Tópico do BTT

[ElGamal]

mais fotos. quando não tenho pressa, dos padres apanho outro trilho que vai dar por detrás da igreja da madalena (perto do hotel da falperra)

dos padres, apanha-se o tal trilho.

depois da subida, rola-se muito bem.

 

[ElGamal]

pit-stop feita. adeus pneu careca, olá larsen; amanhã vou testá-lo.




edit OT: como se colocam as fotos visíveis???

 

[senhorpedro]

Hj foi dia de volta e dia de descoberta de mais uns trilho brutais.
De trilhos e não só...



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Uma volta a repetir, quando melhores dias vierem e com a maquina fotográfica. Hoje devido a chuva tive de me abrigar durante algum tempo o que me quebrou bastante o ritmo.



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Eu e a carmencita debaixo de um carvalho a espera que a chuva passasse. Carmencita que conta já com mais de 150km feitos na minha mão desde o dia 9 de Abril. apr

 

[ElGamal]

é impressão minha ou estás a cruzar a corrente? eu deixo a minha burra sempre assim, mas nunca a pedalar..
como te invejo a volta...
estive para sair com um amigo, mas à hora combinada trovejava e chuvia como o camandro... amanhã de mnhã não falto!

 

[senhorpedro]

é impressão minha ou estás a cruzar a corrente? eu deixo a minha burra sempre assim, mas nunca a pedalar..
como te invejo a volta...
estive para sair com um amigo, mas à hora combinada trovejava e chuvia como o camandro... amanhã de mnhã não falto!

Cruzar a corrente? Que é isso?
Eu pedalo quase sempre com a corrente no prato do meio. Só que como este trilho era novo, coloquei-a no prato mais pequeno e recolhi ao max o desviador para n ter nenhum azar em pedras ou algo do género pq até esta zona, foi quase tudo a descer e foi a 1ª vez que aqui passei. Podia por no prato do meio mas se apanhava uma subida de que n estava a espera, de certeza que n conseguia sacar os pés e era queda certa

 

[ElGamal]

Cruzar a corrente? Que é isso?

http://www.active.com/mountainbikin...eal_don_t_for_a_properly_functioning_bike.htm
[]

 

[senhorpedro]

Sempre a aprender

Aqui estava de facto cruzada, mas raramente ando assim. Como referi, ando quase sempre no prato do meio e chega-me para 90% das situações. Optei por esta solução para proteger o desviador pois não conhecia o caminho.
Quando a tenho arrumada, tb deixo o desviador traseiro e dianteiro nesta posição para não estar com a mola esticada...

 

[ElGamal]

aprendi algo:
a juntar a isto
http://coachlevi.com/cycling/proper-chainline-example/

há situações onde se deve cruzar. uma delas é a que descreves. descidas com muito calhau.
http://coachlevi.com/cycling/when-to-cross-chain/
protege o desviador de pancadas.

e em competição (mas nestes casos, e julgo saber, eles colocam mais 2 elos na corrente para que ao usar o prato e o carreto grandes o desviador não fique virado para a frente, como se vÊ aqui:

 

[edununo]

A descer deve-se usar a talega, até porque em caso de queda evita-se levar com os dentes do prato grande numa canela!

 

[superveloce]

A minha Cube teve uma prenda nova este fim de semana. Teve uma pedaleira nova.. [kiss]

Mas diga-se de passagem, que passados 30Km com muita lama, a tinta dos cranks já foi, ou pelo menos alguma [8b]. O pessoal que tem pedaleiras deore aconteceu o mesmo logo no inicio?

 

[reiszink]

A minha Cube teve uma prenda nova este fim de semana. Teve uma pedaleira nova.. [kiss]

Mas diga-se de passagem, que passados 30Km com muita lama, a tinta dos cranks já foi, ou pelo menos alguma [8b]. O pessoal que tem pedaleiras deore aconteceu o mesmo logo no inicio?

Por acaso não, os meus ainda têm muita tinta.

Provavelmente é da tua maneira de pedalar, podes pedalar mais com o calcanhar para dentro por exemplo, o que origina maior desgaste na tinta dos crancks, não sei...

Além do desgaste normal devido aos km elevados, o jeito de pedalar tem muita influência nisso.

 

[pc]

Hoje foi dia para aproveitar o que de melhor Lisboa tem para oferecer em termos de utilização de bicicleta, ou seja: Jamor, Monsanto e depois a zona histórica no centro.

