Tópico do Ayrton Senna

"O cérebro dele poderia simular todas as suas operações na pista como RPM do motor, posição da marcha, ponto de travagem, direção ou assim com o erro em menos de um centésimo segundo. Ele poderia ajustar-se perfeitamente de acordo com a sua análise para que ele realmente corresse em 0.6 segundos mais rápido se dissesse que era capaz de correr mais rápido por 0.6 segundos. Além disso, ele podia memorizar todos os dados para o processo e condição da sua máquina. A memória dele era perfeitamente igual aos dados de telemetria! "
- Yoshitoshi Sakurai (Chefe da equipa de motores da Honda F1)​
 
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Grande Vettel. Não gostava dele nos tempos de Red Bull, mas mudei completamente a minha opinião ao longo dos anos. Brilhante ser humano.
 
0bservador said:
Diamondplus

Teorias sobre a causa do acidente passados 30 anos?

Deixa-te disso.

O homem já descansa em paz.
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Não são teorias, são detalhes acerca do acidente.

É bastante claro que foi a coluna de direcção que cedeu.

É bastante claro que a Williams nega tudo, porventura para proteger-se, pois deveriam estar muitos milhões em jogo, seguros, etc...

Aquela questão do Patrick Head dizer que não houve comunicação absolutamente nenhuma entre o Senna e a box desde a saída do SC até ao acidente tem muito que se lhe diga...

Nas filmagens anteriores onboard o Senna nunca olha para baixo, como fez naquela última volta por 3 vezes, é bastante evidente que o volante tem um comportamento errático.

Será que ele comunicou com a equipa e eles disseram-lhe para continuar?

O que é certo é que a primeira coisa que eles fizeram foi ir correndo a desligar o sistema que estava ligado à direcção no carro do Damon Hill...

Também há a questão do tempo de reacção do Senna ter sido demasiado bom, até para um piloto de F1, querendo dizer que já estava alerta para um possível problema no seu monolugar.
 
Diamondplus said:
Não são teorias, são detalhes acerca do acidente.

É bastante claro que foi a coluna de direcção que cedeu.

É bastante claro que a Williams nega tudo, porventura para proteger-se, pois deveriam estar muitos milhões em jogo, seguros, etc...

Aquela questão do Patrick Head dizer que não houve comunicação absolutamente nenhuma entre o Senna e a box desde a saída do SC até ao acidente tem muito que se lhe diga...

Nas filmagens anteriores onboard o Senna nunca olha para baixo, como fez naquela última volta por 3 vezes, é bastante evidente que o volante tem um comportamento errático.

Será que ele comunicou com a equipa e eles disseram-lhe para continuar?

O que é certo é que a primeira coisa que eles fizeram foi ir correndo a desligar o sistema que estava ligado à direcção no carro do Damon Hill...

Também há a questão do tempo de reacção do Senna ter sido demasiado bom, até para um piloto de F1, querendo dizer que já estava alerta para um possível problema no seu monolugar.
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Teorias ...[;)]
 
São teorias na medida em que não há provas de nada.

E não o vai trazer de volta. O Senna foi-se porque tinha de ser, não vale a pena questionarmos muito menos passado tanto tempo.
 
O que vejo dai e' que a malta que diz que agora nao ha competitividade, nunca viu corridas nos anos 70/80 ou 90... 6 segundos entre primeiro e ultimo...
 
PrimitiveUser said:
O que vejo dai e' que a malta que diz que agora há competitividade, nunca viu corridas nos anos 70/80 ou 90... 6 segundos entre primeiro e ultimo...
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Corrigido [;)]

Se bem que isso é apenas um exemplos, outros há que demonstram uma enorme superioridade de alguns carros/pilotos.

No entanto, no cômputo geral, talvez sim, a discrepância entre últimos e primeiros esteja muito mais acentuada.
 
Estas teorias sobre a morte de Senna são como as mamas. Há para todos os gostos!

Senna morreu em 1994, mas começou a correr em F1 em 1984, a maioria dos que "dissertam" hoje sobre o acidente não faz a minima do que era Ayrton Senna e o seu mindset ou de como funcionava o seu approach às corridas.

Senna morreu porque enfrentou a "tempestade perfeita", e sabia que estava a entrar dentro dela
 
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