Tópico do BTT

[allstarfabio]

Para mim o btt é desafio, não se pode treinar mais treina-se menos! Sabe sempre bem que saber que demos tudo e que na subida Y demoramos menos um minuto a subi-la depois de algum esforço.
Preferia andar sozinho do que andar movido a eletricidade ao pé dos meus colegas. Para isso comprava uma mota de Cross.
Ainda no passado domingo numa prova um homem passou por mim a subir numa elétrica, mesmo assim não o vi mais, espero bem que ao menos não tenha sido classificado.

 

[JFML]

Há tempos comprei uma QUER , roda 29 , gosto bastante dela , no entanto , não consigo acompanhar os colegas , por isso ultimamente tenho desistido de andar acompanhado , e ando sozinho , tento fazer o mesmo percurso que eles fazem para ir habituando , mas chega a um ponto que não consigo mais e tenho que baixar da bicicleta e andar a pe com ela ( quase sempre nas subidas ) caminho bastante com a bicicleta na mão , dói o rabo e pernas , voces acham que esta algo errado comigo ? será a idade ? tenho um colega com mais 2 anos que eu ,, e faz tudo de penalti , nunca baixa da bike , seja a subir ou descer .

O quadro tem a medida indicada?

O selim está a altura correcta?

 

[fabiodobill20]

Para mim o btt é desafio, não se pode treinar mais treina-se menos! Sabe sempre bem que saber que demos tudo e que na subida Y demoramos menos um minuto a subi-la depois de algum esforço.
Preferia andar sozinho do que andar movido a eletricidade ao pé dos meus colegas. Para isso comprava uma mota de Cross.
Ainda no passado domingo numa prova um homem passou por mim a subir numa elétrica, mesmo assim não o vi mais, espero bem que ao menos não tenha sido classificado.

Também concordo na totalidade, eu na situação dele ia sozinho até ganhar ritmo. O facilitismo acaba com aquela emoção do "consegui"!

No entanto poderei estar interessado para percurso casa trabalho, um kit eléctrico, é que aparecer todo suado no trabalho não dá jeito.

 

[pato]

Onde compraste?

comprei na amazon.es, um kit da bafang

 

[pato]

Para mim o btt é desafio, não se pode treinar mais treina-se menos! Sabe sempre bem que saber que demos tudo e que na subida Y demoramos menos um minuto a subi-la depois de algum esforço.
Preferia andar sozinho do que andar movido a eletricidade ao pé dos meus colegas. Para isso comprava uma mota de Cross.
Ainda no passado domingo numa prova um homem passou por mim a subir numa elétrica, mesmo assim não o vi mais, espero bem que ao menos não tenha sido classificado.

Sim, com o que s e gasta numa bicicleta, mais no kit eletrico mais o que se quer depois fazer mais upgrade, comprava-se uma mota e já bastante boa, mas a ideia é fazer exercicio fisico, e na bicicleta eletrica os pedais e os desafios continuam lá. Para mim a bateria só é um incentivo para começar, depois de estar em cima da bicicleta pedalo talvez mais na eletrica, do que convencional. Ainda me lembro dos primeiros 30km que fiz a ir à aldeia dos meus avôs com a eletrica, saí da bicicleta e nem conseguia andar!
E na eletrica facilmente se criam desafios... a bateria não é infinita, um dos meus objectivos é que dure sempre mais de 100km (ando a treinar para um PRO que me desafiou para uma corrida de 120km ), e a maneira de esticar é... pedalar. Isto é pior que a malta dos carros que faz tudo para gastar menos combustivel!!!
Felizmente os meus amigos não se preocupam com levar a bateria, eu também não vou para deixar ninguém para trás! O meu lugar favorito na fila, é ir no final da fila quando vamos por estrada.
E no fim o objetivo é precisamente o mesmo, fazer exercicio fisico, e aí, tanto dá com electricidade como sem! Mas a bateria ajuda bastante a começar. E já tenho alguns colegas dos que andam nas bikes com mais frequência a querer aderir também, depois de umas experiêcias com a minha!

 

[allstarfabio]

Também concordo na totalidade, eu na situação dele ia sozinho até ganhar ritmo. O facilitismo acaba com aquela emoção do "consegui"!

No entanto poderei estar interessado para percurso casa trabalho, um kit eléctrico, é que aparecer todo suado no trabalho não dá jeito.

