Tópico dos Combustiveis - Todas as Informações/Dúvidas

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Tópico dos Combustiveis - Todas as Informações/Dúvidas

  • Vão baixar e muito

    Votos: 116 9,4%
  • Vão ser iguais ás restantes bombas

    Votos: 557 45,1%
  • Vão desactivar as bombas

    Votos: 129 10,4%
  • Vão fazer 50% desconto aos membros do AHO

    Votos: 507 41,0%

  • Total de eleitores
    1.236
Tb não é bem assim. Para começar, praticamente não necessita de refinação. Para além disso, pode ser igualmente obtido através do GN, que é uma fonte energética bem mais abundante que o petróleo (e quem diz GN, diz o renovavel biogás, uma vez que o seu componente principal - Metano - se encontra presente em ambos).[;)]

Sim, mas em todo o caso não vejo como poderia substituir a gasolina, sem ser de forma residual...
 
Pessoal, preparem-se para um possível aumento à grande até Junho ou Julho! O governo anunciou que vai baixar o IVA nos combustíveis, gás de garafa e outras coisas em 1% e já estou a ver que as petrolíferas vão fazer o mesmo que os ginásios! Não sei porquê, mas tenho a impressão!

Na compra de gás engarrafado essa diferença será marginal bem como nos combustíveis, uma medida mais de carácter politico do que económica.

Quanto à dita fiscalização da baixa do IVA, o próprio ministro já fez um apelo a uma maior atenção sobre os preços particados a partir de Julho de 2008.

"Haverá que desenvolver um reforço da fiscalização por parte das autoridades competentes, quer na área da fiscalização das actividades económicas, quer em termos de regras de concorrência", apontou.

"Queremos impedir práticas de conluio que defraudem as legítimas expectativas dos consumidores", sublinhou o governante.

Teixeira dos Santos disse contar também com a colaboração dos contribuintes na denúncia de eventuais situações incorrectas. "A consciência cívica dos consumidores e a pressão que eles devem fazer também serão muito importantes para que a descida do IVA se reflicta nos preços de o mercado funcione de forma correcta"

Em http://www.rr.pt/InformacaoDetalhe.aspx?AreaId=11&ContentId=241573
 
Acho que o preco dos combuitiveis nao vai baixar porque a decisao do aumento da extracao do petrolio e decidido pelos paises exportadores de petrolio e nao pelos seus "clientes" e eles nao me parecem com vontade de aumentar a producao O que podera mudar isto sera o petrolio do iraque se nao dependar das decisoes da opep

não sei porque haveria de se aumentar a extração, pois até baixou o consumo dos combustiveis.
 
Devido á redução do IVA em 1% é possivel que os combustiveis desçam 0.1 centimos [:D]
Agora a serio, a estrategia deste governo até está bem delineada.
Agora criou o gasoleo profissional para os transportes publicos, dentro de algum tempo, numa medida calculada e eleitoralista estende essa benesse aos taxis e transportes de mercadorias pesados. O povo aprova e agradece e pode ter impacto nas eleições.
Depois das eleições, eleva o ISP do gasoleo ao mesmo nivel do da gasolina, numa medida de justiça fiscal e harmonização de impostos.
Logo teremos o gasoleo mais caro que a gasolina, como acontece em Espanha, indo esse diferencial de valor abater as perdas tidas com o gasoleo profissional.

Há coisas fantasticas, não há? [:D]
 
Não. A única "alternativa" realista são carros eléctricos. Mas mesmo para que se tornem uma realidade credível em larga escala, é necessário não só procurar outras fontes de energia (as actuais, mal dão para os gastos actuais), como redimensionar as redes de distribuição, mas, acima de tudo, dar um salto quântico em matéria de armazenamento de electricidade (baterias, fuel cells, e ultra-condensadores).

A única alternativa realista e aplicável agora e não só, é a identificação das reais necessidades energéticas do país (particulares/empresarial) a aplicação de um plano fiscal de acordo com estas, apostar no racional da diversidade de opções ao uso exclusivo do petróleo no sector e massiva I&D, tudo isto simultâneamente com o uso dos ditos combustíveis fósseis.

Ou em última análise a mudança radical do entender da questão por parte do consumidor e agentes económicos.
 
Devido á redução do IVA em 1% é possivel que os combustiveis desçam 0.1 centimos [:D]
Agora a serio, a estrategia deste governo até está bem delineada.
Agora criou o gasoleo profissional para os transportes publicos, dentro de algum tempo, numa medida calculada e eleitoralista estende essa benesse aos taxis e transportes de mercadorias pesados. O povo aprova e agradece e pode ter impacto nas eleições.
Depois das eleições, eleva o ISP do gasoleo ao mesmo nivel do da gasolina, numa medida de justiça fiscal e harmonização de impostos.
Logo teremos o gasoleo mais caro que a gasolina, como acontece em Espanha, indo esse diferencial de valor abater as perdas tidas com o gasoleo profissional.

Há coisas fantasticas, não há? [:D]

Tens toda a razão.

