Tópico do BTT

A minha Cube tem o quadro preto anodizado. Dá um aspecto mate.

Segundo li, um quadro anodizado é mais leve que um pintado. O anodizado é mais resistente a riscos mas menos resistente a produtos ácidos e alcalinos.
 
Hmmmmm...
Se for possível, é o que vou fazer no meu BH. Já tenho quem me faça os autocolantes em vinyl. É só leva-lo a Guarda e perguntar se eles eles tratam disso.

Esta semana ou para a próxima devo encomendar a suspensão.
 
Eu não o fazia, pelas fotos que colocaste não parece estar mau e o que vais gastar nisso dá para gastar noutros componentes [;)] Isso com o tempo vai ganhar mais riscos, é mesmo assim e é sinal de uso.
 
Eu não o fazia, pelas fotos que colocaste não parece estar mau e o que vais gastar nisso dá para gastar noutros componentes [;)] Isso com o tempo vai ganhar mais riscos, é mesmo assim e é sinal de uso.

Não está muito mau, mas tem algumas mazelas.
Como disse, não é uma prioridade. Logo vejo depois de ter os componentes todos se vale a pena mandar pintar ou não. O "estrago" ficaria em 40€
 
A minha Cube tem o quadro preto anodizado. Dá um aspecto mate.

Segundo li, um quadro anodizado é mais leve que um pintado. O anodizado é mais resistente a riscos mas menos resistente a produtos ácidos e alcalinos.

O meu cube também acho que é anodizado, mas como é que é isso dos produtos ácidos?

E quanto à pedaleira, ninguém sabe dizer se há diferenças entre uma de 8v e uma de 9v? não encontrei informação sobre isto
 
O meu cube também acho que é anodizado, mas como é que é isso dos produtos ácidos?

E quanto à pedaleira, ninguém sabe dizer se há diferenças entre uma de 8v e uma de 9v? não encontrei informação sobre isto

a que pedaleira te referes?
Posso dar-te o exemplo que tive; uma SIS (gama de 8V antiga da shimano) a funcionar com corrente de 9v.
Não sei se é esta informação que queres.
ha algumas pedaleiras mais fracas e antigas que não trabalham com os desviadores novos.
Outro ex; a minha pedaleira de origem (uma de marca branca) não trabalhava com o desviador SLX que tenho actualmente, isto por causa dos espaçadores, ou neste caso a falta deles, a talega não entrava porque o desviador não chegava lá.
 
O meu cube também acho que é anodizado, mas como é que é isso dos produtos ácidos?

E quanto à pedaleira, ninguém sabe dizer se há diferenças entre uma de 8v e uma de 9v? não encontrei informação sobre isto

Pode ficar manchado. Há produtos de limpeza que podem fazer isso. Eu só uso água para lavar a bike e passo um pouco de óleo embebido num pano para dar algum brilho.
 
a que pedaleira te referes?
Posso dar-te o exemplo que tive; uma SIS (gama de 8V antiga da shimano) a funcionar com corrente de 9v.
Não sei se é esta informação que queres.
ha algumas pedaleiras mais fracas e antigas que não trabalham com os desviadores novos.
Outro ex; a minha pedaleira de origem (uma de marca branca) não trabalhava com o desviador SLX que tenho actualmente, isto por causa dos espaçadores, ou neste caso a falta deles, a talega não entrava porque o desviador não chegava lá.

Eu também tinha um shimano sis, depois mudei para corrente de 9 e ele continuou a funcionar, apesar da corrente saltar às vezes do prato pequeno.

Agora com o SLX, salta muito do preto pequeno, e realmente o desviador não funciona muito bem. Tá na altura de comprar uma estou a ver...

A pedaleira é uma sr suntour, o modelo não sei pois só diz isso, mas não é nada de especial, era de uma BH de 400€.
 
Pergunta de leigo...:o

No pneu da minha bike vem estes números: 26x2.10

Tendo em conta o numero em questão, qual é a pressão que posso pôr?


Também tenho lá um 2.5-5.5 BAR????
 
Ora bem... ontem passámos de:
Foto0114_1.jpg
Aqui c a caixa de direcção
de esferas antiga incluída. Como podem ver já estava a apresentar alguns pontos de ferrugem e eu n sou de lhe dar grandes banhos. Mas ainda vou tentar conferir melhor o peso.

para:

Foto0090_1.jpg
Sem a cx. de direcção q deve pesar qq coisa na ordem das 80g mas, q já é de rolamentos, comprei uma Prototype na Kombina e fiquei mt decepcionado com a qualidade da montagem, conseguiram morder a cx p dentro.

Agora só preciso de achar a maneira de esvaziar a Axon q está mt dura p/ mim.
A sério... se alguém souber como é q encho e esvazio esta coisa ganha 1 rebuçado.

Supostamente é aqui (assinalado a vermelho) mas, n estou a conseguir desapertar aquilo:

Foto0091_1.jpg

Além disso, o pipo da bomba é isto:

IMG_2183_1.jpg

Qd neste vídeo
YouTube - SRSUNTOUR @ 3m:56s é completamente diferente!


Bem, o aspecto final é qq coisa tipo isto:

IMG_2139_1.jpg

A bicha do remoto ainda está grande, pois está em teste da localização e o comportamento. Ainda se vê as abraçadeiras do sensor q tb está em teste e dps baixei 1 pouco o banco c/ recomendaram aqui.



Tirei o disco da frente p/ dar uma limpeza pq me pareciam 1 pouco sujos da revisão (algum óleo q escorreu, sem querer - espero - qd foram montadas as rodas) e n me lembrei de marcar o sítio... agora ao montar o disco ficou empenado e n estava a conseguir desempenar nem p nada, n pude utilzar a técnica do travar e apertar. Alguma recomendação c/ resolver? Neste momento o disco n roça em nada mas foi pq o aperto das pinças foi a olho mas, nota-se q n está igual.


Desculpem lá o testamento...!


Edd :)
 
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