]
] http://www.federaltyres.com.au/ss535] mas acho que vou optar por algo mais desportivo,sinto mais segurança e no fim isso é o mais importante... no entanto o eterno dilema,o que escolher??] 195-50-15...
Boas,
depois dos primeiros 6000km com os meus ER300, não tenho até agora razões de queixa. São bem melhores que os michelin energy que tenho atrás,que já me pregaram um valente susto... ainda bem que estão a chegar ao fim...[
Opinioes amigos... [
]
Até parecem bons, até meteres uns bons pneus. [
Fizeram 26 mil km à frente no meu 45 e eu gastei-os até ao tutano... bem abaixo do limite legal dos 1,6 mm.
Pois ólha eu cheguei a "lamber" uns Goodyear F1 em 19000km no eixo da frente do Ibiza,aquilo em vez de borracha parece sabonete lol.
] Depois há os cuidados que se exigem com os pneus, como vigiar cuidadosamente a pressão, o alinhamento e calibragem das rodas, etc. []
]
Tudo excepto chineses. E daí... [Pessoal, e o que se pode comprar em 175/65 R14??
Já experimentei uns Kormoran e Sava Efecta e não gostei.
Uns que tenho boa impressão são os Michelin Energy.
Nesta medida há melhor que os Energy??
[
]
Depende do carro, da condução, da qualidade das estradas usadas, do tipo de percursos (AE ou urbanos, por exemplo) e até do clima. Esta última parece absurda, mas uma pessoa que more numa zona com muita chuva ou gelo, os pneus vão durar mais, pois o atrito na estrada é menor. [
]
[Tudo excepto chineses. E daí... [
Toyo CF1. Uniroyal R550. Há muitos pneus melhores e mais baratos que os Michelin Energy.
] [] ]
Até parecem bons, até meteres uns bons pneus. [
Fizeram 26 mil km à frente no meu 45 e eu gastei-os até ao tutano... bem abaixo do limite legal dos 1,6 mm.
Experimenta depois uns Federal SS535, até são baratos e tudo. [
Eu uso uns mais radicais mas não apresentam tão bom compromisso familiar (conforto, silêncio a baixa rotação, "pisar" suave, etc.), mas que são UHP realmente parecem ser... não ficam nada a dever aos RE720 em V.