[:blush:]

 

[mmao]

A minha Cube teve uma prenda nova este fim de semana. Teve uma pedaleira nova.. [kiss]

Mas diga-se de passagem, que passados 30Km com muita lama, a tinta dos cranks já foi, ou pelo menos alguma [8b]. O pessoal que tem pedaleiras deore aconteceu o mesmo logo no inicio?

experimenta meter os cleats um pouco mais para fora dos sapatos.
a minha também começou a perder tinta por causa de roçar com os sapatos, e resolvi assim[]

 

[ElGamal]

experimenta meter os cleats um pouco mais para fora dos sapatos.

não será para dentro ?

 

[superveloce]

Por acaso não, os meus ainda têm muita tinta.

Provavelmente é da tua maneira de pedalar, podes pedalar mais com o calcanhar para dentro por exemplo, o que origina maior desgaste na tinta dos crancks, não sei...

Além do desgaste normal devido aos km elevados, o jeito de pedalar tem muita influência nisso.

experimenta meter os cleats um pouco mais para fora dos sapatos.
a minha também começou a perder tinta por causa de roçar com os sapatos, e resolvi assim[]

Os meus pedais são de plataforma, por isso deve ser mesmo do jeito de pedalar. Também é verdade que a lama era muita, mas achei anormal sair tinta tão facilmente.

 

[CVitor]

Focus Fat Boy

Focus Fat Boy

Sempre comprei a Focus.. [] Isto é assim, a bicicleta custou 250euros no estado de que estava mas tive que trocar a transmissão, que eu mesmo fiz para poupar mais uns trocos e mesmo assim gastei mais 100 euros... Preço final: 350 euros... Vamos passar então ao equipamento:
Manípulos mudanças: Shimano Deore
Desviador Traseiro: Shimano Slx 9V
Desviador dianteiro: Shimano Deore
Pedaleiro: Shimano Deore (prato grande e do meio novos trocados por mim)
Cassete: Shimano Lx 9V (trocada por mim)
Corrente: Shimano Deore 9V (trocada por mim)
Travões: Hayes Sole hidraulicos
Aros: Shimano de parede dupla mas não sei o modelo:sh)
Suspensão: Rst 100mm:sh) a pior coisa da bicicleta (tive que desmontar toda para por a funcionar minimamente)

Assim de repente só me ocorre isto..

Agora gostava de opiniões, o preço da bicicleta foi bom ou podia ser melhor o material que montei é razoável, etc.. Expressem-se[]7

Cumps..

 

[mmao]

não será para dentro ?

sim é isso:sh)
meter os cleats para dentro, para os sapatos ficarem mais para fora[]

 

[senhorpedro]

Hoje ao fim da tarde foi dia de banho a bike para a deixar limpa durante esta semana.
No fim, resolvi experimentar uma dica que deram no FBTT: aplicar spray de limpeza de interiores auto, pela bike toda. Gostei bastante do aspecto final. Dá-lhe brilho e um ar de novo... Além disso, como este spray é feito a base de silicone, não ataca as borrachas. Antes pelo contrário: tenho uma protecção de borracha no quadro que estava baça e com algum mau aspecto; depois da aplicação rejuvenesceu um pouco.

 

[nunokas]

Hoje ao fim da tarde foi dia de banho a bike para a deixar limpa durante esta semana.
No fim, resolvi experimentar uma dica que deram no FBTT: aplicar spray de limpeza de interiores auto, pela bike toda. Gostei bastante do aspecto final. Dá-lhe brilho e um ar de novo... Além disso, como este spray é feito a base de silicone, não ataca as borrachas. Antes pelo contrário: tenho uma protecção de borracha no quadro que estava baça e com algum mau aspecto; depois da aplicação rejuvenesceu um pouco.

Já agora, que usam para limpar a transmissão? A técnica da trincha com petróleo é mais económica mas não tem contra indicações? o desengordurante que uso é rápido e eficaz mas a 10 euros a lata...


cumps

 

[senhorpedro]

Já agora, que usam para limpar a transmissão? A técnica da trincha com petróleo é mais económica mas não tem contra indicações? o desengordurante que uso é rápido e eficaz mas a 10 euros a lata...


cumps

Eu ponho um bocado de desengordurante daquele que s vende na decathlon na corrente. Deixo actuar um bocado no tempo que demoro a montar a maquina de pressão. Depois é só apontar para lá o jacto e a porcaria sai toda. Tb já usei essa técnica da trincha e petróleo. Não me dei mal, mas ficam mtos pelos agarrados.