E quem é que vai pagar?

Não é o mexilhão.....são os mexilhões dos mexilhões....i.e. aqueles que depois de forma nenhuma conseguirão chegar ao gasóleo profissional. Qual será a côr que vão inventar para o gasóleo profissional? Amarelo?

Estes políticos são mesmo bons....é pena é não usarem a inteligência para as coisas certas.
 
Além de ter aqui neste post em particular uma publicidade gratuita ao seu site, o membro Eduardomaio[;)] deveria tem conta o pagamento de um taxa de royalty pelo uso de um método ou processo cujo surgimento no mercado teve uma elevado custo de I&D por parte do inventor, o mercado não tolera imitações do produtos originais![:D] [;)] [:cool:]

Posso pagar em litros de GPL? Sempre é mais barato, mas só depois do IVA baixar [:D] [;)]
 
Alternativas actuais ao uso exclusivo de combustíveis fósseis nas máquinas!, o mercado e as marcas fornecem, o problema situa-se ao nível de acesso de cada um desses mercados às ditas e seu enquadramento fiscal.

Pequenos exemplos de simples aquisições e uso por parte do consumidor na marca e com toda a garantia desta a todos os níveis sem necessidade de qualquer alteração na máquina após a compra.

Classe B a gás natural

Passat turbo a gás natural

VW entrega Touran Ecofuel à APVGN

RU: Citroen movida a biodiesel

Subaru lança Forester 2.0X BiFuel

Powered by nature
 
Alternativas actuais ao uso exclusivo de combustíveis fósseis nas máquinas!, o mercado e as marcas fornecem, o problema situa-se ao nível de acesso de cada um desses mercados às ditas e seu enquadramento fiscal.

Pequenos exemplos de simples aquisições e uso por parte do consumidor na marca e com toda a garantia desta a todos os níveis sem necessidade de qualquer alteração na máquina após a compra.

Classe B a gás natural

Passat turbo a gás natural

VW entrega Touran Ecofuel à APVGN

RU: Citroen movida a biodiesel

Subaru lança Forester 2.0X BiFuel

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a honda já tem o civic gx (gaz natural)à mais de um ano nos mercados brasileiro e americano, é pena na europa o gaz estar a entrar pouco e no caso de portugal.....nada.[;)] se calhar nem lhes interessa.
 
a honda já tem o civic gx (gaz natural)à mais de um ano nos mercados brasileiro e americano, é pena na europa o gaz estar a entrar pouco e no caso de portugal.....nada.[;)] se calhar nem lhes interessa.

Na Europa é utilizado em grande escala bem como os BC, a realidade portuguesa neste campo é que é digamos pouco para não dizer muito limitada.
 
a honda já tem o civic gx (gaz natural)à mais de um ano nos mercados brasileiro e americano, é pena na europa o gaz estar a entrar pouco e no caso de portugal.....nada.[;)] se calhar nem lhes interessa.

Por acaso no mercado americano ele existe à mais tempo, sei que em 2005 já existia a versão a GN [;)] Posto de GN em Portugal é que é mentira, e encher o carro na garagem custa dinheiro e leva tempo porque ele precisa de ser comprimido.

Se fosse utilizador de GPL, seria uma contribuição bem aceite!, e antes que o preço deste dispare para valores mais exurbitantes.[;)]

Já subiu na BP de €0.650 para €0.675 [;)] As outras devem ir por arrasto. Não digam a ninguém é que o valor do propano desceu nas bolsas e ainda existem locais a vender GPL a €0.530 e €0.560 [:D]
 
Uma das vantagens de Portugal participar no MIT-Energie é de “pela primeira vez ter a possibilidade de estar na nova geração de novas fontes de energia, de novas tecnologias para economia de energia e gestão de recursos energéticos”.

Por isso, Mariano Gago não tem dúvidas que o protocolo assinado com o MIT vai colocar Portugal na linha da frente dos sistemas energéticos do futuro.

O ministro da Ciência acredita mesmo que, no máximo dentro de uma década, o nosso país estará a exportar tecnologia nesta área.

Em http://www.rr.pt/InformacaoDetalhe.aspx?AreaId=11&SubAreaId=39&ContentId=241516

Espera-se que o dito salto qualitativo no sector com forte I&D traga também claras vantagens ao nível interno do uso diário da energia para os consumidores portugueses!:rolleyes:
 
Desengana-te. Em Portugal não se precisa de I&D. Compra-se tudo feito porque nenhuma empresa tem dimensão para ter departamentos de I&D. Eu sei disso porque já tentei entrar na I&D da Galp, EDP, REN...
 
Desengana-te. Em Portugal não se precisa de I&D. Compra-se tudo feito porque nenhuma empresa tem dimensão para ter departamentos de I&D. Eu sei disso porque já tentei entrar na I&D da Galp, EDP, REN...

A notícia em causa refere-se ao parceiro estratégio do programa na figura pública do Estado Português, por isso espero que o cidadão recolha frutos em termos fiscais/técnicos dessa I&D.
 
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