Tópico dos aviões

Viva, vi esta foto que achei espectacular, já tem 46 anos e foi tirada no aeroporto de Schiphol em Amesterdão, para além do magnifico e barulhento DC-8 o autocarro é um verdadeiro must

1249723.jpg

Grande foto, adorei tanto pelo DC como pelo autocarro (priceless[:)])
 
O que vos parece isto?

chinese-fighter.jpg


se a foto for na russia é novo caça russo, que visa combater o f22, creio que se chama t50, ou qualquer coisa 50

se não for russo, provavelmente sera o yf 23, o que perdeu para o yf 22, actual f22

ou no maximo dos maximos apesar de não parecer muito o novo f35

mas tens a resposta ou perguntas-te para saber???
 
Sei que o pessoal aqui gosta mais de aviação civil, mas oiçam esta obra de arte.

um Sakae original, montado num mitsubishi A6M5 aka ZERO, é claro[;)][;)]

Um dos melhores sons da WW2, IMHO.

YouTube - Japanese ZERO A6M5: ORIGINAL Sakae 14-cylinder Engine !


Compreendo o que queres dizer com esse Startup, mas nada bate o Spitfire ou o Mustang... [:p]




Eles reproduzem mesmo tudo!
Isso é a cópia descarada do F22... :sh)
 
Eu já sabia o que era, mas era para saber a vossa opinião, pois se não tivesse nenhum logótipo a identificar o país, toda a gente diria que era um F22 :sh)
 
a aproximação não é facil

depois aliado a muita velocidade
a efeito de solo deu numa aterragem como se ve


honestamente que mau piloto, e não falo pelo efeito de solo etc
simplesmente é mau piloto porque não sabe tomar as melhores opções
 
já agora Bruno, a ver se me sabes responder a uma coisa.

qual o critério de atribuição de um número a uma pista? Aleatório? :sh)

quanto ao vídeo, se calhar dava mesmo para levar menos velocidade, mas se calhar também ia muito pesado para ir mais lento e podia entrar em stall :sh)
 
já agora Bruno, a ver se me sabes responder a uma coisa.

qual o critério de atribuição de um número a uma pista? Aleatório? :sh)

quanto ao vídeo, se calhar dava mesmo para levar menos velocidade, mas se calhar também ia muito pesado para ir mais lento e podia entrar em stall :sh)


o qfe são dados pelos graus

imagina que a pista esta entre 055 e 064 graus magneticos, a pista vai ser a 06

se tiver entre 155 e 164 graus, a pista vai ser a 16


no momento da aterragem quase de certeza os aviões não vão muito pesados, e naquela situação devia ser feito go around
 
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