Tópico das IPO´s - Relatos e experiências.

Só se deixares tudo para a última:

IPO - pelos vistos, passas a ter 3 meses para fazer;
selo - tens 2 meses para pagar;
seguro - tens 2 meses para pagar;
revisão - o prazo é indicativo, se te guiares pelo tempo em vez dos km. Mais quinze dias menos quinze dias não fazem muita diferença.

acho que há margem de manobra para o impacto não ser muito grande...

Concordo plenamente com isso e nem tenciono pôr isso em causa, mas isso também se aplica a esta mesma notícia: o proprietário tinha 2 meses, o anterior e o próprio mês de matrícula para fazer a IPO. Se iam sempre á última da hora, tinham 2 meses para o fazer.

Daí no meu entender, ser mais uma medida para encher chouriços.

Há coisas bem mais importantes para resolver no país.
A única efectividade real que isto vai criar é mais uma possibilidade de multa.
 
Eu há-de ser giro... o meu carro é de maio de 93, portanto pago o IUC em maio, mas a IPO vou começar a ir em janeiro pois a data da minha matricula é de 19-01-2000 por o carro ser importado... Certo?
 
Eu há-de ser giro... o meu carro é de maio de 93, portanto pago o IUC em maio, mas a IPO vou começar a ir em janeiro pois a data da minha matricula é de 19-01-2000 por o carro ser importado... Certo?

Hum, essa questão é dificil de responder, não sei como funciona a IPO por cá em relação aos carros importados. Mas não tiveste que fazer uma inspecção antes de matricular o carro cá?
 
Boas , e no caso dos importados ????? A data que conta é da primeira matrícula ou da matrícula em Portugal ???

Pois no livrete tenho data da 1ª matrícula e tenho a data da matrícula em Portugal em que a diferença é de 2 meses mais ou menos.

Abraço
 
Boas , e no caso dos importados ????? A data que conta é da primeira matrícula ou da matrícula em Portugal ???

Pois no livrete tenho data da 1ª matrícula e tenho a data da matrícula em Portugal em que a diferença é de 2 meses mais ou menos.

Abraço

Creio que seja a data da primeira matrícula. Mas manda um mail para a ANSR ou para o IMTT a perguntar. [;)]
 
Hum, essa questão é dificil de responder, não sei como funciona a IPO por cá em relação aos carros importados. Mas não tiveste que fazer uma inspecção antes de matricular o carro cá?
Não fui eu que a fiz...
Sempre fui á IPO em Maio por ser esse o mes do carro, mas no DUA no local da matricula anterior tenho os XXXXX e depois só tenho a data da matricula Tuga(OV) que é de 19-01-2000:confused:
 
Não fui eu que a fiz...
Sempre fui á IPO em Maio por ser esse o mes do carro, mas no DUA no local da matricula anterior tenho os XXXXX e depois só tenho a data da matricula Tuga(OV) que é de 19-01-2000:confused:

Pois, essa é uma questão complicada, sinceramente não sei se conta a data cá (Portugal) ou de lá quando foi matrículado pela primeira vez.
É que se por um lado faz sentido ser em função da primeira matrícula, por outro lado também faz sentido começar a contar a partir do momento em que entra no País.
 
Pois, essa é uma questão complicada, sinceramente não sei se conta a data cá (Portugal) ou de lá quando foi matrículado pela primeira vez.
É que se por um lado faz sentido ser em função da primeira matrícula, por outro lado também faz sentido começar a contar a partir do momento em que entra no País.

acho que tem mais lógica ser a data da 1ª matrícula... senão, imagina que importavas um carro com 10 anos... só aos 14 tinhas a 1ª IPO...
 
Concordo plenamente com isso e nem tenciono pôr isso em causa, mas isso também se aplica a esta mesma notícia: o proprietário tinha 2 meses, o anterior e o próprio mês de matrícula para fazer a IPO. Se iam sempre á última da hora, tinham 2 meses para o fazer.

