TÓPICO do "GABANÇO"... (rir, rir e rir)
- Iniciador de tópicos neljoe
- Data de início
Goncaloibiza
New member
Quantos 1.8TD completos e já com caixa queres por 800€?
Quanto ao resto tens razão.
Achas que ele pensa em curvar e travar? Quer é andar. []
Não quero nenhum, lol, não sabia que era tão barato, mas mesmo assim se quiser fazer as coisas a maneira ainda tem muito mais para investir além desses 800€.
Maraki
Banido
Claro que sim. Mas o que discutíamos era arranjar um motor completo por menos de 2000€.
Conheço um tipo que por cerca de 700€ fez essa operação, mas claro ele tem contactos em sucatas e é mecânico. Ah e não alterou travagem, apenas meteu molas de rebaixamento.
Quanto a esse 2.0, já há em Portugal quem tenha feito swap para o 2.0 Zetec Turbo com injecção EFI do RS, mas a partir do 1.1 ou 1.3. Passar de um motor a gasóleo para gasolina além de trabalhoso, é preciso trocar ainda mais coisas, tem muitas complicações a nível de IPO, legalização e operações STOP.
Quem não perceber nada do assunto nem distingue um 1.8TD do 1.8D, passa despercebido e a vantagem é essa.
RJS86
New member
Mas o que interessa mesmo ? Fuminho ou andamento ?? [][
Ja li, aqui neste fórum, que alguns mandam reprogramar só para mandar mais fumo, portanto para esses acho que o andamento não é uma prioridade.
Maraki
Banido
Ontem no jornal desportivo "A bola" li qualquer coisa como "Lima (jogador de futebol) saiu de Braga pouco passava das 22h e chegou a Lisboa antes das 00h, demorando menos de 2 horas no percurso e com uma média de velocidade de 250km/h num potente bólide alemão".
Gabanço?
Média de 250km/h?
De Braga a Lisboa são cerca de 370 km. Fazer este percurso em menos de 2 horas é obra.
Qual seria o "potente bólide alemão"?
Gabanço?
Média de 250km/h?
De Braga a Lisboa são cerca de 370 km. Fazer este percurso em menos de 2 horas é obra.
Qual seria o "potente bólide alemão"?
RicardoAndre
New member
R8, por exemplo.. Continental GT tambem vem do mesmo sitio..
]
strecht
Well-known member
Média, porque várias vezes foi aos 300, e quando teve que abrandar foi aos 200 [
Tá mais que visto que foi "numa" Ibiza FR do AÇO ! [kiss]
Traveller99
New member
Goncaloibiza
New member
E tu ias de............................?????????Mas há duvidas ?? Carros economicos e a chegar aos 300 km/h é ibiza FR
É super desportivo !!!
Por acaso onte fui atras de um leon II FR e até aos 200 nao fugiu , estranho
Tens que ver se o leon te queria fugir... Mas é o que eu digo, basta ter um TDI, que o pessoal quer logo meter-se atrás a ver o andamento, e muitas das vezes, o TDI, quer é ir na paz e no sossego.
Se "até aos 200" não fugiu, é porque ia a pisar bem, logo ia com a intenção de "fugir".. Podia não ser dele, mas ia.
RafaN
Well-known member
Goncaloibiza
New member
Pode pisar bem em 3ª, 4ª, 5ª, 6ª.... ou só 6ª. ''É quase igual''... mas não é a mesma coisa.
Maraki
Banido
Mas há duvidas ?? Carros economicos e a chegar aos 300 km/h é ibiza FR
É super desportivo !!!
Por acaso onte fui atras de um leon II FR e até aos 200 nao fugiu , estranho
Só se fosse um pseudo FR, porque se fosse mesmo um PD150 ou PD160 bem que ficavas para trás.
Conheço o projecto de um amigo (mais de 3 mil € investidos) e uma coisa feita com pés e cabeça (não há fumarada de locomotiva), inclusive o carro esteve em Espanha em afinações, e aquilo nos primeiros metros dá na cabeça a um Ferrari F430.
É certo que o Ferrari anda sempre às 1000 rpm e deve estar com o motor cheio de carvão, mas não deixa de ser assinalável.
O melhor é que não deita aquele fumo horroroso, está uma coisa bem feita e não anda no mecânico todas as semanas como outros que conheço.
Está todo reforçado, a admissão, intercooler, turbo, injectores, árvore de cams e sistema de escape com catalisador de maiores dimensões e outros pormenores.
Passa completamente despercebido ao olhar comum, mas o andamento é mesmo do outro mundo.
Então mas uma pessoa já não pode dar um "salto" aos 200km/h sem ser a esmifrar?
Claro que pode, mas mesmo o Leon de 150cv (e eu andei muitos kms num) não é carro de ir aos 200 com o pé a "meio".
Claro que não, mas eu disse que era a mesma coisa?
O leon era o II e sim era o FR mas estava full stock porque foi adquirido por um vizinho de uns predios aqui ao lado .
Puxei 3ª e 4 ª até aos 200 e ele nao me fugiu , e mesmo quando aparecia uma lesma na esquerda e tinhamos de abrandar e por conseguinte termos de reprisar o resultado foi o mesmo .
Eu ia de civic 1.5 de 115cvs , dai a estranhesa , o meu conta com cat off e 4.2.1
Puxei 3ª e 4 ª até aos 200 e ele nao me fugiu , e mesmo quando aparecia uma lesma na esquerda e tinhamos de abrandar e por conseguinte termos de reprisar o resultado foi o mesmo .
Eu ia de civic 1.5 de 115cvs , dai a estranhesa , o meu conta com cat off e 4.2.1