Tópico do BTT

Muito simplesmente:

Para teres um bike Specialized, Trek, Cannondale etc.... com os mesmo componentes de uma Rockrider 8.2 não gastas 750 euros. A esse valor somas mais 500 e mesmo assim não sei.......
Eu comprei uma Cube porque na altura a RR 8.2 estava a 850 euros. Com desconto dei 997 euros e mesmo assim existiam componentes abaixo dos da RR8.2, se bem que alguns também eram superiores na Cube. Mas de modo geral a RR estava melhor equipada (suspensão, pedaleira, manipulos).
 
CarlosXX said:
Já agora em termos de assistencia/garantia, a decathlon dá assistencia? ou será sempre melhor uma loja especializada?
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Aí já não sei...
Sei que as Deca normalmente têm uma oficina de bicicletas dentro da própria loja, mas é natural que as lojas que se dedicam apenas ao comercio de bicicletas, sejam melhores nesse parâmetro.
Outro conselho... Dá uma vista de olhos no mercado de usados. Por vezes encontram-se negócios porreirinhos.
 
A 8.2 é uma bike => "Concebida para praticantes regulares e experientes de BTT que procuram o desempenho e a polivalência para a prática de corta-mato."

Sim, a Decathlon dá assistência e não terás problemas com garantias, porque têm um serviço muito bom, arranjam ou trocam por novo, sem perguntas ;)

Em relação às revisões, afinações, etc prefiro fazer num mecânico/loja cá fora.

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senhorpedro said:
Aí já não sei...
Sei que as Deca normalmente têm uma oficina de bicicletas dentro da própria loja, mas é natural que as lojas que se dedicam apenas ao comercio de bicicletas, sejam melhores nesse parâmetro.
Outro conselho... Dá uma vista de olhos no mercado de usados. Por vezes encontram-se negócios porreirinhos.
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Não gosto de coisas usadas. Gosto do novo[;)] Só assim ganho gosto pelas coisas, de outra forma, era só uma bicicleta, que até podia ser muito boa, mas eu não ia ter estima por ela.
 
CarlosXX said:
esses componentes de que falas são bons?
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São componentes de gama média-alta dos respectivos fabricantes, já que estamos num fórum automóvel vou fazer uma comparação automóvel, dentro da gama da Mercedes-Benz tens o Classe S que é o topo e estes componentes são equivalentes a um Classe E [:D]
 
Farang said:
São componentes de gama média-alta dos respectivos fabricantes, já que estamos num fórum automóvel vou fazer uma comparação automóvel, dentro da gama da Mercedes-Benz tens o Classe S que é o topo e estes componentes são equivalentes a um Classe E [:D]
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Boa [;)][;)][;)]

Já agora diz-me o que achas desta:

Specialized Hardrock Pro Disc 2011 Mountain Bike

Frame:Specialized A1 Premium aluminium, fully butted, formed TT, Double ORE DT, externally relieved HT, reinforced disc mount, forged dropouts with replaceable hanger, disc onlyFork:SR Suntour SF11-XCR-DS-26-LO-SP, 80mm, 1 piece alloy lower, 30mm steel stanchions, hydraulic damping with mic-tuned spike valve & lock-outFront Derailleur:Shimano Alivio, 34.9mm clamp, top swing, dual pullRear Derailleur:Shimano Alivio, 9 speed, long cageShifters:Shimano Alivio SL, Rapid fire triggerChainset:Shimano FC-M430C-8, Octalink splineChainrings:44 x 32 x 22, with chainguardBottom Bracket:Shimano BB-ES25, Octalink spline, cartridge bearing, 68mm x 118mmCassette:Shimano HG50, 9-speed, 11-34 toothChain:KMC X9 with reusable Missing LinkPedals:Alloy 1 piece body and cage, reflector kit, 9/16"Front Brake:Shimano BR-M445 hydraulic disc brake, dual piston, 160mm rotorRear Brake:Shimano BR-M445 hydraulic disc brake, dual piston, 160mm rotorBrake Levers:Shimano BR-M445 hydraulicHandlebars:Butted alloy riserbar, 25mm rise, 8 degree back sweep, 6 degree upStem:3D forged alloy, 4 bolt, 7 degree rise, 31.8mm clampHeadset:1 1/8" threadless, loose ball bearingsGrips:Specialized Enduro, dual compound Kraton, no flange, 131mmRims:Alex RHD 26", alloy double wall, pinned with eyelets, 32 holeFront Hub:Forged alloy, hi/low flange, double sealed, ground race, machined disc mount and flange, Quick Release, 32 holeRear Hub:Forged alloy, mid flange, double sealed, ground race, machined disc mount and flanges, cassette, Quick Release, 32 holeSpokes:2mm (14g) stainlessFront Tyre:Specialized Fast Trak LK Sport, 26x2.0", 60TPI, wire beadRear Tyre:Specialized Fast Trak LK Sport, 26x2.0", 60TPI, wire beadTubes:Schrader valveSaddle:Specialized XC, Body Geometry, 143mm width, front and rear bumpersSeatpost:Alloy two bolt, 12.5mm offset, micro adjust, 30.9mmSeat Binder:Forged alloy Quick Release, brass washerExtra Features:Chain stay protector, reflectors, clear coatWeight:Approx. 29.69lbs (13.47kg) for the 21 Inch Size. (PLEASE NOTE: Weight is approximate and is provided by Evans Cycles as a guide only, actual weight may vary due to manufacturing processes and other factors)
 
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Não dá para comparar essas duas bikes. As diferenças são enormes. Estamos a falar em alguns casos de 3 ou 4 gamas de diferença.

Por exemplo: Alivio é equivalente a X4 da Sram. Depois do X4 aindá há o X5 (Deore) X7 (SLX) e X9 (XT).
 
edununo said:
Não dá para comparar essas duas bikes. As diferenças são enormes. Estamos a falar em alguns casos de 3 ou 4 gamas de diferença.

Por exemplo: Alivio é equivalente a X4 da Sram. Depois do X4 aindá há o X5 (Deore) X7 (SLX) e X9 (XT).
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A 8.2 parece-me que já não esta à venda.
 
eddy parabéns pelas rodas, ficam a matar no teu quadro apr:)

Para os outros que querem comprar online, evitem com pagamento por transferência. Eu fiz uma vez na BikeDiscount e jurei para nunca mais. Demorou 3 semanas ou mais a receber a encomenda... A partir daí tenho utilizado sempre o MBNET sem problemas.
 
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