Daí no meu entender, ser mais uma medida para encher chouriços.

Há coisas bem mais importantes para resolver no país.
A única efectividade real que isto vai criar é mais uma possibilidade de multa.

pois, o problema é que toda a gente espera o fim do mês e há uma grande concentração nessa altura... agora, mesmo esperando pelos últimos dias, não calha a toda a gente na mesma altura...

mas também não é por toda a gente fazer isso que temos que fazer... no meu caso, o meu carro é de fins de Maio, ainda não faço IPO (só tem 2 anos) mas o IUC paguei no final de Abril, o seguro a meados deste mês e as revisões são em função dos km... quando tiver que fazer IPO vou escolher a melhor altura e não vou deixar para o fim do prazo, a não ser que seja o mais conveniente... (há que gerir os (parcos) recursos[s)] [;)] ...

quanto à parte a bold, competamente de acordo...
 
acho que tem mais lógica ser a data da 1ª matrícula... senão, imagina que importavas um carro com 10 anos... só aos 14 tinhas a 1ª IPO...
Não é pelo ano, porque para todos os efeitos tenho uma matricula de 2000 mas diz lá bem explicito 93/05... o ano do carro é esse dê por onde der, a questão é qd vou á IPO... tenho de telefonar para espanha para saber em que dia matricula tal foi emitida não:sh)
 
Heya pessoal!

O meu carro chumbou na inspecção com 2 erros tipo 2 (gases) e dois tipo 1 (matricula e luzes demasiado baixas).

Entretanto foi a uma re-inspecção para estender o prazo legal(demora na chegada das peças...), logo ficou tudo em tipo 2.

Já arranjei tudo, menos as luzes, já que o que está avariado são os reguladores de altura dos farois (e os parafusos que têm para regular manualmente já chegaram ao final do curso).

Não me apetecia gastar 300€ nos dois reguladores (a sorte é que os farois estão muito baixos e não altos, logo não cega ninguém).

Se eu levar o carro com tudo corrigido, menos as luzes, ele passa mas só com aquela anotação? Ou nem por isso?

Algum "truque" para arranjar as luzes?

Cumps e obrigado pelo vosso tempo!


e não consegues de alguma forma metê-los a apontar um pouco mais para cima?
 
Tenho uma duvida... a data da minha matricula é dia 5 de junho, logo terei que levar o carro até esse dia, certo? Se passar dessa data, o que poderá acontecer? Ha alguma multa?? Desculpem se estou a perguntar algo que ja foi mencionado, mas nao tive tempo para ler o topico todo.

Desde ja obrigado.
 
