Tópico dos Combustiveis - Todas as Informações/Dúvidas

[whereagles]

E a resposta para tal mistério é?

Há muitas. Preço do crude de entrada, tipo de crude de entrada, margem de lucro na refinaria, custo de distribuição, etc...

 

[jAmobil]

Petróleo e gasolina batem novos recordes

nada de novo, o petroleo vai continuar a aumentar o preço ate ficar demasiado caro para ser suportado...entao das duas uma:

-vai tudo e todos para as energias renováveis(que nessa altura serão mais baratas)

-crise mundial, por falta de fundos que gera demasiada oferta e pouca ou nenhuma procura


infelzimente nao e assim tao facil nem positivo como o que eu disse...

 

[nmyguel]

Hoje tá mais alto que ontem já.

 

[Nitrofurano]

Uma pergunta, a gasolina em Portugal tem alguma percentagem de etanol?

 

[whereagles]

1. nada de novo, o petroleo vai continuar a aumentar o preço ate ficar demasiado caro para ser suportado...entao das duas uma:
-vai tudo e todos para as energias renováveis(que nessa altura serão mais baratas)
-crise mundial, por falta de fundos que gera demasiada oferta e pouca ou nenhuma procura

2. infelzimente nao e assim tao facil nem positivo como o que eu disse...

1. Ainda pode subir muito até que os hábitos mudem. Abaixo dos 300$ o barril não espero grandes mudanças. Quanto ao cenário na zona crítica, como as renováveis não produzem energia que chegue para tudo, o cenário mais provável é crise mundial.

2. Pois. Cabe-nos a nós cidadãos exigir aos políticos que tomem medidas fortes, no sentido de transitar suavemente para o modelo de crescimento sustentadas.

 

[whereagles]

Uma pergunta, a gasolina em Portugal tem alguma percentagem de etanol?

Creio que 2%, mas não tenho a certeza.

 

[jAmobil]

1. Ainda pode subir muito até que os hábitos mudem. Abaixo dos 300$ o barril não espero grandes mudanças. Quanto ao cenário na zona crítica, como as renováveis não produzem energia que chegue para tudo, o cenário mais provável é crise mundial.

2. Pois. Cabe-nos a nós cidadãos exigir aos políticos que tomem medidas fortes, no sentido de transitar suavemente para o modelo de crescimento sustentadas.

vou te trocar esta palavra por "medicamentos"

mas sim, basicamente vais de encontro ao que disse[]

 

[TURBO]

Há muitas. Preço do crude de entrada, tipo de crude de entrada, margem de lucro na refinaria, custo de distribuição, etc...

Já o sabia, e já o tinha escrito acima Whereagles, ( e ainda existem mais factores para tal situação).

 

[Nitrofurano]

Creio que 2%, mas não tenho a certeza.

Obrigado.

Faço esta pergunta porque, pelo que li, parece que os carros actuais podem suportar uma percentagem interessante de etanol na gasolina (10~15%, creio). Talvez fosse uma maneira de baixar os preços, digo eu?

 

[jAmobil]

Obrigado.

Faço esta pergunta porque, pelo que li, parece que os carros actuais podem suportar uma percentagem interessante de etanol na gasolina (10~15%, creio). Talvez fosse uma maneira de baixar os preços, digo eu?

de baixar os preços nao digo, mas ja me dá a ideia de comprar gasolina para bidão e fazer a mistura em casa...a brincar sempre da um extrasinho...


(tambem fará a mistura um pouco menos rentável não?)

 

[Nitrofurano]

Do que percebi, os carros actuais podem andar com E10~E15 sem adaptações. No Brasil os carros não levam grandes mexidas, e anda com E85 ou E100.

Se fosse rentável, porque não fazer o mesmo cá? []

 

[jAmobil]

Do que percebi, os carros actuais podem andar com E10~E15 sem adaptações. No Brasil os carros não levam grandes mexidas, e anda com E85 ou E100.

Se fosse rentável, porque não fazer o mesmo cá? []

apenas uma razao me ocorre:

demasiado prático:sh)

 

[TURBO]

Do que percebi, os carros actuais podem andar com E10~E15 sem adaptações. No Brasil os carros não levam grandes mexidas, e anda com E85 ou E100.

Se fosse rentável, porque não fazer o mesmo cá? []

É somente observar as opções técnicas dadas em certos mercados europeus onde o E85 é uma situação perfeitamente normal para os consumidores.

Quanto aos 2% de incorporação de BE na gasolina, penso que não esteja em vigor ao contrário da incorporação de BD no gasóleo.

Aprovada estratégia para cumprimento das metas de biocombustíveis

HaagenDazs

 

[TURBO]

Do que percebi, os carros actuais podem andar com E10~E15 sem adaptações. No Brasil os carros não levam grandes mexidas, e anda com E85 ou E100.

Se fosse rentável, porque não fazer o mesmo cá? []

E85, Volvo, Ford, Fiat, Saab entre outras marcas automóveis.

 

[TURBO]

Combustíveis: Cepsa compra negócio da Total em Portugal

 

[C4]

quem foi o iluminado que disse que o petroleo viria por ai abaixo para os 80$?

 

[PSerra]

quem foi o iluminado que disse que o petroleo viria por ai abaixo para os 80$?

Não sei, mas posso dizer que está nos 68,48 €!

[]

 

[jAmobil]

Não sei, mas posso dizer que está nos 68,48 €!

[]

isso ja a contar com a conversao dollar-euro? ele escreveu 80$

 

[TURBO]

1. Ainda pode subir muito até que os hábitos mudem. Abaixo dos 300$ o barril não espero grandes mudanças. Quanto ao cenário na zona crítica, como as renováveis não produzem energia que chegue para tudo, o cenário mais provável é crise mundial.

2. Pois. Cabe-nos a nós cidadãos exigir aos políticos que tomem medidas fortes, no sentido de transitar suavemente para o modelo de crescimento sustentadas.

Por vezes e perante os valores defendidos pelo Whereagles para o acesso ao derivados por parte do consumidor e matéria-prima pelo sector, não se nota a dita suavidade da transição.

 

[TURBO]

Agitação no mercado português

O sector petrolífero português tem estado agitado nos últimos dias.

Recorde-se que o BPI dizia, no "Iberian Daily" de hoje, que a Galp estaria alegadamente interessada em comprar os activos da Exxon (a Esso) em Espanha e Portugal. A empresa liderada por Ferreira de Oliveira, quando contactada pelo Jornal de Negócios, não quis comentar a informação.

Além da Galp, a Repsol e a Cepsa eram também citadas como potenciais interessadas numa proposta de aquisição da Exxon.

Por outro lado, o presidente da Repsol, António Brufau, disse em entrevista ao Jornal de Negócios que pretende crescer em Portugal e ser o segundo "player" no nosso País em termos de distribuição de produtos petrolíferos. A Galp vai ser concorrente directa em Portugal e aliada nos projectos externos.

A Galp [Cot] terminou a sessão de hoje em Lisboa a subir 2,04%, para os 16 euros. Em Madrid, a Cepsa encerrou a ganhar 0,07%, para 70,40 euros, e a Repsol cedeu 0,50% para 23,92 euros . Na bolsa de Paris, a Total valorixou 0,21% para 49,955 euros.

Em http://www.jornaldenegocios.pt/default.asp?Session=&CpContentId=315153