Tópico do BTT

Bem, já cortei o guiador para 700mm, muito melhor.

Digam-me uma coisa, que travões recomendam?

Os shimano MT201 não me estão a satisfazer muito. Precisava de algo com mais power. Tenho outra bike com uns Magura MT5 e esses sim, são bem mais adequados ao meu uso...

Outra coisa: ontem fiz 80km na BH e continuo satisfeito. Mas atenção que, mesmo tendo eu apenas 26 anos, estando habituado a FS, é notório que fico com as costas bem mais amassadas numa semi-rígida.

Mas se agora anda quase tudo de semi-rígida, deve ser normal. Aliás ontem no meu grupo ia malta com gravel [:D]
 
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Etcetera said:
Bem, já cortei o guiador para 700mm, muito melhor.

Digam-me uma coisa, que travões recomendam?

Os shimano MT201 não me estão a satisfazer muito. Precisava de algo com mais power. Tenho outra bike com uns Magura MT5 e esses sim, são bem mais adequados ao meu uso...

Outra coisa: ontem fiz 80km na BH e continuo satisfeito. Mas atenção que, mesmo tendo eu apenas 26 anos, estando habituado a FS, é notório que fico com as costas bem mais amassadas numa semi-rígida.

Mas se agora anda quase tudo de semi-rígida, deve ser normal. Aliás ontem no meu grupo ia malta com gravel [:D]
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Shimano XT ou XTR muito bom poder de travagem muito fácil retirar as pastilhas sem tirar a roda para ver a espessura das pastilhas ,e mais que tudo utilizam óleo mineral. Tenho em ambas as bicicletas e super satisfeito.
A trocar agora seria a altura ideal, para vender esses enquanto estão como novos.
 
Etcetera said:
Bem, já cortei o guiador para 700mm, muito melhor.

Digam-me uma coisa, que travões recomendam?

Os shimano MT201 não me estão a satisfazer muito. Precisava de algo com mais power. Tenho outra bike com uns Magura MT5 e esses sim, são bem mais adequados ao meu uso...

Outra coisa: ontem fiz 80km na BH e continuo satisfeito. Mas atenção que, mesmo tendo eu apenas 26 anos, estando habituado a FS, é notório que fico com as costas bem mais amassadas numa semi-rígida.

Mas se agora anda quase tudo de semi-rígida, deve ser normal. Aliás ontem no meu grupo ia malta com gravel [:D]
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Eu acho é que anda tudo de FS, no meu grupo só um não se mudou das HT para FS e ninguém tem ideias de voltar para trás.
Travões, XT claramente! Ótimo custo/benefício e super competentes.
 
Luzes para bike, alguém tem feedback?

É para uso esporádico, portanto não queria algo muito acima dos 30€. Queria no entanto potentes.

Vi umas sigma e chinesices....
 
Etcetera said:
Luzes para bike, alguém tem feedback?

É para uso esporádico, portanto não queria algo muito acima dos 30€. Queria no entanto potentes.

Vi umas sigma e chinesices....
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As chinesas de 4000 lumens ou assim cumprem bem. Normalmente o que berra primeiro são as baterias, na minha experiência.
 
allstarfabio said:
As chinesas de 4000 lumens ou assim cumprem bem. Normalmente o que berra primeiro são as baterias, na minha experiência.
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Tenho umas dessas com 2000 lúmens (2 focus) com 3 anos e ainda duram (verdade que não uso muito). Ficaram por 20€ na altura.

Tenho é de ter cuidado para não as levantar em demasia senão cego quem vem de frente
 
ZylmhuinVII said:
Tenho umas dessas com 2000 lúmens (2 focus) com 3 anos e ainda duram (verdade que não uso muito). Ficaram por 20€ na altura.

Tenho é de ter cuidado para não as levantar em demasia senão cego quem vem de frente
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Eu já tive dois conjuntos e funcionaram lindamente, a bateria de uma e que foi há vida. Mas usava aquilo sempre no modo mínimo e pouco levantado.
 
Vou comprar uma luz da sigma, não são caras e sempre é melhor que as do china [:D]

Outra coisa: por curiosidade, alguém ainda usa os tradicionais contra km nas bikes?

Nas minhas 26 tenho , porque são mais antigas. Nesta BH estou indeciso se compro um suporte para o tlm, se uso conta kms tradicional, ou ambos.

O suporte para o smartphone é fixe para poder monitorizar os percursos no strava e wikilock. Por outro lado, um conta kms simples acaba por ser fixe para ver a velocidade em tempo real e para contabilizar os kms totais que faço na bike.
 
Etcetera said:
Vou comprar uma luz da sigma, não são caras e sempre é melhor que as do china [:D]

Outra coisa: por curiosidade, alguém ainda usa os tradicionais contra km nas bikes?

Nas minhas 26 tenho , porque são mais antigas. Nesta BH estou indeciso se compro um suporte para o tlm, se uso conta kms tradicional, ou ambos.

O suporte para o smartphone é fixe para poder monitorizar os percursos no strava e wikilock. Por outro lado, um conta kms simples acaba por ser fixe para ver a velocidade em tempo real e para contabilizar os kms totais que faço na bike.
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O strava faz isso da velocidade em tempo real e do contabilizador. O unico problema é mesmo o tamanho.

Mas preferia sempre o telemovel a um conta km simples, com um suport quadlock no avanço fica 5*
 
Etcetera said:
Vou comprar uma luz da sigma, não são caras e sempre é melhor que as do china [:D]

Outra coisa: por curiosidade, alguém ainda usa os tradicionais contra km nas bikes?

