Tópico dos aviões
- Thread starter RicardoDTI
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sinto-me tão chateado que vocês nem imaginam
tinha um voo hoje para Menorca, Easyjet
estava quase a chegar ao aeroporto quando recebi uma mensagem que o voo tinha sido cancelado
um dia que tinha tudo para ser feliz e tornou-se num inferno
nenhuma informação, nenhum apoio, nenhuma alternativa, zero, zero !!!!
não se faz isto
estive agora a pedir os reembolsos
tinha um voo hoje para Menorca, Easyjet
estava quase a chegar ao aeroporto quando recebi uma mensagem que o voo tinha sido cancelado
um dia que tinha tudo para ser feliz e tornou-se num inferno
nenhuma informação, nenhum apoio, nenhuma alternativa, zero, zero !!!!
não se faz isto
estive agora a pedir os reembolsos
PSerra
New member
E 5 a apodrecer num hangar me Ponte de Sor... economias ou melhor, negociatas (ainda vão para a Ucrânia e voltam alugados)...
Tux
Well-known member
Por curiosidade, porque não usam os Sidis da Bombardier?
https://www.jshs.fr/sdis-helicoptere-bombardier-eau/
https://www.jshs.fr/sdis-helicoptere-bombardier-eau/
Charger144
Well-known member
Pessoal, há aqui alguém que tenha experiência com o aeroporto do Dubai?
No próximo mês tenho um voo da Emirates, Lisboa - Dubai, que chega no T3, e que depois liga com um outro voo da FlyDubai, no T2.
Na volta é o inverso, voo da FlyDubai que chega no T2, que liga com Emirates no T3.
Os bilhetes são todos comprados pela Emirates. Ou seja, não tenho de fazer nada em relação às bagagens quando estou no Dubai.
A minha dúvida é em relação a mim próprio. Como funciona o processo de transferência do T2 para o T3? Já vi que ficam longe um do outro, e que a transferência é feita de autocarro. Mas não entendi bem o processo. Quando chego, sou logo transferido automaticamente de um terminal para o outro? Ou sou eu que escolho quando e como quero ir?
Na volta tenho um intervalo de 9 horas entre voos, mas não posso sair da zona interna que fica após o controle de passaportes, certo?
Obrigado.
No próximo mês tenho um voo da Emirates, Lisboa - Dubai, que chega no T3, e que depois liga com um outro voo da FlyDubai, no T2.
Na volta é o inverso, voo da FlyDubai que chega no T2, que liga com Emirates no T3.
Os bilhetes são todos comprados pela Emirates. Ou seja, não tenho de fazer nada em relação às bagagens quando estou no Dubai.
A minha dúvida é em relação a mim próprio. Como funciona o processo de transferência do T2 para o T3? Já vi que ficam longe um do outro, e que a transferência é feita de autocarro. Mas não entendi bem o processo. Quando chego, sou logo transferido automaticamente de um terminal para o outro? Ou sou eu que escolho quando e como quero ir?
Na volta tenho um intervalo de 9 horas entre voos, mas não posso sair da zona interna que fica após o controle de passaportes, certo?
Obrigado.
PrimitiveUser
New member
Eu tenho experiencia, e ja tive que fazer transferencia varias vezes entre terminais (a ultima das quais ha um mes atras[
]). Basicamente sais para a area de "connection flights", passas seguranca e apanhas um comboio/shuttle para o outro terminal. No geral e' um processo rapido e intuitivo QB. Podes ficar no T2 algum tempo e depois decidir quando ir para o T3 no shuttle. O shuttle e' rapido (3-5 mins, nao e' por ai que perdes o aviao[]).
Charger144
Well-known member
Eu tenho experiencia, e ja tive que fazer transferencia varias vezes entre terminais (a ultima das quais ha um mes atras[
Obrigado.
Quanto a passar segurança, tenho a seguinte dúvida: se comprares bilhetes da Emirates no site da Emirates, e da Flydubai no site da FlyDubai, vais ter de recolher a bagagem do voo da Emirates, sair e despachar novamente para o voo da FlyDubai? Ou há algum processo automatizado para fazeres check-in sem as malas, e estas serem reencaminhadas diretamente para o voo seguinte?
Na prática, qual é a diferença entre comprares os bilhetes todos na Emirates (aqui tenho a certeza que a bagagem é gerida por eles), ou comprares separado em diferentes companhias?
Como a Emirates e a FlyDubai são do mesmo grupo, esta é a minha principal dúvida.
bscuba
New member
Um dos Frecce Tricolore da esquadra de acrobacias italiana teve uma falha de motor e despenhou-se no final da pista do aeroporto de Torino.
O piloto conseguiu ejectar-se mas uma família que se encontrava no local foi atingida...
Vídeo no link:
https://airlive.net/news/2023/09/16/...pTlWm1sQemJfsY
O piloto conseguiu ejectar-se mas uma família que se encontrava no local foi atingida...
Vídeo no link:
https://airlive.net/news/2023/09/16/...pTlWm1sQemJfsY
bscuba
New member
A força aérea dos EUA está à procura de um F-35 que desapareceu sobre o estado do Michigan ontem após o piloto ejectar-se.
Na altura do acidente o avião estava em piloto automático e como tem uma componente stealth não conseguiram detectar a sua rota.
Pode ter-se despenhado num lago ou ter aterrado intacto de barriga num local ermo, o que não é inédito na história da aviação.
https://www.live5news.com/2023/09/17...plane-ongoing/
Na altura do acidente o avião estava em piloto automático e como tem uma componente stealth não conseguiram detectar a sua rota.
Pode ter-se despenhado num lago ou ter aterrado intacto de barriga num local ermo, o que não é inédito na história da aviação.
https://www.live5news.com/2023/09/17...plane-ongoing/
Charger144
Well-known member
Video impressionante. Pelo que diz a notícia, morreu uma criança [s)]
Numa nota positiva, se é que é possível tirar alguma, o desempenho do "cameraman" é impressionante. Uma das poucas situações em que alguém filma algo deste género sem tremer, sem perder o foco, ou mesmo largar a câmera e sair a correr.
PrimitiveUser
New member
Desculpa so responder agora, mas se comprares bilhetes de companhias diferentes nao contes com as malas seguirem direto ate ao destino final, tens que as levantar e entregar no novo checkin... Cuidado com isso.
Clubman1d
New member
Deve estar, hoje estava no Francisco Sá Carneiro e vi 3 Chinook a aterrar.
Pneucareca
Well-known member
Aterraram? Estranho, no flightradar não apareceu nada disso.
