Tópico das Lâmpadas

Como é que ele dizem que é legal se para isso precisam de ter as ópticas com homologação para led? Coisa que quase nenhum carro tem, e os que têm já trazem leds de origem.

E ainda gostava de saber qual o documento que o faz ser legal, porque há muita peça automóvel com certificados tuv que supostamente são legais e no entanto em Portugal não serve de nada.
As críticas de quem já foi a IPO é foi mandado parar em OS foram positivas.
Para vender vale tudo, mas ninguém é estúpido para garantir é depois os clientes vão todos cair em cima.
 
Comentei a publicação do facebook referente ás lâmpadas led e não é que a loja me mandou uma mensagem?!

Boa tarde Sr Nuno gratos por seu contacto, como pode ver em publicações anteriores e tal como já testado pelo nossos clientes garantimos a legalidade do artigo sendo que o mesmo antes de venda foi avaliada pela autoridade vigente de IPO e autoridade rodoviária, avaliado e validade pelo legislação vigente tal como referido. Alguma ajuda disponha

Têm cá uma lábia... o problema é que depois as pessoas menos informadas acreditam no que dizem.
 
Cada um é livre de acreditar no que quiser; contudo, quando as cosias correram mal, não podem é dizer que não foram avisados.
Ao contrário do xenon, há uma espécie de vazio legal no que diz respeito ao led, no entanto, uma óptica que esteja homologada apenas para levar halogénio, não pode levar mais nada, ao contrário do que os vendedores possam dizer.
Mesmo no que toca a inspecções e operações stop, podem argumentar que não há legislação que proíba, per si, o led, mas, ao fim e ao cabo, eles ganham por uma simples razão: alteração às características técnicas do veículo - a óptica não está homologada para mais nada a não ser halogénio.
Bom, mas estamos em Portugal, e há sempre os conhecimentos, as cunhas...


 
Legalmente tem alguma razão - a legislação em vigor que obriga a lava farois e autonivelador em lâmpadas com mais de 2000 lumen aplica-se a... "Faróis com fontes de luz de descarga num gás" [;)]

A questão da homologação das ópticas é que é capaz de ser diferente.
 
Os Kits da Philips supostamente nem os 2000 Lumens passam...

Em H4:

1000+/-15% LB
1250+/-15% HB

Bem, nem as Philips nem muitos dos kits chineses que apesar de anunciarem milhares de Lumens, ficam muito aquém disso. Mas um Kit destes da Philips acho que é uma boa aposta para quem quiser uma luz branquinha e com alguma visibilidade. O "problema" é que só há em H4 e para faróis de nevoeiro.

http://www.philips.com.my/c-m-li/ca...oxes=&page=&layout=12.subcategory.p-grid-icon
 
De origem tenho Xenon mas os máximos são amarelados e dão pouca luz e tenho sentido falta de uns bons máximos em sítios escuros com chuva (principalmente aqui na zona é só buracos), serão esse cree led uma boa opção para máximos? :confused:
 
Bem, só para deixar um rápido feedback acerca de umas chinesas amarelas 100w que mandei vir do ebay, impecáveis, grande amplitude e alcance mesmo reguladas para baixo, não cegam quem vem de frente (experimentei). Hoje foram testadas à chuva, aprova de igual forma

Ponto negativo é serem ilegais
 
Bem, só para deixar um rápido feedback acerca de umas chinesas amarelas 100w que mandei vir do ebay, impecáveis, grande amplitude e alcance mesmo reguladas para baixo, não cegam quem vem de frente (experimentei). Hoje foram testadas à chuva, aprova de igual forma

Ponto negativo é serem ilegais

Partilha aí o link para ver que solução usam para isolar o enchimento de gás.
 
Bem, só para deixar um rápido feedback acerca de umas chinesas amarelas 100w que mandei vir do ebay, impecáveis, grande amplitude e alcance mesmo reguladas para baixo, não cegam quem vem de frente (experimentei). Hoje foram testadas à chuva, aprova de igual forma

Ponto negativo é serem ilegais

O ponto negativo é que vais queimar a óptica e a instalação eléctrica. NUNCA metam lâmpadas com mais de 60w, mas mesmo nunca.
 
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