Nas minhas 26 tenho , porque são mais antigas. Nesta BH estou indeciso se compro um suporte para o tlm, se uso conta kms tradicional, ou ambos.

O suporte para o smartphone é fixe para poder monitorizar os percursos no strava e wikilock. Por outro lado, um conta kms simples acaba por ser fixe para ver a velocidade em tempo real e para contabilizar os kms totais que faço na bike.
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Eu tenho um tradicional na de estrada, conta igual ao strava.
Um dia vou comprar um Bryton Rider 320, a bateria dura mais que os garmin nesta faixa de preços.
Não acho interessante usar o telefone.
 
Eletrico said:
O strava faz isso da velocidade em tempo real e do contabilizador. O unico problema é mesmo o tamanho.

Mas preferia sempre o telemovel a um conta km simples, com um suport quadlock no avanço fica 5*
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O quadlock custa 50euros, um Bryton Rider 320 que dá para sensores custa 84€ e a bateria dura tres dias.
 
jktfah said:
O quadlock custa 50euros, um Bryton Rider 320 que dá para sensores custa 84€ e a bateria dura tres dias.
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Embora não tenha, para uso mais ludico vale o €€. Até porque o telemovel convem levar sempre, se tiver utilidade durante a viagem, melhor ainda!
 
Estava a ver aí a conversa dos guiador e é engraçado o ponto de vista de um gajo de XC para outro de montanha a sério!

Um guiador com menos de 740 é para ir ao chão todas as descidas, não há estabilidade possível que se consiga manter na roda da frente!
Eu uso 770 e menos do que isto nem pensar, não conseguia ter controlo nenhum. Já andei com um de 720, hardtail, e confesso que aquilo só da para estradão, entra-se no primeiro singletrack mais técnico e perdeu-se completamente o divertimento.

Claro que há prós que o conseguem, basta ver as provas de XCO
 
Eu cortei 8cm no meu , está agora com 700mm e está bem melhor a meu ver.

Apesar de ser entroncado qb, com 780mm ia a andar todo aberto, parecia que ia numa mota chopper [:D]

E em “manobras” (viragens de grande amplitude a baixa velocidade), o de 780mm não me dava jeito nenhum.

Agora com 700 acho que está no ponto, ainda estou a ponderar se tiro mais 1cm de cada lado, mas acho que não.
 
Etcetera said:
Eu cortei 8cm no meu , está agora com 700mm e está bem melhor a meu ver.

Apesar de ser entroncado qb, com 780mm ia a andar todo aberto, parecia que ia numa mota chopper [:D]

E em “manobras” (viragens de grande amplitude a baixa velocidade), o de 780mm não me dava jeito nenhum.

Agora com 700 acho que está no ponto, ainda estou a ponderar se tiro mais 1cm de cada lado, mas acho que não.
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Pelo que disseste terei mesmo de te perguntar, há quantos anos andas nisto?

Não faz qlq sentido dizeres que um guiador maior não é um auxilio superior nas manobras, é contrariar a fisica mais elementar e os princípios de alavancagem.
 
Ando em BTT há uns 10 anos.

Mas nada de provas. Estou ali a meio caminho entre um domingueiro e um expert.

Atenção , no entanto, ao facto de morar na margem sul e 90% dos meus percursos serem em estradões. Daí que tenha comprado uma semi rígida 29 para rolar.

Se andasse mais pela serra de sintra ou algumas zonas mais a norte, provavelmente o meu setup seria algo diferente.

É um auxílio maior, é certo. No entanto, faz com que inevitavelmente tenhas de mover muito mais o braço que fica do lado exterior da curva. É esta amplitude maior de movimentos que não aprecio e que no meu uso não sinto grande necessidade.
 
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Etcetera said:
Ando em BTT há uns 10 anos.

Mas nada de provas. Estou ali a meio caminho entre um domingueiro e um expert.

Atenção , no entanto, ao facto de morar na margem sul e 90% dos meus percursos serem em estradões. Daí que tenha comprado uma semi rígida 29 para rolar.

Se andasse mais pela serra de sintra ou algumas zonas mais a norte, provavelmente o meu setup seria algo diferente.

É um auxílio maior, é certo. No entanto, faz com que inevitavelmente tenhas de mover muito mais o braço que fica do lado exterior da curva. É esta amplitude maior de movimentos que não aprecio e que no meu uso não sinto grande necessidade.
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Entendido o ponto de vista, mas continua a não fazer muito sentido relativamente à amplitude dos movimentos, porque o que terás de aumentar na amplitude, ganharás de forma exponencial a nível de pilotagem e segurança da roda da frente.

Podes é ser um weight weenie e eu estar aqui a tentar perceber!

A razão pela qual a maior parte do pessoal do XC corta os guiadores abaixo dos 720 é o peso, e não há outra razão que possa ser evidenciada. A partir daí, a perda de controlo é brutal.

Ah, ou para passar no meio de arvores a descer! Por vezes borro-me todo, mas "quem acredita vai". Já arranquei casca a bastantes arvores!

As vezes é assim: https://www.youtube.com/watch?v=6ikZFpox24k
 
O peso neste caso foi irrelevante até.

Ia mesmo demasiado aberto para o meu gosto. Até esteticamente ficava desproporcional a bike, com um guiador daqueles.

700-720 para o meu uso está top. Para downhill, mais para os 800mm já aceito.

Mas em termos de peso não tive ganho nenhum de substância. Tenho ali as pontas que cortei e se pesarem 50g é muito. Em peso vou ganhar bem mais quando sacar as câmaras de ar do que no que cortei do guiador.
 
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