Tópico do BTT

[GreenArcher]

Para a despedida do Alentejo: Mountain Bike Ride Profile | Bela Vista Alentejana

Cromoleque das Fontainhas

Monte da Barroca

 

[superveloce]

Os meus nunca levaram qualquer manutenção, e já têm 4 anos, fora pastilhas claro.

Quanto ao óleo, já li na net que se colocar Dot5.1 melhora o poder de travagem face ao Dot4. E sim, aquilo parece que é corrosivo, mas sou gajo para meter-me a fazer, o máximo que pode acontecer é levar ao mecânico no fim. []

Alguém sabe por quanto pode ficar a manutenção de uns travões mais ou menos?

 

[air]

Os meus nunca levaram qualquer manutenção, e já têm 4 anos, fora pastilhas claro.

Quanto ao óleo, já li na net que se colocar Dot5.1 melhora o poder de travagem face ao Dot4. E sim, aquilo parece que é corrosivo, mas sou gajo para meter-me a fazer, o máximo que pode acontecer é levar ao mecânico no fim. []

Alguém sabe por quanto pode ficar a manutenção de uns travões mais ou menos?

Eu paguei 25€ pela manutenção de uns travões hidráulicos shimano slx, com troca de óleo. Ao fim de 8 anos estavam mesmo a precisar! []

 

[pc]

Eu paguei 8€ por cada [] isto na BinaClinica em Lisboa.

 

[superveloce]

Eu por acaso gosto de fazer estas cenas, porque por 8€ cada se calhar já não vale o trabalho e o risco.

Mas já desmontei e fiz manutenção a uma suntour epicon, não há-de ser muito pior. [:blush:]

 

[ruisantana]

É de alumínio certo?

Acho complicado uma 29 de alumínio pesar 9 kg.
Que material tens aí colocado?

Quando a comprei tinha um peso de 12kg.
Fui verificar o preço total de material, tenho 4500 euros investidos ja incluindo a modificaçao do quadro
Adicionado os 1000 euros que dei por ela, esta hoje em 5500 euros.
No total a bicicleta pesa 9,127kg pesei-a hoje.

Mas a bike nao está preparada para BTT, foi prepara para outro efeito

 

[edununo]

Quando a comprei tinha um peso de 12kg.
Fui verificar o preço total de material, tenho 4500 euros investidos ja incluindo a modificaçao do quadro
Adicionado os 1000 euros que dei por ela, esta hoje em 5500 euros.
No total a bicicleta pesa 9,127kg pesei-a hoje.

Mas a bike nao está preparada para BTT, foi prepara para outro efeito

Podes ser mais preciso?
Está preparada para o quê já que não é para BTT?
O quadro foi modificado? Em que sentido? É outro que não o de origem?

Isto não é inquisição atenção! O pessoal aqui do tópico fala abertamente do que fez, coloca fotos etc....

 

[ruisantana]

Podes ser mais preciso?
Está preparada para o quê já que não é para BTT?
O quadro foi modificado? Em que sentido? É outro que não o de origem?

Isto não é inquisição atenção! O pessoal aqui do tópico fala abertamente do que fez, coloca fotos etc....

A mesma foi preparada só para exposiçoes
Quando puder coloco as fotos, visto nao estar em portugal

Quando posso, a unica que rola em BTT é a V2

 

[Levezinho]

Fiz hoje mais 20km na GT Karakoram 4.0 (o tempo não tem dado para mais).
Continuo com a mesma opinião, nas subidas dói mais um bocadinho! :sh)

Comparando com uma volta igual que fiz à 1 mês, consegui mais 2.80km/h de média! E o melhor, é que há 1 mês atrás estava um bocado em melhor forma do que estou hoje.
Quase sempre estrada e uns 2km em estradões de terra:

 

[Levezinho]

Já agora aproveito para perguntar.... reparei hoje que tenho os manípulos das mudanças "trocados"!
Na cassete o manípulo da frente reduz, o da frente aumenta. Na roda pedaleira é o inverso... é mesmo assim?

 

[flaviorodrigues]

Sim, na minha isso tambem acontece, penso ser geral.

 

[ElGamal]

Já agora aproveito para perguntar.... reparei hoje que tenho os manípulos das mudanças "trocados"!
Na cassete o manípulo da frente reduz, o da frente aumenta. Na roda pedaleira é o inverso... é mesmo assim?

yeap!
o manípulo dá mais ou menos tensão ao cabo. menos tensão na frente=a correte cai para o prato mais pequeno=mais leve.
atrás, menos tensão = a corrente cai para o carreto mais pequeno da cassete = mais pesado. (se o desviador não for invertido)

 

[mack1]

A minha corrente " raspa " no desviador da frente apesar das velocidades estarem bem afinadas, tanta à frente como atrás. O que posso fazer para ajustar isso? Terei de afinar tudo de novo?

 

[edununo]

A minha corrente " raspa " no desviador da frente apesar das velocidades estarem bem afinadas, tanta à frente como atrás. O que posso fazer para ajustar isso? Terei de afinar tudo de novo?

Não estarás a torcer em demasia a corrente?

 

[Karma]

A minha corrente " raspa " no desviador da frente apesar das velocidades estarem bem afinadas, tanta à frente como atrás. O que posso fazer para ajustar isso? Terei de afinar tudo de novo?

Why Avoid Cross Chaining Gears On Your Bike

Se o problema nao for do cross chaining, é problema de afinacao.

 

[mack1]

Não estarás a torcer em demasia a corrente?

Não, faço um alinhamento das velocidades, evito ao máximo desalinhar a mesma.

 

[edununo]

Não, faço um alinhamento das velocidades, evito ao máximo desalinhar a mesma.

Em português sff. []

 

[mack1]

Realmente ficou meio esquisito [] []...

Normalmente uso uma relação de mudanças que evita o cruzamento da corrente.

Como não deve ter a ver com o cruzamento da corrente, terei de afinar tudo ou basta afinar o desviador dianteiro?

 

[edununo]

Se o resto está bem basta afinar o da frente. Verifica se está paralelo com os pratos. Pode estar desalinhado.

 

[mack1]

Obrigado, assim que chegue a casa vou ver isso.