Nos modelos até 2005 a Strakar conquistou bastantes pontos pela estética, tanto interior como exterior. Apesar do motor antiquado, a condução é surpreendentemente refinada, mais que um Pajero.
A Hilux sempre foi a mais resistente, mas também menos refinada.
Para quem anda em terrenos muito complicados ou neve, a Strakar desde 2005 tem uma tracção mais evoluída. Permite circular em 4x4 em asfalto. E têm ESP de série.
Atenção à Isuzu 1.9, parece-me um motor muito esforçado e com muita coisa para dar raia (bi-turbo). Por alguma razão nestes modelos apostam em cilindradas mais altas.
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Respondendo à pergunta, eu talvez optasse por uma L200 mais recente que 2005/2006. A Hilux anterior só tem ESP no 3.0, que deve ser guloso. Não conseguia comprar um carro destes sem ESP. São carros que ainda andam bem e é fácil entrar em apuros.
Disseram-me que a L200 mk5 tem a caixa de carga com menos 30cm. É verdade?
] principalmente as versões Sportero ou Triton (não sei o nome da versão em PT)
