Tópico dos Pneus

[nto]

Nos últimos meses, que pneus e por que preço/un é que colocaram nas medidas: - 215/40R17: - 215/45R17

Já sabia que eram medidas "pouco" vulgares, não esperava que fossem tanto e que ninguém tivesse uma resposta!

Ora, tenho 215/45R17.

Essa medida em regra, anda nos 130€ a 140€ e no caso de ser 215/40, aponta para mais uns 5 a 10€, sobre o mesmo pneu.

De facto e como já referido, atendendo à proliferação de modelos que usam 225/45R17, essa medida, é mais barata.

Sendo que para essa medida, por 100 a 110€, já se encontram as marcas mais conhecidas. []

 

[RJGSOUSA]

Segue-me PM.
Acho que não se pode fazer publicidade, acho eu...

Obrigado , já sei onde fica vou la amanha .

 

[HMorim]

Obrigado pelas respostas.
Queria ter uma ideia de como anda o mercado para comparar com o levantamento que tenho vindo a fazer.
215/40R17 realmente é um luxo, pelo qual não queria pagar, mas vou ser obrigado pelo que assume contornos de bem essencial...
215/45R17 ainda é está em equação, mas há situações em que são mais caros que a outra medida no mesmo modelo...

 

[JDEM]

estou um pouco enferrujado em carros FWD.

Ainda faz sentido rodar pneus entre eixos? Tenho um carro com 16000km, faz sentido trocar de frente para trás?

Thanks

 

[nto]

Obrigado pelas respostas.
Queria ter uma ideia de como anda o mercado para comparar com o levantamento que tenho vindo a fazer.
215/40R17 realmente é um luxo, pelo qual não queria pagar, mas vou ser obrigado pelo que assume contornos de bem essencial...
215/45R17 ainda é está em equação, mas há situações em que são mais caros que a outra medida no mesmo modelo...

É certo que essas duas medidas, acabam por não ser amigas da carteira e sim, também há situações dos 215/45, serem mais caros que os 215/40.

Sem sombra de dúvidas, que quem pode ter os 225/45R17, é uma benção.

 

[nmyguel]

estou um pouco enferrujado em carros FWD.

Ainda faz sentido rodar pneus entre eixos? Tenho um carro com 16000km, faz sentido trocar de frente para trás?

Thanks

Se te referes à A6, isso deve comer os pneus da frente bem mais depressa que os de trás. Depende dos contratos que tenhas para os pneus, e se preferes meter 2 de cada vez ou logo os 4. Se preferires meter os 4, então acho que vale a pena trocares os da frente para trás.

 

[JDEM]

Se te referes à A6, isso deve comer os pneus da frente bem mais depressa que os de trás. Depende dos contratos que tenhas para os pneus, e se preferes meter 2 de cada vez ou logo os 4. Se preferires meter os 4, então acho que vale a pena trocares os da frente para trás.

come pneu à parva sim, tem Pirelli PZero de origem e nota-se bastante diferença frente e trás.

e aquela teoria de ter os melhores no eixo traseiro?

 

[nmyguel]

come pneu à parva sim, tem Pirelli PZero de origem e nota-se bastante diferença frente e trás.

e aquela teoria de ter os melhores no eixo traseiro?

Parece-me ser um mal comum a certos Vag o comer pneu à frente bem depressa, o daqui com os míseros 105cv também o faz.

Essa teoria dos melhores atrás e falo por mim é complicada. Tudo bem que evita as fugas de traseira, e se os frontais tiveram também comidas, num FWD será que sai primeiro a frente ou a traseira?

 

[JDEM]

Parece-me ser um mal comum a certos Vag o comer pneu à frente bem depressa, o daqui com os míseros 105cv também o faz.

