Topico das bicicletas

Essa Talon 3 tem uma transmissão muito fraca e desajustada para quem pratica btt.
Ter pratos 36-22 na pedaleira e cassete (que nem é cassete mas sim freewheel ou catraca como dizem os brasileiros) 14-28 não oferece um range adequado ao btt.
Para rolar, a relação mais pesada é 36/14, isto é prato grande na pedaleira e menor carreto da cassete. Acima dos 35 kms/h perdes o pedal. Isto se conseguires pedalar a 100 rpms para chegares aos 35.
A subir, a melhor relação é 22/28, isto é prato pequeno da pedaleira e carreto maior da cassete.
Para btt é pesado, ainda para mais para quem só dá umas voltas ocasionais.

Se for para andar em ciclovias, sem grandes subidas e em ritmos calmos, é uma hipótese.

O facto de não ter sistema de cassete, num possível futuro upgrade para cassetes de 8, 9, 10,..... velocidades vai obrigar a trocar a roda traseira ou pelo menos o cubo da roda traseira. Torna-se uma bicicleta com poucas possibilidades de upgrades a preços contidos, o que é pena pois o quadro é interessante.
 
Essa Talon 3 tem uma transmissão muito fraca e desajustada para quem pratica btt.
Ter pratos 36-22 na pedaleira e cassete (que nem é cassete mas sim freewheel ou catraca como dizem os brasileiros) 14-28 não oferece um range adequado ao btt.
Para rolar, a relação mais pesada é 36/14, isto é prato grande na pedaleira e menor carreto da cassete. Acima dos 35 kms/h perdes o pedal. Isto se conseguires pedalar a 100 rpms para chegares aos 35.
A subir, a melhor relação é 22/28, isto é prato pequeno da pedaleira e carreto maior da cassete.
Para btt é pesado, ainda para mais para quem só dá umas voltas ocasionais.

Se for para andar em ciclovias, sem grandes subidas e em ritmos calmos, é uma hipótese.

O facto de não ter sistema de cassete, num possível futuro upgrade para cassetes de 8, 9, 10,..... velocidades vai obrigar a trocar a roda traseira ou pelo menos o cubo da roda traseira. Torna-se uma bicicleta com poucas possibilidades de upgrades a preços contidos, o que é pena pois o quadro é interessante.

Obrigado. Pois, foi umas das críticas, juntamente com o fork com mola, que tinha lido. Mas com essa explicação, agora já percebo melhor [;)]

A Talon 1 já vem com o fork com ar e 1x10 (cassete e não freewheel)

Outra coisa que esqueci e tb importante, é o diâmetro da roda. 29 ou 27.5? A minha tem 26 e 29, parece-me um exagero. No entanto, parece ser melhor para quem procura um certo conforto/segurança, não?
Isso é outra coisa para decidir (tamanho da roda), pois não há stock em lado nenhum de qq um dos modelos/cor/tamanho e o tempo de espera varia entre 3-6 semanas (encomendas já realizadas das diferentes lojas). I.e, algumas vão ter o tamanho M com roda 27.5, outras e/ou 29, etc (talon 3 ou 1).
 
Essa Talon 3 tem uma transmissão muito fraca e desajustada para quem pratica btt.
Ter pratos 36-22 na pedaleira e cassete (que nem é cassete mas sim freewheel ou catraca como dizem os brasileiros) 14-28 não oferece um range adequado ao btt.
Para rolar, a relação mais pesada é 36/14, isto é prato grande na pedaleira e menor carreto da cassete. Acima dos 35 kms/h perdes o pedal. Isto se conseguires pedalar a 100 rpms para chegares aos 35.
A subir, a melhor relação é 22/28, isto é prato pequeno da pedaleira e carreto maior da cassete.
Para btt é pesado, ainda para mais para quem só dá umas voltas ocasionais.

Se for para andar em ciclovias, sem grandes subidas e em ritmos calmos, é uma hipótese.

O facto de não ter sistema de cassete, num possível futuro upgrade para cassetes de 8, 9, 10,..... velocidades vai obrigar a trocar a roda traseira ou pelo menos o cubo da roda traseira. Torna-se uma bicicleta com poucas possibilidades de upgrades a preços contidos, o que é pena pois o quadro é interessante.

Tenho que ir contar os dentes da minha para me explicares essas contas, mas gostei. apr:)
 
Mas nas mudanças 3/8 estou a cruzar a corrente?

Sim

Estás na mais leve à frente e na mais pesada atrás, não faz sentido fazeres esse cruzamento.

Problemas:
Desgaste muito mais prematuro na transmissão
Possibilidade maior da corrente partir
Barulho
Maior Possibilidade de a corrente saltar

Além de que estás a ser muito menos eficiente, podes ter exactamente a mesma combinação com a corrente muito mais direita, logo mais eficiente e com menos possibilidade de dar problemas
 
Sim

Estás na mais leve à frente e na mais pesada atrás, não faz sentido fazeres esse cruzamento.

Problemas:
Desgaste muito mais prematuro na transmissão
Possibilidade maior da corrente partir
Barulho
Maior Possibilidade de a corrente saltar

Além de que estás a ser muito menos eficiente, podes ter exactamente a mesma combinação com a corrente muito mais direita, logo mais eficiente e com menos possibilidade de dar problemas



Não deves cruzar a corrente. E não vejo situação onde alguém ande de tal forma...



Mas ele fala nas mais pesadas, não há cruzamento de corrente...
 
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