Tópico do BTT

[jferreira]

Mas olha que o XT são travões a sério e para durar muito tempo, é de certeza um investimento que vale a pena []

Confirmo . Tinha Avid Juicy 5 , e além de darem imensos problemas , a nivel de travagem, ficam muito aquém dos Xt .

 

[senhorpedro]

A cota .

O bichinho está cá, graças ao patrão ( Gaspar) não há € para sonhos mais altos [s)] .

Eu transformava-a numa SS.
No entanto, parece-me que a testa é de 1,1/8. Se for, com uma caixa de direcção nova dá para adaptar uma suspensão.

 

[gonxme4]

Confirmo . Tinha Avid Juicy 5 , e além de darem imensos problemas , a nivel de travagem, ficam muito aquém dos Xt .

Eu tenho uns elixir X5 e estava a pensar fazer um upgrade para X9. Depois vi estes
Avid Elixir X.0 disc brake 2013 - Action Sports-Bike Onlineshop

E fiquei a pensar... A questão é que não estava muito para ir a uma loja montar isto. Estava a pensar fazer eu mesmo. Fiquei com stress por causa do tamanho dos cabos. Tenho de ver qual o tamanho dos meus actuais.

 

[NunoMCCII]

Passeio BTT AHO

Já fez um ano o mês passado que demos este belo passeio organizado pelo Traveller! []

 

[pc]

Passeio que com muita pena minha não pude ir [s)]

 

[NunoMCCII]

Passeio que com muita pena minha não pude ir [s)]

Temos de organizar outro!

Mas só quando a Canyon chegar!

 

[pricardocunha]

Deve ir passear com a Ana Galvão outra vez! []



Já tem 13 anos não sei se compensa estar a fazer upgrades.

Se tiver alguma peça que não esteja na melhor das condições podes trocar mas trocar peças por melhores só por trocar acho que não compensa. []



A 2 já é muito boa, a 3 ainda é melhor mas não ficas mal servido com a 2.

Procura no youtube que existem muitos comparativos. []

Eu estou mais inclinada para a 3, pela qualidade e pela aplicaçao que permite o controlo pelo smartphone.
Vou analisar o mercado de usados, se bem que a 3 usada ainda nao vi nada

 

[rucsantos]

Obrigado a todos .

 

[TommyTosser]

É só a parte que não é de alumínio . De resto , é detalhada com os meus carros .
As vezes fico com os pulsos um pouco doridos por causa dos impactos directos nas depressões e era por isso que queira por uma forqueta de suspensão.
Já agora, a nível de velocidade de ponta em recta, embora as pernas ainda estejam um pouco fracas, vejo-me grego para atingir a média de 30 ou mais km/h, vale a pena também alterar o nº de velocidades ( tem sete atrás) para oito ou nove ou é dinheiro mal gasto ?

Vê se a forqueta é de uma polegada ou de uma e um oitavo, se for de 1 1/8 eu devo ter uma forqueta com suspensão antiga lá parada e para caixa de direcção roscada, como parece ser a tua. É mázinha, mas tem suspensão.

Quanto ao resto, não gastes dinheiro, para mudares para 8/9/10 velocidades tinha de trocar de roda, imagino que tenha (7V) carreto de roda livre (rosca).

Se queres alterar a bicicleta o melhor mesmo é comprares uma actual.

 

[allstarfabio]

[br]

 

[edununo]

Tem bom aspecto.

 

[allstarfabio]

Tem bom aspecto.

Bom aspecto e leve é! Agora falta testar o conforto durante umas horas e a aragem. Mas comparado com o bell que tinha isto é um luxo []

 

[dkc]

Boas pessoal
A menos de um mes de mais uma aventura pelos caminhos de Santiago, desta vez de Leon até Santiago, decidi não levar alforges, e estou a pensar apetrechar a bicla com uns sacos para levar algumas coisa para as etapas de cada dia, visto que vamos ter um autocarro acompanhar com pontos de intercepção ao meio dia e no fim da etapa, então venho ver se alguem conhece algum tipo de sacos para afixar ao selin ou mesmo ao quadro. e já agora links.
algo deste tipo...

Resultados da pesquisa de http://www.curtlo.com.br/images/Como-instalar-a-energy-bike.jpg no Google

cumprimentos a todos.

 

[Vehicle]

qual é a vantagens dos pipos finos comparado com os tradicionais (iguais aos dos automóveis) ?

 

[NunoMCCII]

qual é a vantagens dos pipos finos comparado com os tradicionais (iguais aos dos automóveis) ?

A minha também virá com essas válvulas mas preferia as tradicionais schrader.

 

[Vehicle]

eu tou vai não vai para tirar isso, ainda nunca meti ar nos pneus desde que a comprei.

Tenho de exprimentar se o adaptador é prático. :sh)

 

[reiszink]

qual é a vantagens dos pipos finos comparado com os tradicionais (iguais aos dos automóveis) ?

Já usei das duas e pelo que tenho constatado, as válvulas finas com o passar do tempo não perdem tanto ar, mas estragam-se com mais facilidade.

 

[LelodasTshirts]

Bom aspecto e leve é! Agora falta testar o conforto durante umas horas e a aragem. Mas comparado com o bell que tinha isto é um luxo []

E de preferência que nunca tenhas que o testar a nível de resistência... []

Muito fixe.

 

[allstarfabio]

E de preferência que nunca tenhas que o testar a nível de resistência... []

Muito fixe.

Espero que não, já testei o Bell e esteve bem []

 

[dahon]

qual é a vantagens dos pipos finos comparado com os tradicionais (iguais aos dos automóveis) ?

Para quem pondera converter as rodas para tubeless, o ideal é deixar com a abertura para as válvulas presta(pipo fino) pois é o tipo de válvula que se utiliza nas rodas tubeless.