Essa teoria dos melhores atrás e falo por mim é complicada. Tudo bem que evita as fugas de traseira, e se os frontais tiveram também comidas, num FWD será que sai primeiro a frente ou a traseira?

este penso que está no limite técnico com 204cv e 400nm no eixo frontal, ainda por cima com cx auto, é fácil o control tração funcionar a seco ou molhado, basta carregar mais no acelerador.
Vou a uma oficina especializada ouvir opinião se faço a rotação ou não

 

[nmyguel]

este penso que está no limite técnico com 204cv e 400nm no eixo frontal, ainda por cima com cx auto, é fácil o control tração funcionar a seco ou molhado, basta carregar mais no acelerador.
Vou a uma oficina especializada ouvir opinião se faço a rotação ou não

E se calhar acrescentar +0.2bar à pressão recomendada, não sei se tens habito de a ver regularmente.

 

[JDEM]

E se calhar acrescentar +0.2bar à pressão recomendada, não sei se tens habito de a ver regularmente.

ver o quê?? [][]

devo ver de 6 em 6 meses e quando aparece indicador no painel :sh)
sou um bocadinho baldas nestas coisas dos pneus.

 

[chicolaranja]

ver o quê?? [][]

devo ver de 6 em 6 meses e quando aparece indicador no painel :sh)
sou um bocadinho baldas nestas coisas dos pneus.

Quanto pneus tens no contrato mesmo [:blush:]??? (pela conversa deduzo que seja renting)

Vai colocando uns cobres de lado pois podes estourar com o plafond e ter que colocar alguns do teu bolso []

 

[nmyguel]

ver o quê?? [][]

devo ver de 6 em 6 meses e quando aparece indicador no painel :sh)
sou um bocadinho baldas nestas coisas dos pneus.

Com esse ainda percebo e já imaginava [], com os teus é que espero que vejas mais vezes.

 

[JDEM]

Com esse ainda percebo e já imaginava [], com os teus é que espero que vejas mais vezes.

com o X3 deve ser de ano a ano, o outro é mais frequente sim.

 

[nmyguel]

com o X3 deve ser de ano a ano, o outro é mais frequente sim.

Pneus resistentes [] []

 

[HMorim]

com o X3 deve ser de ano a ano, o outro é mais frequente sim.

Normalmente vejo de mês a mês, e preciso sempre retificar alguma coisa..à 1 semana fui verificar, já não via à 2 meses, tive de repor 0,3bar em cada um!(acho que em 1 ainda foi mais)

 

[nto]

ver o quê?? [][]

devo ver de 6 em 6 meses e quando aparece indicador no painel :sh)
sou um bocadinho baldas nestas coisas dos pneus.

Pois... verificar com essa periocidade os pneus, acaba por ser normal que os mesmos, tenham esse desgaste. []

Como já referido, o aconselhado seria verificar de mês a mês e já aí, é suficiente para constata, que houve diminuição da pressão.

 

[JDEM]

mas pelo menos faço uma coisa: quando vejoa pressão, é numa oficina especializada e não em equipamentos de bomba de gasolina [][]

 

[nto]

mas pelo menos faço uma coisa: quando vejoa pressão, é numa oficina especializada e não em equipamentos de bomba de gasolina [][]

Pois... isso de ver em bombas de gasolina (ou até algumas casas de pneus, que só usam mostradores analógicos), é sempre conveniente acrescentar mais uns 0,3 a 0,4 bar, do que lá marca...

A experiência que tenho e aferindo "in loco" com manómetro digital, mostra que a maioria dos mostradores analógicos, marcam mais do que realmente tem.

Os manómetros digitais das estações, esses constumam ser mais realistas... mas mesmo assim.

Para exemplificar, se marcar 2,0 bar, o mais certo é estar na realidade, com uns 1,6 ou 1,7 bar...

 

[campos1]

Após as minhas primeiras impressões( http://forum.autohoje.com/boxes/3843-topico-dos-pneus-665.html#post1067129328 ) posso afirmar que os goodyear assymetric 2 são pneus excelentes, aderência extraordinária, em chuva os melhores até hoje e permitem uma poupança de 0.2/0.3 litros aos 100km, verificado após esvaziar dois depósitos. Vamos ver o quanto duram.