Tópico das Lâmpadas

Potencia Luminosa/Real da lampada

Potencia Luminosa/Real da lampada

Boas,

Já a algum tempo que ando com esta dúvida da Potencia Luminosa / Potencia Real, alguém me pode esclarecer um pouco estes dois pontos. Como se baseiam em comparação ? Etc.. [8b]

Isto deve-se ao facto de adquirir umas lâmpadas lâmpadas Nokya Artic White 7000k Stage II (H7 100W 7000K).

NOK7210-9006-2.jpg


Potencia Luminosa: 100w
Potencia Real: 70w

No manual da carrinha recomendam a não colocar mais de 55w como é normal para ópticas em plástico.

Mas mais 20w fazem diferença ? :confused:

Um Obrigado.
 
Last edited:
Potencia Luminosa: 100w
Potencia Real: 70w

Se eles dizem que não deve ultrapassar é melhor não arriscar pois podes derreter os plásticos e depois óptica nova......

Essa diferença que tens para as que comprastes já pode estar acima da margem de erro que possa haver....

No manual da carrinha recomendam a não colocar mais de 55w como é normal para ópticas em plástico.

Mas mais 20w fazem diferença ? :confused:

Um Obrigado.[/QUOTE]
 
Essas contas estão mal feitas.

Quando os fabricantes dos automóveis falam em 55W estão a falar da potência consumida pela lâmpada, independentemente de esta ser depois transformada em luz, calor, ou outra coisa.

Ou seja, tu queres colocar uma lâmpada que absorve 100W num local dimensionado para 55W. A bem dizer, "só" estás a duplicar a potência (e consequentemente a corrente).

Além de correres o risco de danificar as ópticas, corres também o risco de sobreaquecer os fios da instalação eléctrica (dimensinados para metade), danificar o interruptor das luzes (ou o relé, caso o carro tenha relé dos faróis) e, se o fusível não actuar a tempo, arriscares a ter um princípio de incêndio.

Resumindo: tira daí a ideia ou então refaz tudo o que possa trazer dano.
 
Eu tenho uma Corsa Van e tou inclinado para comprar blue vision... como ja tive a ler o topico tou esclarecido quando à cor da luz! sempre imaginei que blue vision eram azuis! tal como o nome! lol... mas sendo assim fico mais decidido... Mas oh pessoal, se comprar num jumbo ou assim como posso reclamar? lol! tiro a lampada e levo la pa dentro e faço barulho?
Cump!!
 
Tb já posso falar com conhecimento de causa...coloquei as Vision Plus (H4) e excelentes!!! Luz mais branca! Além de iluminar mais longe que as normais ilumina tb melhor. 18€ o par!

cumps
 
Essas contas estão mal feitas.

Quando os fabricantes dos automóveis falam em 55W estão a falar da potência consumida pela lâmpada, independentemente de esta ser depois transformada em luz, calor, ou outra coisa.

Ou seja, tu queres colocar uma lâmpada que absorve 100W num local dimensionado para 55W. A bem dizer, "só" estás a duplicar a potência (e consequentemente a corrente).

Além de correres o risco de danificar as ópticas, corres também o risco de sobreaquecer os fios da instalação eléctrica (dimensinados para metade), danificar o interruptor das luzes (ou o relé, caso o carro tenha relé dos faróis) e, se o fusível não actuar a tempo, arriscares a ter um princípio de incêndio.

Resumindo: tira daí a ideia ou então refaz tudo o que possa trazer dano.

A potencia real deve ser a potência real da lâmpada só aquece até determinados watts.
A potencia luminosa penso que deverá ser a potência equivalente a.. mas não significa que a lâmpada aqueça até essa determinada potencia.

Penso que seja assim, segundo a ordem lógica das coisas. :sh)
 
Marketing [;)] É como as lâmpadas "economizadoras", dizem que dão uma luz que equivale a 60w mas consomem 11w por exemplo.

Como já foi dito, os fios têm um limite de amperagem, os fusiveis idem e depois o calor é porreiro para "soldar" a lâmpada ao casquilho ou queimar as opticas...

Já vi uma brincadeira com umas lâmpadas semelhantes que acabou de uma forma engraçada, pelo menos para mim, o dono não achou piada à despesa que teve [:)]
 
A potencia real deve ser a potência real da lâmpada só aquece até determinados watts.
A potencia luminosa penso que deverá ser a potência equivalente a.. mas não significa que a lâmpada aqueça até essa determinada potencia.

Penso que seja assim, segundo a ordem lógica das coisas. :sh)

Que grande confusão.
 
A potencia real deve ser a potência real da lâmpada só aquece até determinados watts.
A potencia luminosa penso que deverá ser a potência equivalente a.. mas não significa que a lâmpada aqueça até essa determinada potencia.

Penso que seja assim, segundo a ordem lógica das coisas. :sh)

Segundo a ordem lógica das coisas, toda a potência que uma lâmpada consome é transformada em CALOR. Esse calor, se for muito, faz com que o filamento da lâmpada brilhe e produza luz VISÍVEL aos nossos olhos (uma lâmpada de incandescência radia muito na zona dos infravermelhos, por exemplo).

