Tópico dos carros eléctricos

Novo BMW iX3 bate recorde absoluto de encomendas da marca alemã

Eu não encomendava um carro sem antes experimentar, mas isso sou eu..

Tenho um colega que já encomendou o i3.
Eu comprei o meu LEAF sem o experimentar, diga-se que as opções na altura eram praticamente inexistentes.
Mesmo o i4 tive o primeiro contacto com um 420d, a opção de comprar já foi com o M50, alem do test drive tive o carro durante um dia, nunca em nenhuma marca estive tão à vontade em usar o test drive.
 
Eu comprei o meu LEAF sem o experimentar, diga-se que as opções na altura eram praticamente inexistentes.
Mesmo o i4 tive o primeiro contacto com um 420d, a opção de comprar já foi com o M50, alem do test drive tive o carro durante um dia, nunca em nenhuma marca estive tão à vontade em usar o test drive.
Pois mas isto de casar virgem para mim não dá, gosto de experimentar primeiro.

Um colega meu comprou um carro novo, tem 320cv, fui experimentar e aquilo andava mas não tinha sensação nenhuma, senti-me um velho a conduzir aquilo. Não quero dizer a marca, não é relevante.

Já o Macan de outro colega meu, que máquina, fez o meu parecer fraco.

Logo, custa-me entender como é que alguém compra um carro de 60 ou 70 mil euros sem experimentar...
 
Pois mas isto de casar virgem para mim não dá, gosto de experimentar primeiro.

Um colega meu comprou um carro novo, tem 320cv, fui experimentar e aquilo andava mas não tinha sensação nenhuma, senti-me um velho a conduzir aquilo. Não quero dizer a marca, não é relevante.

Já o Macan de outro colega meu, que máquina, fez o meu parecer fraco.

Logo, custa-me entender como é que alguém compra um carro de 60 ou 70 mil euros sem experimentar...
Percebo, mas eu na altura do LEAF só tinha essa opção (elétrica) pelos cerca de 30 000€, a outra opção era o Ioniq e custava mais 10 000€, alternativas a estes só mesmo a oleo de dinossauro.
 
Percebo, mas eu na altura do LEAF só tinha essa opção (elétrica) pelos cerca de 30 000€, a outra opção era o Ioniq e custava mais 10 000€, alternativas a estes só mesmo a oleo de dinossauro.
Mas o leaf não custa 70 mil euros

Eu sei o motivo. Na realidade, a maior parte das pessoas não quer saber de carros nem quer perder tempo com isso, é bonito, então compra.
 
Eu comprei o meu LEAF sem o experimentar, diga-se que as opções na altura eram praticamente inexistentes.
Mesmo o i4 tive o primeiro contacto com um 420d, a opção de comprar já foi com o M50, alem do test drive tive o carro durante um dia, nunca em nenhuma marca estive tão à vontade em usar o test drive.
Lembro-me em 98 de terem ido levar um Passat a casa para o meu pai experimentar 2 dias. Claro que havia interesse do stand e mais VW em casa.

Hoje é mais difícil. Marcas premium olham logo como vais vestido e calçado. Se porventura conseguires um teste drive, é curto, acompanhado e não podes entrar em loucuras.
 
Lembro-me em 98 de terem ido levar um Passat a casa para o meu pai experimentar 2 dias. Claro que havia interesse do stand e mais VW em casa.

Hoje é mais difícil. Marcas premium olham logo como vais vestido e calçado. Se porventura conseguires um teste drive, é curto, acompanhado e não podes entrar em loucuras.
Como disse antes, nunca me apercebi de tal abordagem por parte da BMW.
 
Como disse antes, nunca me apercebi de tal abordagem por parte da BMW.
Mas acontece, e sinceramente em parte também é compreensível.

Acabo de tirar a carta, vou à BMW e digo, olhe, prepare aquele série 8 que quero fazer um test drive, ou deixe-me levá-lo um dia para casa
 
Mas acontece, e sinceramente em parte também é compreensível.

Acabo de tirar a carta, vou à BMW e digo, olhe, prepare aquele série 8 que quero fazer um test drive, ou deixe-me levá-lo um dia para casa
Eu fui vendedor da Peugeot e via-me aflito para vender um carro acima de 30 mil euros na altura.

O cliente da BMW é diferente, o vendedor contou-me uma história de como venderam um carro de 250 mil euros (não posso dizer que carro é, não há muitos desses) e foi algo do género, o dono não tinha intenção de comprar carro, foi ao stand, viu, era uma edição limitada então na hora disse que ficava com ele, e foi assim...

Já no caramulo motorfestival, a quantidade de miúdos que vi com altas máquinas, é impressionante...

Aliás esta história é pública por isso posso contar. Vi uma publicação de um m8 vendido, foi um puto que o comprou, joga no FCP (não é dos jogadores mais conhecidos, eu não o conhecia).

Por isso não é de ignorar um puto que acabou de tirar carta e entra no stand
 
Se foste vendedor, deves ter experiência dos que não tinham a mínima intenção de comprar.

Também há aquelas célebres histórias do gajo rico que ia propositadamente vestido como se fosse um sem abrigo ao stand da Ferrari, depois era mandado embora e tal... Depois voltava para mostrar o Lamborghini que tinha acabado de comprar
 
Se foste vendedor, deves ter experiência dos que não tinham a mínima intenção de comprar.

Também há aquelas célebres histórias do gajo rico que ia propositadamente vestido como se fosse um sem abrigo ao stand da Ferrari, depois era mandado embora e tal... Depois voltava para mostrar o Lamborghini que tinha acabado de comprar
Ah sim, muitos.

Mas também há o contrário, pessoas com poucas posses mas que juntaram dinheiro durante anos, chegavam e pagavam a pronto ou quase na totalidade, geralmente mais velhos, não gostam de carros usados e devem comprar 3 ou 4 carros na vida toda.

Ainda agora vi um reel de um gajo que foi ao stand mas só queria ver carros, então o vendedor pegou nele, levou-o para fora do stand e ficou com ele a ver os carros a passar.

Mas essa situação aconteceu comigo, fui ver o Megane E-Tech e sentia mesmo que o vendedor estava ali a fazer um frete. Comprei um carro bastante mais caro, podia passar lá agora a dizer "olá" .
 
por falar em megane, está a agradar aqui em casa. ainda é tudo muito recente, mas na 5ª feira a minha esposa ia fazer uma viagem de 100kms em AE dividida em duas partes. indicava que deveria chegar com cerca de 28% a casa, acabou por chegar com... 35%! acho que foi por causa da travagem regenerativa. ela só sabe travar, não sabe mexer nas patilhas, mas foi e veio com a travagem regenerativa no primeiro tracinho.

e saiu mais um carregamento hoje em posto público, programei para 2h15m e ao final de 2h estava carregado. foram 63% de bateria (44 ou 45kw) e paguei 9€ com todas as taxas e taxinhas incluídas com a atlante. amanhã vão ser uns 150kms e à noite carrego mais uns 40 ou 45%.
 
Não ter que se lidar com vendedores de automóveis é uma das maiores vantagens do sistema comercial da Tesla.

Digamos que é uma classe que... Enfim, toda a gente sabe. Em 10 palavras que saem da boca deles, 9 são treta. Aliás vendedores no geral...

Claro que é uma generalização, há sempre pessoas honestas em todas as áreas.
 
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