Para usar como veiculo de transporte de A para B tudo bem, agora para andar em lazer com os amigos no meio do mato acho que não faz sentido.
Para mim a piada está no sofrer na roda do outro, nas brincadeiras, nos obstáculos que vamos ultrapassando após mais um pouco de treino.

Sim, com o que s e gasta numa bicicleta, mais no kit eletrico mais o que se quer depois fazer mais upgrade, comprava-se uma mota e já bastante boa, mas a ideia é fazer exercicio fisico, e na bicicleta eletrica os pedais e os desafios continuam lá. Para mim a bateria só é um incentivo para começar, depois de estar em cima da bicicleta pedalo talvez mais na eletrica, do que convencional. Ainda me lembro dos primeiros 30km que fiz a ir à aldeia dos meus avôs com a eletrica, saí da bicicleta e nem conseguia andar!
E na eletrica facilmente se criam desafios... a bateria não é infinita, um dos meus objectivos é que dure sempre mais de 100km (ando a treinar para um PRO que me desafiou para uma corrida de 120km ), e a maneira de esticar é... pedalar. Isto é pior que a malta dos carros que faz tudo para gastar menos combustivel!!!
Felizmente os meus amigos não se preocupam com levar a bateria, eu também não vou para deixar ninguém para trás! O meu lugar favorito na fila, é ir no final da fila quando vamos por estrada.
E no fim o objetivo é precisamente o mesmo, fazer exercicio fisico, e aí, tanto dá com electricidade como sem! Mas a bateria ajuda bastante a começar. E já tenho alguns colegas dos que andam nas bikes com mais frequência a querer aderir também, depois de umas experiêcias com a minha!

Respeito a tua ideia mas não concordo, é demasiado "facilitista" esse pensamento.
"Ah e tal é para começar a dar umas voltas", acho que é um comodismo sem força de vontade nenhuma. Eu quando comecei via-me aflito para fazer 30kms, até que comecei a pedalar todos os domingos e mesmo a andar uma vez por semana já notava diferenças e hoje em dia sabe-me bem olhar para trás e ver a evolução.
Para mim cada macaco no seu galho, bicicleta dar ao pedal, nas motas é que se usa motor.
Mas como já disse, respeito a tua ideia.

 

[pato]

Também concordo na totalidade, eu na situação dele ia sozinho até ganhar ritmo. O facilitismo acaba com aquela emoção do "consegui"!

No entanto poderei estar interessado para percurso casa trabalho, um kit eléctrico, é que aparecer todo suado no trabalho não dá jeito.

Eu também comecei a usar a bike para ir para o trabalho algumas vezes (também para justificar à mulher os 2000eur que torrei na bicicleta nos ultimos tempos ). Nas primeiras vezes precisei de bastante autocontrolo para não chegar todo suado na mesma, porque para mim aquilo torna-se viciante e quero andar mais, e depois acabo todo suado na mesma. E parece que não sou só eu que sou assim, à tempos emprestei a bicicleta a um colega das bicicletas e fez o mesmo, em vez de se cansar menos, cansou-se mais! Claro que se não for muito a subir dá para andar só a abanar os pedais, mas isso não tem piada [kiss]

 

[pato]

Para usar como veiculo de transporte de A para B tudo bem, agora para andar em lazer com os amigos no meio do mato acho que não faz sentido.
Para mim a piada está no sofrer na roda do outro, nas brincadeiras, nos obstáculos que vamos ultrapassando após mais um pouco de treino.
Respeito a tua ideia mas não concordo, é demasiado "facilitista" esse pensamento.
"Ah e tal é para começar a dar umas voltas", acho que é um comodismo sem força de vontade nenhuma. Eu quando comecei via-me aflito para fazer 30kms, até que comecei a pedalar todos os domingos e mesmo a andar uma vez por semana já notava diferenças e hoje em dia sabe-me bem olhar para trás e ver a evolução.
Para mim cada macaco no seu galho, bicicleta dar ao pedal, nas motas é que se usa motor.
Mas como já disse, respeito a tua ideia.

Eu também respeito quem quer sem bateria, alguns dos meus colegas também são assim, mas que a mim ajudou imenso, ajudou. Saí do inverno completamente fora de forma, os tais 30km, as subidas sem bateria, tinham que ser quase roda pequena À frente e grande atrás e não saía do sitio. Com o entusiasmo com a eletrica, 3 meses depois em que acabo por andar pelo menos 1,5h depois do trabalho, que os dias grandes também ajudam, e nos fins de semana voltas maiores, neste momento acho que ja acompanhava os outros na boa sem a bateria. Muitas vezes testo a desligar, e quase que os aguento... com 10kgs extra. Claro que não vou tirar o kit agora... passei a fazer quase toda a minha vida de bike, o carro já está a ganhar teias de aranha! Além do hobbie das bikes, passei a usar como meio de transporte.

