TÓPICO do "GABANÇO"... (rir, rir e rir)

Tenho umas historias para contar nao de um gabaloras mas mesmo de um parolas mesmo. O gajo é daqueles que nao percebe nada de carros mas finge que sim entao mete com cada argolada que nem lembra ao diabo. Basicamente é o cromo de todos os grupos de amigos quando se juntam para o cafe ele esta sempre la.

De N historias dele friso 2:


Esse fulano tinha acabado de comprar uma E91 320d a coisa de 1 semana, entao fomos almoçar todos a Setubal. Combinado era encontramo-nos la com o fulano e mais um pessoal. Quando chego diz-me ele:

Ele: ''Epa tenho a carrinha a fazer um barulho e uma trepidação em AE impressionante, isto nem tem 3.000km e ja esta com problemas? Raio para isto!''
Eu: ''Mas so faz em AE? Queres dizer em velocidades mais elevadas? Estranho, podera ser dos rolamentos ou algo do genero mas so vendo''

Bom aquilo la passou, quando viamos para Lisboa na A2 começo a ver o fulano a pisar a raia e a voltar para a via, pisava a raia voltava normalmente para via, ou seja, andava aos S. Aquilo pareceu-me estranho mas pronto o gajo tinha carta a pouco tempo puto com €€, entretanto começo a ver o gajo a andar continuamente em cima da ria, parto-me a rir com aquilo.

Quando chegamos a Lisboa na brincadeira digo para o gajo ir rapidamente a BMW que aquilo nao estava nada bem que a roda ainda saltava. Passado uns dias ele liga-me a dizer que os tecnicos da BMW desmontaram a direcçao toda, fizeram N testes ao carro e nao encontraram nada, mas aquilo so fazia em AE. Parti-me a rir de uma maneira, la disse que o gajo na AE andava em cima da raia e por isso que fazia aquele barulho [:D]

A outra foi algo tambem engraçada:

5 da manha vai ele por gasoleo na carrinha, ensonado que ia para o emprego mete o combustivel paga, mete a carrinha a trabalhar e diz que passado um bocado ainda na estaçao de serviço aquilo desliga-se e nunca mais liga. Chama o gajo da caixa, estava la um mecanico começaram todos a volta da carrinha ninguem percebia porque aquilo nao pegava , o mecanico dizia que tinha partido o motor e trinta por uma linha... ate que o gajo da caixa vê na traseira o lettring ''320d'', quando se apercebe que ele tinha posto 98 s/chumbo em vez de gasoleo (ele meteu mesmo 98 s/chumbo, é que podia ter ido para a 95 mas nao foi para a do melhor [:D]).

O melhor foi ele dizer que passado um bocado a carrinha ligou e ele foi para o trabalho com gasolina 98 em vez de gasoleo e estava todo feliz que a carrinha funcionava com gasolina [:)][:)]

Outra foi dizer que ja tinha levado 3 pneus novos. Perguntei porque e ele diz que os pneus nao valem nada que passa por cima de vidros e fura logo que ele diz que volta para tras se apanha vidros no chao. Os pneus da carrinha dele sao Run Flat [:D]
 
Tenho umas historias para contar nao de um gabaloras mas mesmo de um parolas mesmo. O gajo é daqueles que nao percebe nada de carros mas finge que sim entao mete com cada argolada que nem lembra ao diabo. Basicamente é o cromo de todos os grupos de amigos quando se juntam para o cafe ele esta sempre la.

De N historias dele friso 2:


Esse fulano tinha acabado de comprar uma E91 320d a coisa de 1 semana, entao fomos almoçar todos a Setubal. Combinado era encontramo-nos la com o fulano e mais um pessoal. Quando chego diz-me ele:

Ele: ''Epa tenho a carrinha a fazer um barulho e uma trepidação em AE impressionante, isto nem tem 3.000km e ja esta com problemas? Raio para isto!''
Eu: ''Mas so faz em AE? Queres dizer em velocidades mais elevadas? Estranho, podera ser dos rolamentos ou algo do genero mas so vendo''

Bom aquilo la passou, quando viamos para Lisboa na A2 começo a ver o fulano a pisar a raia e a voltar para a via, pisava a raia voltava normalmente para via, ou seja, andava aos S. Aquilo pareceu-me estranho mas pronto o gajo tinha carta a pouco tempo puto com €€, entretanto começo a ver o gajo a andar continuamente em cima da ria, parto-me a rir com aquilo.

Quando chegamos a Lisboa na brincadeira digo para o gajo ir rapidamente a BMW que aquilo nao estava nada bem que a roda ainda saltava. Passado uns dias ele liga-me a dizer que os tecnicos da BMW desmontaram a direcçao toda, fizeram N testes ao carro e nao encontraram nada, mas aquilo so fazia em AE. Parti-me a rir de uma maneira, la disse que o gajo na AE andava em cima da raia e por isso que fazia aquele barulho [:D]

A outra foi algo tambem engraçada:

5 da manha vai ele por gasoleo na carrinha, ensonado que ia para o emprego mete o combustivel paga, mete a carrinha a trabalhar e diz que passado um bocado ainda na estaçao de serviço aquilo desliga-se e nunca mais liga. Chama o gajo da caixa, estava la um mecanico começaram todos a volta da carrinha ninguem percebia porque aquilo nao pegava , o mecanico dizia que tinha partido o motor e trinta por uma linha... ate que o gajo da caixa vê na traseira o lettring ''320d'', quando se apercebe que ele tinha posto 98 s/chumbo em vez de gasoleo (ele meteu mesmo 98 s/chumbo, é que podia ter ido para a 95 mas nao foi para a do melhor [:D]).

