Tópico das Lâmpadas
- Iniciador de tópicos duartesilva
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nferrari
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Bonsai
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A minha experiência com a Osram é a oposta. Tive um par de NBU que duraram 5 anos (não, não estou a exagerar!) e que foram recentemente trocadas pelas Laser. Destas últimas queixo-me da qualidade que regrediu face às Unlimited.
Acabei mesmo por deixa-las de parte e colocar um novo para de Unlimited. Nos máximos uso também Unlimited e apesar dos mesmos 5 anos continuam a funcionar.
Admito que posso ter tido sorte e estas que agora entraram não durem tanto, mas sempre estive satisfeito com o desempenho da Osram. Tenho alguma esperança que o modelo que, eventualmente, venha substituir as Laser volte a ter a qualidade que estas não possuem.
nferrari
Well-known member
Golfivw
New member
Boa noite,
Então eu vi estas lâmpadas na net
https://www.lojaxenon.com/cool-blue...halogeneo-cool-blue-boost-osram-pack-duo.html
E tenho várias dúvidas as quais ainda não consegui descobrir depois de várias pesquisas. Primeiro as referidas lâmpadas dizem que é só para off Road, e portanto não são certificadas para a via pública. Isto significa que não passariam na IPO? Elas são no máximo 5000k. Algo que também não consegui encontrar é qual é realmente o limite de 'kelvins' para lâmpadas de halogéneo da IPO. Para além que estas lâmpadas tem 80w e as minhas têm 55. Agradeço quem me conseguir resolver esta dúvida e esclarecer se realmente poderia andar com as lâmpadas, em máximos por exemplo.
P.s. desculpem se estou no tópico errado.
Então eu vi estas lâmpadas na net
https://www.lojaxenon.com/cool-blue...halogeneo-cool-blue-boost-osram-pack-duo.html
E tenho várias dúvidas as quais ainda não consegui descobrir depois de várias pesquisas. Primeiro as referidas lâmpadas dizem que é só para off Road, e portanto não são certificadas para a via pública. Isto significa que não passariam na IPO? Elas são no máximo 5000k. Algo que também não consegui encontrar é qual é realmente o limite de 'kelvins' para lâmpadas de halogéneo da IPO. Para além que estas lâmpadas tem 80w e as minhas têm 55. Agradeço quem me conseguir resolver esta dúvida e esclarecer se realmente poderia andar com as lâmpadas, em máximos por exemplo.
P.s. desculpem se estou no tópico errado.
nto
Well-known member
Como referido, não são legais para circular na via pública....
Depois ao serem de 80W... corres o risco de dar asneira com a cablagem por aquecimento... como já aconteceu e até já foi colocado cá no fórum.
Bonsai
New member
Vinha também dizer o mesmo.
Além de tudo, esse tipo de lâmpada só serve para o "estilo", uma vez que em termos de qualidade efectiva de iluminação deixam bastante a desejar; em chuva então nem se fala!
nto
Well-known member
Sim, já se referiu isso por diversas vezes, que as lâmpadas efeito azul/xenon, serão mesmo mais numa de "estilo"... porque se objectivo é luminosidade, então é optar pelas lâmpadas do tipo "performance".
nto
Well-known member
Não falta lojas, a venderem material que não pode ser usado na via... mas que mesmo assim vende.
Como já passou uns quantos anos, vou fazer um novo vídeo a testar lâmpadas.
Tenho uns quantos faróis para testar... []
Só falta chegar um conjunto de lâmpadas LED que comprei numa loja online.
Estou bastante curioso.
Mandei vir uns LED para o Panda Cross da minha esposa. H4 com óptica aberta e o resultado não foi satisfatório, iluminava muito, muito bem e combinava com as DRL em LED mas iluminava demasiado os passarinhos. Voltei ás Philips Racing Vision.
As Philips led em H4 funcionam muito bem.
As h7 nem por isso.
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eblase
Well-known member
Sem olho. Faróis da cobaia do Táxi.