Daí não concordar com a parte, que motor é só nas motas... faz todo o sentido nas bicicletas

 

[pato]

Já agora, se houver alguém com experiência com cassetes de Bicicletas de btt.

A minha bicicleta é uma berg Vortex Pro (já tem uns aninhos), com suspensão à frente, travões disco hidraulicos, equipamento shimano deore, no esticador diz deore lx, cassete também shimano de 9 velocidades acho que 11-32. Como meti o motor eletrico central, à frente fiquei só com um prato de 42 dentes, o que nas subidas, fica pesado.

A minha ideia, era colocar um kit Shimano Deore XT com cassete de 11 velocidades 11-46 dentes, o que daria uma gama muito maior.

A minha questão é... esta cassete será compativel com a minha roda e quadro?? Não queria estar a gastar mais de 200eur no kit, e depois ver que não serve!!

Se alguém puder ajudar

Obrigado

 

[gfrmartins]

Já agora, se houver alguém com experiência com cassetes de Bicicletas de btt.

A minha bicicleta é uma berg Vortex Pro (já tem uns aninhos), com suspensão à frente, travões disco hidraulicos, equipamento shimano deore, no esticador diz deore lx, cassete também shimano de 9 velocidades acho que 11-32. Como meti o motor eletrico central, à frente fiquei só com um prato de 42 dentes, o que nas subidas, fica pesado.

A minha ideia, era colocar um kit Shimano Deore XT com cassete de 11 velocidades 11-46 dentes, o que daria uma gama muito maior.

A minha questão é... esta cassete será compativel com a minha roda e quadro?? Não queria estar a gastar mais de 200eur no kit, e depois ver que não serve!!

Se alguém puder ajudar

Obrigado

Relativamente às rodas em principio deve dar mas depende do modelo das rodas, em relação ao quadro não ha problema.

Mas não consegues colocar antes um prato mais pequeno à frente? E porque vais para a gama xt e não a deore por exemplo?

 

[XtraLong]

Já agora, se houver alguém com experiência com cassetes de Bicicletas de btt.

A minha bicicleta é uma berg Vortex Pro (já tem uns aninhos), com suspensão à frente, travões disco hidraulicos, equipamento shimano deore, no esticador diz deore lx, cassete também shimano de 9 velocidades acho que 11-32. Como meti o motor eletrico central, à frente fiquei só com um prato de 42 dentes, o que nas subidas, fica pesado.

A minha ideia, era colocar um kit Shimano Deore XT com cassete de 11 velocidades 11-46 dentes, o que daria uma gama muito maior.

A minha questão é... esta cassete será compativel com a minha roda e quadro?? Não queria estar a gastar mais de 200eur no kit, e depois ver que não serve!!

Se alguém puder ajudar

Obrigado

Pela marca e referência do cubo da roda já consegues saber se podes colocar uma cassete de 11.

A corrente também tem que ser mudada e falta saber se a pedaleira é compatível com a nova corrente de 11.

Pela referência do material que já tens na bike consegues saber até onde podes efectuar o upgrade.

 

[pato]

Pela marca e referência do cubo da roda já consegues saber se podes colocar uma cassete de 11.

A corrente também tem que ser mudada e falta saber se a pedaleira é compatível com a nova corrente de 11.

Pela referência do material que já tens na bike consegues saber até onde podes efectuar o upgrade.

Algum sitio em especial onde possa ver a tal compatibilidade?
A corrente, esticador, cassete e manete selectora de velocidade vem no tal kit, a pedaleira, se nao der a que tenho, também tenho uma em vista compativel com 11 velocidades.

O meu eixo é o que está na foto

 

[pato]

Relativamente às rodas em principio deve dar mas depende do modelo das rodas, em relação ao quadro não ha problema.

Mas não consegues colocar antes um prato mais pequeno à frente? E porque vais para a gama xt e não a deore por exemplo?

Consigo colocar com facilidade um prato de 38 dentes à frente, mas ainda assim, deve ficar pesada, pois continuo com bastates mais dentes à frente que atrás. Para reduzir mais, depois também perco velocidade nas descidas, pois também ando em estrada. Do que eu vi, cassetes com muita amplitude, seria a melhor solução...