Ou seja: podes estar razoavelmente certo que uma lâmpada de 100W vai produzir 100W de calor.

Outra coisa de que podes estar certíssimo é que a lâmpada de 100W vai sacar quase o dobro de corrente que uma lâmpada de 55W, e os elementos da instalação eléctrica podem sair danificados como te expliquei acima.

Eu se fosse a ti esquecia a coisa. Mas estás, obviamente, por tua conta e risco. O carro é teu (e as consequências tb).
 
ClioII concordo plenamente contigo aliás essas lâmpadas já esqueci tenho umas blue vision e estou plenamente satisfeito embora esteja já a ponderar instalar um kit xénon mas não sei se vale a pena sem projectores sou capaz de não usufruir de 100%. [:cool:]

Cumprimentos
 
Se há pessoas que não dispensam de boa iluminação no carro sou eu.
Essas lâmpadas azuladas não dão mais luz que as normais, isso por experiência própria, dão é uma luz mais natural, tipo as lâmpadas de candeeiro tb azuladas que algumas pessoas usam para leitura, daí parecer que dão melhor luz.
Depois duram muito menos tempo porque a qualidade é inferior às de marcas conhecidas.
Por fim, se queres melhor luz, das duas uma, ou compras um kit xénon mas tb não sei como é depois com as inspecções, ou colocas relés e instalas as chamadas lâmpadas de rally mas que tb não são fáceis de encontrar porque são proibidas. A base onde a lâmpada fixa no farol convêm ser de metal….
 
ClioII concordo plenamente contigo aliás essas lâmpadas já esqueci tenho umas blue vision e estou plenamente satisfeito embora esteja já a ponderar instalar um kit xénon mas não sei se vale a pena sem projectores sou capaz de não usufruir de 100%. [:cool:]

Cumprimentos

Sem projectores tens que instalar lâmpadas D2R e não D2S. Queres um conselho? Se tens as BlueVision estás bem servido, quanto muito podes mudar depois para as VisionPlus, para meteres um desses kits xénon a 200 Euros mais vale estares quieto [;)]

(...)
Por fim, se queres melhor luz, das duas uma, ou compras um kit xénon mas tb não sei como é depois com as inspecções, ou colocas relés e instalas as chamadas lâmpadas de rally mas que tb não são fáceis de encontrar porque são proibidas. A base onde a lâmpada fixa no farol convêm ser de metal….

Não serve de muito, é que depois a lâmpada fica lá "soldada" e depois como o plástico derrete à volta "kaput"... Depois tens que andar a desligar a bateria, tirar cabos e sacar a óptica fora e comprar uma nova. Eu já vi um assim [:D]
 
Last edited:
Pois... são bem mais baratas as plus! comprei hj (agr) umas Philips BV e logo à noite ja vejo se é defacto melhor e tal... só não tinha minimos, tavam esgotados... pk depois kero! é porreiro ter os minimos o mais branquinho possivel! ;)
Cump a tds
 
Caramelo, vi hoje na Norauto umas iguais às que tinhas Taurus qualquer coisa são mais baratas que as Philips e existem muitas outras a imitar o xénon mas não se metam nisso, tenho neste momento na carrinha Astra, mínimos, médios e máximos Philips Blue Vision, estou mais que satisfeito luz branca com um pequeno tom azulado e com muita luz. [;)]

Recomendo. apr:)
 
Caramelo, vi hoje na Norauto umas iguais às que tinhas Taurus qualquer coisa são mais baratas que as Philips e existem muitas outras a imitar o xénon mas não se metam nisso, tenho neste momento na carrinha Astra, mínimos, médios e máximos Philips Blue Vision, estou mais que satisfeito luz branca com um pequeno tom azulado e com muita luz. [;)]

Recomendo. apr:)

Sim concordo com a muita luz que as BlueVision dão, nesse aspecto são as melhores que tive.
Quando comparadas com as Tuning Taurus acredita que a luz das Bluevision é amarela [:P].
Mas concordo tambem em nao se meterem naquelas ditas baratas a imitar xenon, o pior mesmo é darem uma luz completamente desfocada e encandear os condutores em sentido contrario.

PS: és perto daki da Charneca pa...
 
Last edited:
Alguém sabe se os kits xénon Well Done e GT HID são alguma coisa de jeito ?

Caramelo, claro fica mesmo ao lado. [:cool:]
 
Quanto tempo costuma durar as Visionplus? Tinha umas H4 no meu carro e ao fim de 2 anos deram o berro as 2 e ainda por cima ao mesmo tempo. Fiquei so com minimos e máximos no carro.
 
led´s brancos

led´s brancos

Pois bem nao sei se ainda vou a tempo mas fica entao aqui a informaçao de que já há led´s de luz branca branca... deixo aqui a foto!

Para mais informaçoes: "clioteam.com" foi onde encontrei nao estou a fazer publicidade ao forum!! atençao a isso...

Abraço.
 

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Boas

Por acaso não sabes onde se pode arranjar as especificações tecnicas (ex: consumo) de cada um dos led's e onde se podem adquirir?

Cump's.
 
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