Ipo - Inspecçoes Periodicas Obrigatorias - Novos Prazos

Ipo - Inspecçoes Periodicas Obrigatorias - Novos Prazos

Automóveis
Data limite para inspecção passa a ser o dia e não o mês da matrícula


Lisboa, 27 Mai (Lusa) - A data limite para levar o carro à inspecção vai passar a ser o dia da matrícula e não o mês como até agora, segundo os novos prazos definidos pelo Governo para as inspecções periódicas obrigatórias de veículos.
"As inspecções periódicas obrigatórias a veículos, tanto a primeira como as subsequentes, vão passar a ter como prazo limite para a sua realização, não o mês mas o dia do mês correspondente à primeira matrícula", refere informação do Instituto da Mobilidade e Transportes Terrestres (IMTT) enviada hoje à agência Lusa.
Actualmente, é apenas referenciado o mês correspondente ao da matrícula inicial como data limite para apresentação dos veículos às inspecções periódicas obrigatórias.
A data da matrícula consta do livrete do carro ou do Documento Único Automóvel.
As alterações dos prazos para as inspecções periódicas obrigatórias, que foram aprovadas em Conselho de Ministros a 23 de Maio e aguardam publicação em Diário da República, prevêem ainda o alargamento de dois para três meses do período em que é possível pedir a antecipação das inspecções.
De acordo com o IMTT, a fixação do dia em que o veículo foi matriculado pela primeira vez como data limite para a inspecção visa "permitir uma melhor distribuição das inspecções ao longo de cada mês, evitando o grande afluxo de veículos, que habitualmente se apresentam nos últimos dias do mês nos Centros de Inspecção".
Evitar aos proprietários prolongados tempos de espera e assegurar a realização atempada das inspecções obrigatórias, permitindo a melhoria da sua qualidade técnica, são outros motivos apontados pelo IMTT.
Os automóveis ligeiros de passageiros deverão ser sujeitos à primeira inspecção periódica obrigatória quatro anos após a data da primeira matrícula, em seguida de dois em dois anos até perfazerem oito anos e, depois desta data, anualmente.
Os pesados de passageiros deverão ser obrigatoriamente inspeccionados pela primeira vez um ano após da data da primeira matrícula e, em seguida, anualmente até perfazerem sete anos. A partir do oitavo ano a inspecção passa a semestral.
As inspecções são ainda obrigatórias para os automóveis ligeiros e pesados de mercadorias e para reboques.
Em Portugal, realizam-se cerca de 400 mil inspecções periódicas obrigatórias por mês.
CFF
Fonte: Agência LUSA
 
Automóveis
Data limite para inspecção passa a ser o dia e não o mês da matrícula


Lisboa, 27 Mai (Lusa) - A data limite para levar o carro à inspecção vai passar a ser o dia da matrícula e não o mês como até agora, segundo os novos prazos definidos pelo Governo para as inspecções periódicas obrigatórias de veículos.
"As inspecções periódicas obrigatórias a veículos, tanto a primeira como as subsequentes, vão passar a ter como prazo limite para a sua realização, não o mês mas o dia do mês correspondente à primeira matrícula", refere informação do Instituto da Mobilidade e Transportes Terrestres (IMTT) enviada hoje à agência Lusa.
Actualmente, é apenas referenciado o mês correspondente ao da matrícula inicial como data limite para apresentação dos veículos às inspecções periódicas obrigatórias.
A data da matrícula consta do livrete do carro ou do Documento Único Automóvel.
As alterações dos prazos para as inspecções periódicas obrigatórias, que foram aprovadas em Conselho de Ministros a 23 de Maio e aguardam publicação em Diário da República, prevêem ainda o alargamento de dois para três meses do período em que é possível pedir a antecipação das inspecções.
De acordo com o IMTT, a fixação do dia em que o veículo foi matriculado pela primeira vez como data limite para a inspecção visa "permitir uma melhor distribuição das inspecções ao longo de cada mês, evitando o grande afluxo de veículos, que habitualmente se apresentam nos últimos dias do mês nos Centros de Inspecção".
Evitar aos proprietários prolongados tempos de espera e assegurar a realização atempada das inspecções obrigatórias, permitindo a melhoria da sua qualidade técnica, são outros motivos apontados pelo IMTT.
Os automóveis ligeiros de passageiros deverão ser sujeitos à primeira inspecção periódica obrigatória quatro anos após a data da primeira matrícula, em seguida de dois em dois anos até perfazerem oito anos e, depois desta data, anualmente.
Os pesados de passageiros deverão ser obrigatoriamente inspeccionados pela primeira vez um ano após da data da primeira matrícula e, em seguida, anualmente até perfazerem sete anos. A partir do oitavo ano a inspecção passa a semestral.
As inspecções são ainda obrigatórias para os automóveis ligeiros e pesados de mercadorias e para reboques.
Em Portugal, realizam-se cerca de 400 mil inspecções periódicas obrigatórias por mês.
CFF
Fonte: Agência LUSA

Só não percebo porque é que não foi sempre assim... :sh) De qualquer modo, boa medida! [kiss]
 
colete

colete

bom dia tenho uma duvida e gostava que me esclarecessem, nas inspecçoes é preciso apresentar o colete reflector certo? o colete tem de ter alguma referencia ou nao?
 
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