Tópico das Lâmpadas

Vanquish disse:
Caros,

Já ai para trás tinha perguntado o que me aconselhavam em W5W, LED, com cor branca, para as luzes de matricula.

Acabei por não avançar pois é demasiado dinheiro por uma mariquice, quando uma das lâmpadas berrar, logo compro.

Agora procuro as mesmas W5W, mas para o interior, pois por vezes necessito de ler/escrever no carro, á noite ou em parques fechados e as luzes que tem (originais) são demasiado amareladas e fracas. Ou seja, procuro W5W brancas e que iluminem bem.

O problema é que o carro tem 6 lâmpadas de teto e não me estava a apetecer gastar 50€ em lâmpadas.

Há por ai alguma coisa aconselhável para este propósito, sem que tenhamos que deixar a pele no site que as vende? [:D]

Claro que o uso é ocasional (abertura de portas e alguns minutos esporádicos de acendimento).
Clique para expandir...

Se tiveres paciencia de esperar, no ebay tens leds de todos os tamanhos e feitios ao preço da chuva.
 
Vanquish disse:
Por acaso não faço ideia do espaço disponível e ainda não tive oportunidade de desmontar os plafoniers.

De qualquer forma, apesar de ser opaco, parece haver algum espaço entre a lâmpada e o plástico.

Tenho que ver isso.

Por acaso não o expliquei no 1º post; apesar de falar inicialmente na Picasso, as lâmpadas que pretendo substituir são as do Megane III (a Picasso já tem de origem). Caso conheças as do Megane (leva 3 á frente + 3 atrás, sendo que as laterais da frente são de leitura)...
Clique para expandir...

Se tiveres jeito para DIY metias umas placas cob...

Tira umas fotos disso com as fichas à mostra sff
 
bruncamps disse:
Boas. Deixo aqui os meus últimos testes com LEDs, neste caso dois modelos da Philips.



philips_led_1.jpg








Os W5W foram adquiridas para servir de mínimos. No entanto, ao testar no interior, verifiquei que não são branco quente.

Seguindo as tabelas de cor, 4000K deveria ser branco com tom amarelado, no entanto os LEDs são branco puro.

Como tenho médios em halogéneo e os mínimos são na óptica principal, optei por não os montar.

No interior nota-se bem a diferença para lâmpadas normais.







Em relação aos P21/5W, ao testar os LEDs fora do carro, ligando a 12V, fiquei logo satisfeito.

Tem 4 LEDs na parte da frente, mais 4 na parte de trás. A cor é vermelho normal, igual aos 3º stops, por exemplo.

Montei os LEDs num Megane II ph1 e ficou bastante bem. Nota-se logo a diferença em mínimos, a dispersão de luz é melhor que as lâmpadas normais.

Mas a grande diferença está, obviamente, no acendimento das luzes de stop. Os LEDs acendem instantaneo, exactamente ao mesmo tempo do 3º stop.

O carro visualmente ao travar parece outro, o efeito é o mesmo que em carros com LEDs de origem, apesar da adaptação. Além da vantagem de aumentar a segurança.

Em breve espero colocar um pequeno vídeo.
Clique para expandir...





Por quanto ficaram essas P21/5?
 
Mas que uso das?
Eu por exemplo conduzo maioritariamente de dia e ligo em túneis e num ou outro dia mais chuvoso, ou seja, tirando a chuva ligam 2min por dia se tanto, ligarei mais agora de inverno em que anoitece mais cedo. Para mim se durarem mais do que um ano, já não fico chateado...
Vi por exemplo que as philips 150% duram 200horas, o que acaba por ser pouco. E a osram pelos testes que já vi, acabam por ser mais brancas. Ainda por cima o ultimo modelo das night breaker, as laser, mais branco ainda parece
 
Hoje foi vez de substituir umas Osram NightBreaker em H1 com ano e meio no máximo.

A duração normal portanto.

Entraram umas Neolux da gama normal.

PS: farol solto a abanar por todos os lados
 
Só as uso à noite, apenas os minimos é que andam quase sempre ligados, também são Philips White Xenon look (acho eu que é assim qualquer coisa parecida).
Senti uma diferença brutal para as lâmpadas H4 que o meu Grande Punto trazia de origem. Já experimentei outras lâmpadas (também Philips) mas voltei a colocar as 130%.

Portanto, se não as utilizas durante o dia, duram bem mais que 1 ano. Pelo menos a mim, já duraram :)

Só para dizer que pelas experiências que fiz, luzes mais brancas refletem-se em menor visibilidade em chuva.
 
zecarlos405 disse:
Só as uso à noite, apenas os minimos é que andam quase sempre ligados, também são Philips White Xenon look (acho eu que é assim qualquer coisa parecida).
Senti uma diferença brutal para as lâmpadas H4 que o meu Grande Punto trazia de origem. Já experimentei outras lâmpadas (também Philips) mas voltei a colocar as 130%.

Portanto, se não as utilizas durante o dia, duram bem mais que 1 ano. Pelo menos a mim, já duraram :)

Só para dizer que pelas experiências que fiz, luzes mais brancas refletem-se em menor visibilidade em chuva.
Clique para expandir...
A pessoa só liga à noite mesmo..

A ficha estava queimada, farol solto... enfim.
 
Tenho de mudar os do meu Corsa A, os que lá estão são da marca DEPO mas estão todos ferrugentos e vê-se mal pra caraças. Já deve ter uns 15 anos que o meu pai os mudou.
 
zecarlos405 disse:
Só as uso à noite, apenas os minimos é que andam quase sempre ligados, também são Philips White Xenon look (acho eu que é assim qualquer coisa parecida).
Senti uma diferença brutal para as lâmpadas H4 que o meu Grande Punto trazia de origem. Já experimentei outras lâmpadas (também Philips) mas voltei a colocar as 130%.

Portanto, se não as utilizas durante o dia, duram bem mais que 1 ano. Pelo menos a mim, já duraram :)

Só para dizer que pelas experiências que fiz, luzes mais brancas refletem-se em menor visibilidade em chuva.
Clique para expandir...

Eu também devo sentir porque as que tenho atualmente não são grande coisa, só que como a ótica é com vidro martelado os resultados normalmente não são tão bons

Isso é verdade mas a diferença na cor não é assim tão grande e em condução noturna sem chuva, acho que a diferença valerá a pena
Como encontrei as novas osram laser, para h4, a 23 eur e pouco já com portes fiquei mais virado para estas do que para as philips mas ainda ando na duvida
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior