tens que meter um balastro (trasformador) antes da lâmpada para transformar 12 volts em 2300 volts, é um kit assim:
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Tenho as Ring em médios e já tive as NB, se há diferença é muito pouca, não acho que as Ring sejam mais potentes 30%, pra mim são equivalentes, as Ring são mais duradouras e mais baratas que as NB.Por acaso na altura que eu ia fazer a compra de lâmpadas, vi essas Ring e fiquei curioso uma vez que "anunciavam" +120% enquanto que as NB só +90%. Como toda a gente falava bem das NB foi as que escolhi e não me arrependo. Agora, gostava de saber se essas ring dão mesmo os 30% a mais de luz que as NB.[]
Pra meter é xenon é comprar o kit, eu já tive xenon AM, tirei pois a multa é bem cara e tens opções no mercado de lâmpadas de halogeneo que dão a mesma luz, não se consegue a mesma cor, mas eu prefiro ver bem com tons amarelados e não arriscar a 250euros + ipo-b
tens que meter um balastro (trasformador) antes da lâmpada para transformar 12 volts em 2300 volts, é um kit assim:
aqueles rectângulos grandes são os balastros
quanto à legalidade, só é legal se for de origem, tem de estar homologado no registo do carro
mas aqui entre nós os dois para não me insultarem, eu tenho à mais de um ano e já fui parado várias vezes e nunca disseram nada, mas antes de ir à inspecção, meto as lâmpadas normais de halogéneo
qualquer coisa manda PM porque aqui não gostam que se fale de xénon aftermarket aka chinocas [
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Saiu algum Astra H com xenon de origem? Se sim é só meter 'a frente' do carro, mesmo com ópticas olho de boi pode continuar ilegal, o meu carro tem dessas ópticas mas de halogeneo de origem portanto não podem levar xenon
Simples, porque não ligaram ou repararam nisso, na ipo é diferente....No meio disso só há uma coisa que não percebo, se como diz já foi mandado parar várias vezes e nunca lhe disseram nada, o porquê meter o halogéneo quando vai à IPO?[
Saiu algum Astra H com xenon de origem? Se sim é só meter 'a frente' do carro, mesmo com ópticas olho de boi pode continuar ilegal, o meu carro tem dessas ópticas mas de halogeneo de origem portanto não podem levar xenon
Simples, porque não ligaram ou repararam nisso, na ipo é diferente....
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porque inspectores do IPO não são policias e é garantido que vai chumbar, e não custa nada perder 5 min antes de ir la para trocarPara estar legal, penso que ainda faltam os lava faróis e auto niveladores.
No meio disso só há uma coisa que não percebo, se como diz já foi mandado parar várias vezes e nunca lhe disseram nada, o porquê meter o halogéneo quando vai à IPO?[
Não sei o tipo de lâmpada que o Punto leva, dependendo ser H1, H4 ou H7 o preço varia, eu compro no eBay.uk mas cá também encontras, há uma loja no Porto por ex que vende as Ring e o preço não é muito diferente de lá de fora, é tipo 5euros mais cara. Por ex as Ring H1 pro meu carro ficaram em cerca de 20euros já com portes.
A ideia de umas lâmpadas mais potentes não é iluminar mais longe mas sim iluminar mais no espaço para o qual está regulado
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Respeito a tua opinião.
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ja andei a ver e sao mais baratos 2 ou 3euros, mas tambem demoram mais tempo a entregar
mais logo vou dar mais uma pesquisadela no ebay