Ando de olho na gama xt peas boas reviews que vejo pela net. Mas confesso que nem sei bem das diferenças para a gama deore!

 

[XtraLong]

Algum sitio em especial onde possa ver a tal compatibilidade?
A corrente, esticador, cassete e manete selectora de velocidade vem no tal kit, a pedaleira, se nao der a que tenho, também tenho uma em vista compativel com 11 velocidades.

O meu eixo é o que está na foto

View attachment 141326

FH-M535 da Shimano

Já é antigo esse cubo, necessitas de um cubo novo para uma cassete de 11.
O máximo que conseguiras colocar ai é uma cassete de 10, esse não tem distancia suficiente para de 11.

 

[JFML]

Relativamente às rodas em principio deve dar mas depende do modelo das rodas, em relação ao quadro não ha problema.

Mas não consegues colocar antes um prato mais pequeno à frente? E porque vais para a gama xt e não a deore por exemplo?

Sim, porque a gama Deore e a Deore XT são exactamente iguais! [][]

 

[gfrmartins]

Sim, porque a gama Deore e a Deore XT são exactamente iguais! [][]

Não são exactamente iguais mas são semelhantes e ainda existe a diferença de preço.

A minha questão é, porque é que o user escolheu logo a XT? Qual a real vantagem que ele vai retirar de um XT em relação a um deore?

E já agora elucida aqui a malta sobre as principais diferenças entre a nova gama xt e a nova gama Deore e quais as diferenças assim tão grandes entre as duas e as vantagens no mundo real. Obrigado

 

[gfrmartins]

Consigo colocar com facilidade um prato de 38 dentes à frente, mas ainda assim, deve ficar pesada, pois continuo com bastates mais dentes à frente que atrás. Para reduzir mais, depois também perco velocidade nas descidas, pois também ando em estrada. Do que eu vi, cassetes com muita amplitude, seria a melhor solução...

Ando de olho na gama xt peas boas reviews que vejo pela net. Mas confesso que nem sei bem das diferenças para a gama deore!

Mesmo com um 36 à frente e um 11x32 atrás não me parece que esgotes isso facilmente na estrada, e não te esqueças que mesmo mudando para uma cassete de 11 as relação pequenas são semelhantes e começa no 11 e para esgotares isso (por exemplo um 38x11) tens que ir a pedalar a mais de 50kmh?

Podes sempre ver de 10 e colocar uma cassete sunrace por exemplo, deves conseguir arranjar um kit de 10v mais em conta mas mesmo parece-me um investimento demasiado elevado. Mesmo para 10 e se esse cubo der, tens que comprar desviador, cassete, trigger, corrente e provavelmente um novo prato.

Mas eu sinceramente caso avançasse para essa troca procurava um kit 10 deore, já consegues mais amplitude de mudanças, provavelmente a preço consideravelmente mais baixo. e talvez descesse para um 38 ou mesmo um 36

Utiliza uma calculadora de rácios de mudanças e faz umas contas tendo em conta os percursos que costumas fazer

 

[XtraLong]

Não são exactamente iguais mas são semelhantes e ainda existe a diferença de preço.

A minha questão é, porque é que o user escolheu logo a XT? Qual a real vantagem que ele vai retirar de um XT em relação a um deore?

E já agora elucida aqui a malta sobre as principais diferenças entre a nova gama xt e a nova gama Deore e quais as diferenças assim tão grandes entre as duas e as vantagens no mundo real. Obrigado

Escolheu a XT porque não existe a gama Deore em componentes de 11 velocidades.

Na Shimano nos componentes de 11 velocidades existem 3 gamas por enquanto.

-Deore XTR
-Deore XT
-SLX

 

[gfrmartins]

Escolheu a XT porque não existe a gama Deore em componentes de 11 velocidades.

Na Shimano nos componentes de 11 velocidades existem 3 gamas por enquanto.

-Deore XTR
-Deore XT
-SLX

Ok, não verifiquei se existia em 11 ou não.

Mas sendo assim verificava a slx, mas como referi atrás não ia para 11v por causa dos custos implicados talvez fosse para a 10v

 

[edununo]

Mudar para 10 ou para 11 não há grandes diferenças nos preços.
Mais vale ir para 11. Isto para material novo.
Um cepo de 9v dá para 10 e 11v.