O melhor foi ele dizer que passado um bocado a carrinha ligou e ele foi para o trabalho com gasolina 98 em vez de gasoleo e estava todo feliz que a carrinha funcionava com gasolina [:)][:)]

Outra foi dizer que ja tinha levado 3 pneus novos. Perguntei porque e ele diz que os pneus nao valem nada que passa por cima de vidros e fura logo que ele diz que volta para tras se apanha vidros no chao. Os pneus da carrinha dele sao Run Flat [:D]
Estereótipo, porque teimas em aparecer??? [:D][:D][:D]
 
Não sei porque as pessoas insistem em referir os valores de velocidade a descer... ah e tal, 214,5Km/h.... 208,99Km/h.

Vou na AE e é vê-los passar, depois vem a primeira subida e é vê-los passar outra vez. :sh)

Mas aqui no forum há uma engraçada, os Mercedes têm um botão no fim do curso do acelerador e há aí um tipo que diz que cada vez que acelera a fundo e depois dá o toque no botão o 220CDi dispara, anda muito mais.

A única coisa que aquilo faz é desligar o limitador de velocidade. :eek:
 
Um amigo meu comprou há uns dias um 106 xsi, no outo dia encontrei-o e ele diz: pá afinal esta ***** é o gti.
respondo eu : o quê tas parvo ou quê?
resposta dele: sim a única diferença entre o xsi e o gti, são:....................................................................................................................................................................................................................................................................................os travões de trás, no xsi sºao de tambor e no gti são de disco.

abanei a cabeça e fui para casa.
 
Um amigo meu comprou há uns dias um 106 xsi, no outo dia encontrei-o e ele diz: pá afinal esta ***** é o gti.
respondo eu : o quê tas parvo ou quê?
resposta dele: sim a única diferença entre o xsi e o gti, são:....................................................................................................................................................................................................................................................................................os travões de trás, no xsi sºao de tambor e no gti são de disco.

abanei a cabeça e fui para casa.

Que estupido

Se bem que já andei num XSi carregado que parecia um GTi [:D]
 
Um amigo meu comprou há uns dias um 106 xsi, no outo dia encontrei-o e ele diz: pá afinal esta ***** é o gti.
respondo eu : o quê tas parvo ou quê?
resposta dele: sim a única diferença entre o xsi e o gti, são:....................................................................................................................................................................................................................................................................................os travões de trás, no xsi sºao de tambor e no gti são de disco.

abanei a cabeça e fui para casa.
De facto o xsi tinha tambores, por isso se o dele tem discos é mesmo o gti. [:D]
 
Emoldura essa frase, para depois a pores no stand virtual quando fores vender o carro.

211 km/h = +\- 4600rpm

1000 RPM em 6ª = 46,4 km/h

Certamente que não te vão faltar clientes para um carro tão bem rodado [;)]

Seria uma ideia pouco inteligente, porque o que uma pessoa informada o que iria pensar era que ia comprar um carro que andou a ser espremido.... Tu, pelo contrário, já vi que caso visses uma coisa deste género irias ficar entusiasmado.
 
Que estupido

Se bem que já andei num XSi carregado que parecia um GTi [:D]

Faz-me lembrar o outro que tinha um xsi, queria picar-se comigo e que dava tareia a ibizas e bmws reprogramados, que dava 240, blah blah blah ... depois quando lhe perguntei a quanto cortava a caixa dele calou-se e foi-se embora, passado 2 semanas cravou o carro a 200 a sair do cone e ficou com a vida por um fio. [8b]
 
A outra foi algo tambem engraçada:

5 da manha vai ele por gasoleo na carrinha, ensonado que ia para o emprego mete o combustivel paga, mete a carrinha a trabalhar e diz que passado um bocado ainda na estaçao de serviço aquilo desliga-se e nunca mais liga. Chama o gajo da caixa, estava la um mecanico começaram todos a volta da carrinha ninguem percebia porque aquilo nao pegava , o mecanico dizia que tinha partido o motor e trinta por uma linha... ate que o gajo da caixa vê na traseira o lettring ''320d'', quando se apercebe que ele tinha posto 98 s/chumbo em vez de gasoleo (ele meteu mesmo 98 s/chumbo, é que podia ter ido para a 95 mas nao foi para a do melhor [:D]).

O melhor foi ele dizer que passado um bocado a carrinha ligou e ele foi para o trabalho com gasolina 98 em vez de gasoleo e estava todo feliz que a carrinha funcionava com gasolina [:)][:)]

Outra foi dizer que ja tinha levado 3 pneus novos. Perguntei porque e ele diz que os pneus nao valem nada que passa por cima de vidros e fura logo que ele diz que volta para tras se apanha vidros no chao. Os pneus da carrinha dele sao Run Flat [:D]

A parte da gasolina num diesel, não é impossivel. Funciona na mesma em certas proporções.

