Falta aqui o Grandioso C-130 Hércules
Capaz de voar com apenas 1 motor.
Capaz de voar com apenas 1 motor.
Tópico dos aviões
- Thread starter RicardoDTI
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SenhorVX
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Queres dizer no Charlie Sierra-Delta Alpha Yankee.[]
Esse veneno mesmo! Nunca mais é dia.....
Em Moçamba foi o Charlie Nine - Alpha Papa Bravo
sergioalways
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Advantgarde
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Pessoal alguém sabe qual o modelo de avião que a TAP usa para a ligação Lisboa-Fortaleza?
É que vou viajar para lá e gostava de saber qual o "bicho" que me espera . . . []
É que vou viajar para lá e gostava de saber qual o "bicho" que me espera . . . [
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Jonipi
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Esse veneno mesmo! Nunca mais é dia.....
Em Moçamba foi o Charlie Nine - Alpha Papa Bravo
O C9-APB é 737 da LAM???
Lippe
Piloto de trazer por casa
Pessoal alguém sabe qual o modelo de avião que a TAP usa para a ligação Lisboa-Fortaleza?
É que vou viajar para lá e gostava de saber qual o "bicho" que me espera . . . [
Como és de Lisboa penso que sairás da Portela...deverá ser A340 ou A330...os melhores...do Porto para a América é A330...outro dia apareceu um A340 no Porto devido à falta de combustível...como não estava de férias não tive oportunidade de ver...[
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SenhorVX
Well-known member
Só se for agora, pq há 8 anos era um Beachcraft Baron! Tb posso tar enganado na matricula mas qd chegar a casa já meto aki uma foto do gajo!
Jonipi
New member
SenhorVX
Well-known member
se pensarmos face ao 330! ... não deixas de ter razão! mas para mim o 340 é dos aviões mais fantásticos
2 motores do 330 têm + impulso do que 4 do 340-200 [] dito por pessoal interno da TAP
os 340 têm mais autonomia e levam mais passageiros (poucos mais)
se comparares com o rival então as diferenças são bem acentuadas
basta pensar que lisboa luanda o a340-300(tap) perdem a volta de 45 minutos para qualquer 777
a tap tem 340 300 e não 200
kushinadaime
Well-known member
Esse não é nenhum hercules é um ac 130 pave aegis, as diferenças para o hercules está no sistema de carga, mais propriamente na descarga ele é capaz de atirar a carga dele fora através desses tubinhos de lado, os 2 canhões m61 vulcan, o canhão bosfors e a maior peça de artilharia montada num avião os morteiros howitzer de 4.13 polegadas.Falta aqui o Grandioso C-130 Hércules
Capaz de voar com apenas 1 motor.
É um dos aviões tipo gunship (tiro lateral), dispara para o lado e normalmente está a orbitar em torno do alvo algum tempo sempre a disparar
Pessoal alguém sabe qual o modelo de avião que a TAP usa para a ligação Lisboa-Fortaleza?
É que vou viajar para lá e gostava de saber qual o "bicho" que me espera . . . [
é possivel ver isso no site da tap
como os a310 ja sairam do serviço quase de certeza que podes contar com o a330
Falta aqui o Grandioso C-130 Hércules
Capaz de voar com apenas 1 motor.
pode voar só com 1 motor dependente dos pesos, uma vez cheguei aos açores só com 2 ligados e uma vez estava na praia da vitoria e vi ele a chegar só com 1 ligado, tanto que ele apareceu por detras do paredão, para quem quiser ver um c130, pode o ver amanha 3 feira de manha entre as 9h30 e as 10h30, partida para as lajes e chega entre as 20h e as 21h se tudo correr bem
portugues tem 6 c130, 3 c-130 e 3 c-130h30, a versão portuguesa é a versão h, a da foto é a versão ac( canhoeira voadora)
os sistema permite boas velocidades aliadas a poderem aterrar a vontade em pistas não preparadas
se for só helice é lento
se for só jacto não pode ser uma pista mal preparada, ou seja com pedras que possam entrar no motor etc
GJP
New member
tens razão em termos da nomenculaura, mas eu tenho razão à mesma em relação ao impulso [
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Flyingsauce
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De facto ver um A340-300 a levantar voo, quando cheio e num dia de calor...é assim a atirar para o exercício de paciência. [tens razão em termos da nomenculaura, mas eu tenho razão à mesma em relação ao impulso [
]Aliás, muitos fãs da Boeing dizem que o A340-300 só levanta voo porque a Terra é redonda[
][]...e assim "ganha" altitude!!!!Bem, já o A340-500...é um canhão!!!! Uma performance excelente. Pena existirem poucos no mundo devido ao nicho que serve...
Mas pronto...sou um apreciador do A330...e já começo a ser do futuro A350 (embora ninguém se entenda quanto ao design final da frente[
]).A explicação que ouvi foi esta:
Quem dirigia então a Direcção de Aviação (ou lá que nome tinha...) como era todo práfrentex escolheu as letras CS em homenagem à dupla dos artistas que eram então mais badalados na comunicação social.
Bom, o tal director parece que se chamava Humberto Delgado e os artistas Carmona e Salazar...
De facto ver um A340-300 a levantar voo, quando cheio e num dia de calor...é assim a atirar para o exercício de paciência. [
Aliás, muitos fãs da Boeing dizem que o A340-300 só levanta voo porque a Terra é redonda[
Bem, já o A340-500...é um canhão!!!! Uma performance excelente. Pena existirem poucos no mundo devido ao nicho que serve...
Mas pronto...sou um apreciador do A330...e já começo a ser do futuro A350 (embora ninguém se entenda quanto ao design final da frente[
pessoalmente sou mais fan de boeing
777 é o avião de ponta
mas o que realmente gosto e militares porque o meu pai é militar e tive 3 anos nas lajes e vi la de tudo
o avião que mais gosto do mundo é mesmo o c130, que como as tripulações dizem só pode ser substituido por outro c130
GJP
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isso nem faz sentido!
ja te digo o que começa por P!
edit.. n encontrei... só mesmo o brasil que começa por PP
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