apenas 15 dessas empresas terão viabilidade financeira até 2030.

A fabricante chinesa de automóveis BYD advertiu esta terça-feira para um "banho de sangue" no setor na China, prevendo que cerca de 100 construtores serão forçados a sair do mercado, face ao fim da guerra de preços decretada pelo Governo.

"O mercado vai ter de eliminar muitos [fabricantes]. Mesmo 20 OEMs [produtores de equipamentos originais]. Já é demais", afirmou Stella Li, vice-presidente executiva da BYD, à margem do salão automóvel de Munique, citada pela imprensa internacional.
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https://www.jornaldenegocios.pt/emp...-em-massa-de-construtores-automoveis-na-china
 
Fui ontem fazer um test-drive ao Atto 2. Fiquei agradado. Consideram uma boa compra? Ou existem melhores alternativas, sendo que estou limitado a um carro com +/~4,30mts de comprimento devido à minha garagem.
 
Preferia que fosse mais autonomia, mas faço cerca de 50 kms diários, num percurso com algumas subidas/descidas. Penso que dá perfeitamente para carregar uma a duas vezes por semana.
 
Tirando o facto de a bateria ser pequena, 45kw/h, em tudo o resto o carro é excelente. Se consegues viver bem com essa autonomia, avança. Caso contrário vê alternativas: O MG5 64 Kw/h fica por valores próximos e é muito mais polivalente. Ou até a R4 52kw/h.
 
3000 HP BYD U9 Xtreme 02 Runs 6:59 Nürburgring Lap – EV Supercar
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...............................Mercedes-AMG ONE(Cup 2 R): 6:29.09
...................Porsche 991.2 GT2 RS MPK(Cup 2 R): 6:43.30
............Mercedes-AMG GT Black Series(Cup 2 R): 6:48.05
........................Chevrolet Corvette ZR1X(Cup 2 R): 6:49:28
...............................Porsche 992 GT3 RS(Cup 2 R): 6:49.33
..........................Chevrolet Corvette ZR1(Cup 2 R): 6:50:76
..................................Ford Mustang GTD(Cup 2 R): 6:52.07
......................Porsche 991.2 GT3 RS MR(Cup 2 R): 6:54.34
............................Porsche 992 GT3 MPK(Cup 2 R): 6:55.74
..................Porsche 992.2 GT3 (manual)(Cup 2 R): 6:56.29
..................................Ford Mustang GTD(Cup 2 R): 6:57.69
............................BYD YANGWANG U9 Xtreme 02: 6:59.16 3.018cv 😅
.....................................Porsche 992 GT3(Cup 2 R): 6:59.93 510cv
........Porsche 718 Cayman GT4 RS MPK(Cup 2 R): 7:03:12
............................Porsche 992.2 Turbo S(Cup 2 R): 7:03.92
...................................Xiaomi SU7 Ultra(Trofeo RS): 7:04.96
...........................................Rimac Nevera(Cup 2 R): 7:05.30
................Porsche Taycan Turbo GT WP(PZero R): 7:07.55
.................Porsche 718 Cayman GT4 RS(Cup 2 R): 7:09.30
............................Chevrolet Corvette Z06(Cup 2 R): 7:11:83
................................................BYD YANGWANG U9: 7:17.90
.............................................BMW M4 CSL(Cup 2 R): 7:18.14
...............................................BMW M4 CS(Cup 2 R): 7:21.99
............................Jaguar XE SV Project 8(Cup 2 R): 7:23.16
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid(972)(Cup 2): 7:24.18
..............................Tesla Model S Plaid(TP)(GS 3R): 7:25.23
 
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