Em climas mais severos/invernos rigorosos, as petrolíferas misturam gasolina ao diesel, para que este não congele. [;)]


Não percebi a questão dos pneus. Mas em todo o caso, os pneus mesmo sendo RunFlat furam na mesma.

Tem é a vantagem de se poder continuar a circular até uma velocidade de 80km/h. Coisa que com um pneu normal, não é possivel.
 
Última edição:
Se vos contarem que um 306HDI deixou um Saxo Cup a milhas… ACREDITEM!

Já há uns largos tempos, ia eu na A2 e colei-me atrás de um Saxo Cup com 3 “gajos” lá dentro, o detrás ia no meio dos bancos nitidamente a ver até onde ia o ponteiro.
Ao aproximar-me dos 200 dou duas “flashadas” de máximos, estilo… vá baza para eu passar.
Assim que dou os máximos, o que vinha no banco de trás vira-se de repente para trás com os olhos esbugalhados a pensar como seria possível a um 306 HDI acompanhar a brutal máquina onde iam.
Lá se encostaram e eu arranquei, acho que cheguei aos 240 de ponteiro só para lhes mostrar o que é um carro.
Ainda hoje devem estar a pensar como é que um HDI passou por eles, e se contarem aos amigos eles vão dizer que é tanga. LOL

Claro que eu ia no meu 306GTI-6, cinzento metalizado que por fora era igualzinho, à excepção do “badge” lateral, aos milhentos hdi’s que circulavam por aí.
Poucos sabiam da existência de tal máquina, nem imaginam a diversão que eu tinha, principalmente com golf’s e ibizas Tdi’s por um lado e 106’s gti’s e saxos cup’s por outro e claro os 320…
 
gabarolices.

gabarolices.

Eu este ano comprei um um ibiza, e um conhecido meu veio-me chagar a cabeça. que o carro era pessimo e que não andava nada e que o fiesta dele fazia e que acontecia. Sou ao ver ao longe o ibiza ja sabia qualquer, e que ja tinha dado ratadas a um igual, e eu perguntei-lhe que fiesta e que ele tinha e a resposta foi linda, -É um 1.200cc a gasolina , mas tem um turbo do 1.600cc a diesel.
Foi brutal!!!
 
Se vos contarem que um 306HDI deixou um Saxo Cup a milhas… ACREDITEM!

Já há uns largos tempos, ia eu na A2 e colei-me atrás de um Saxo Cup com 3 “gajos” lá dentro, o detrás ia no meio dos bancos nitidamente a ver até onde ia o ponteiro.
Ao aproximar-me dos 200 dou duas “flashadas” de máximos, estilo… vá baza para eu passar.
Assim que dou os máximos, o que vinha no banco de trás vira-se de repente para trás com os olhos esbugalhados a pensar como seria possível a um 306 HDI acompanhar a brutal máquina onde iam.
Lá se encostaram e eu arranquei, acho que cheguei aos 240 de ponteiro só para lhes mostrar o que é um carro.
Ainda hoje devem estar a pensar como é que um HDI passou por eles, e se contarem aos amigos eles vão dizer que é tanga. LOL

Claro que eu ia no meu 306GTI-6, cinzento metalizado que por fora era igualzinho, à excepção do “badge” lateral, aos milhentos hdi’s que circulavam por aí.
Poucos sabiam da existência de tal máquina, nem imaginam a diversão que eu tinha, principalmente com golf’s e ibizas Tdi’s por um lado e 106’s gti’s e saxos cup’s por outro e claro os 320…


Yeah, king!
 
Se vos contarem que um 306HDI deixou um Saxo Cup a milhas… ACREDITEM!

Já há uns largos tempos, ia eu na A2 e colei-me atrás de um Saxo Cup com 3 “gajos” lá dentro, o detrás ia no meio dos bancos nitidamente a ver até onde ia o ponteiro.
Ao aproximar-me dos 200 dou duas “flashadas” de máximos, estilo… vá baza para eu passar.
Assim que dou os máximos, o que vinha no banco de trás vira-se de repente para trás com os olhos esbugalhados a pensar como seria possível a um 306 HDI acompanhar a brutal máquina onde iam.
Lá se encostaram e eu arranquei, acho que cheguei aos 240 de ponteiro só para lhes mostrar o que é um carro.
Ainda hoje devem estar a pensar como é que um HDI passou por eles, e se contarem aos amigos eles vão dizer que é tanga. LOL

Claro que eu ia no meu 306GTI-6, cinzento metalizado que por fora era igualzinho, à excepção do “badge” lateral, aos milhentos hdi’s que circulavam por aí.
Poucos sabiam da existência de tal máquina, nem imaginam a diversão que eu tinha, principalmente com golf’s e ibizas Tdi’s por um lado e 106’s gti’s e saxos cup’s por outro e claro os 320…
Ver anexo 87426
[:blush:]
 
Voltar
Superior