Tópico dos aviões

PugGT said:
Terá sido wake turbulence​ ? Segundo consta outro avião tinha acabado de levantar voo.
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Essas situações são muito controladas pelo ATC. Não acredito nessa hipótese nem na do vento (tail wind). Se repararem no vídeo (seg. 0:11 e 0:35) pela posição das mangas de vento e pelo fumo da chaminé o vento é praticamente inexistente para uma rajada ser tão forte que pudesse provocar o tail wind.

Aponto mais para algum erro de configuração para o T/O!
 
Foram muito agressivos a levantar o nariz e iam causando um embate da cauda.

A correcção não foi a melhor... :sh)
 
Infelizmente nos Estados Unidos têm acontecido alguns incidentes semelhantes. E já não é a primeira vez neste aeroporto. Até ao dia...
 
Acho que o facto de ainda não termos tido um Tenerife - parte 2 é apenas uma questão estatística. Nestas condições, a questão não é se vai ou não acontecer, mas sim quando. Apesar de todos os avanços na aviação, enquanto não houver um sistema que faça com que coisas como esta sejam praticamente impossíveis, elas vão continuar a acontecer.

Acho que é simples constatar que, a com a tecnologia que existe hoje em dia, teoricamente já seria possível evitar isto, de forma automatizada. Se os aviões já são capazes de dizer ao piloto que estão a entrar na pista "X" com uma precisão bastante aceitável, basta somar 2+2 e concluir que se houvesse comunicação em tempo real de todos esses sistemas com o ATC, o resto seria apenas software.

Desconfio que no momento seja apenas uma questão de €€€€€, porque deve ser extremamente caro e difícil de implementar em termos técnicos. Teria de ser um sistema aplicado a TUDO que voa, sem exceção. Desde monomotores até um A380.
 
eu tenho medo do aeroporto de Lisboa

está sobrelotado, e aviões sempre a aterrar e a levantar

será que têm radar terrestre ?
 
Finalmente ( depois de andar a fugir ) apanhei o 737-8 MAX em dois voos.
Nada a apontar. Cabine espaçosa, mais silencioso que as versão não MAX.

Continuo a preferir os A320/1 NEO.
 
Boeing sob fogo.

Agora são os 787....

"Segundo o Wall St Journal e o Seattle Times, empregados da fábrica da Boeing de Charleston, Carolina do Sul, falsificaram registos do processo de montagem de alguns Boeing 787 Dreamliner dando como executadas inspeções obrigatórias que de facto nunca foram realizadas. Isto aconteceu numa das zonas mais críticas do avião, a junção da fuselagem com as asas."
 
CivicES5 said:
Ryanair?
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Turkish. Gostei do espaço na cabine e das comodidades que só encontras nos LR na TAP ( nomeadamente ecrã com filmes ). Serviço a bordo também superior.

Andei também no A330-3 da Turkish e achei o interior já "datado". Além disso, barulhento nas filas mais atrás ( mas isso já sabia ).
 
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