Tópico dos Pneus

zed disse:
Sim..., foi o que me pareceu. Obrigado...[:cool:]
Apenas quero fugir aos bridgestone e eagles porque acredito que para a minha realidade não preciso de uns pneus tão caros. Li por exemplo muito bem aqui no forum e noutros sobre os yokohama c.drive. Mas há outros...
O pior é que a medida que procuro não é fabricada por algumas marcas. 185/55 R14.
Seja como for já deu para tirar umas ideias aqui no forum.

cUMMprimentos.
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Também já tive o mesmo problema, para 185/55R14 não existe muita escolha e é tudo caro, por ser uma medida "especial".

Atenção á qualidade, com pneus não se brinca [;)]
 
bem estou a pensar em meter 4 pneus Michelin Pilot Primacy na medida 195/55R16, k acham?

São iguais ao da foto:
f1clc_1089409627_michelinprimacy.jpg
 
filipe.fer disse:
bem estou a pensar em meter 4 pneus Michelin Pilot Primacy na medida 195/55R16, k acham?

São iguais ao da foto:
f1clc_1089409627_michelinprimacy.jpg
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Se queres um pneu confortável para fazer muitos km e com uma aderência bastante razoável em molhado e seco é esse o pneu, o preço dele é que é um pouco acima da média mas não se pode ter tudo. Se queres um pneu do mesmo género e bastante parecido mas um pouco mais barato tens o BF goodrich g-FORCE PROFILER.
 
Última edição:
Bem, vou agora começar a sondar o mercado para a troca de pneus no 106 Quiksilver.

O carro está calçado com 185/60 R14 (já veio assim). No entanto esta medida não está averbada. As medidas averbadas em R14 são:
165/65 e 175/60.

Para não ter problemas, vou meter os pneus legais, em principio vou optar pelos 165/65 visto os 175/60 serem bastantes mais caros.

O carro será, em principio, para trocar no Verão, por isso, não vou meter uns pneus muito caros, no entanto queria por uns pneus razoáveis, com um bom compromisso grip/desgaste.

1 - Sou capaz de conseguir um bom preço nuns Firestone Multihawk, o que é que têm a dizer destes pneus?

2 - Disseram-se que no Jumbo (Setúbal) está uma promoção pague 3 leve 4 nuns BF Goodrich (não sei qual o modelo), vou passar lá hoje para ver quais são. Alguém confirma isto?

3 - Acham que vou sentir grandes diferenças de condução devido à alteração das medidas? O carrito assim está com uma condução muito porreira.

4 -A ultima questão prende-se com o pneu suplente. O mesmo é um Michelin Pilot Exalto, igual aos que estão montados (185/60). Terei que comprar um para substitui-lo? Ou não vão embirrar com isso na inspecção? É que a curto prazo sou capaz de arranjar um usado para montar. O que é que me aconselham?
 
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Ment0r disse:
Bem, vou agora começar a sondar o mercado para a troca de pneus no 106 Quiksilver.

O carro está calçado com 185/55 R14 (já veio assim). No entanto esta medida não está averbada. As medidas averbadas em R14 são:
165/65 e 175/60.

Para não ter problemas, vou meter os pneus legais, em principio vou optar pelos 165/65 visto os 175/60 serem bastantes mais caros.

O carro será, em principio, para trocar no Verão, por isso, não vou meter uns pneus muito caros, no entanto queria por uns pneus razoáveis, com um bom compromisso grip/desgaste.

1 - Sou capaz de conseguir um bom preço nuns Firestone Multihawk, o que é que têm a dizer destes pneus?

2 - Disseram-se que no Jumbo (Setúbal) está uma promoção pague 3 leve 4 nuns BF Goodrich (não sei qual o modelo), vou passar lá hoje para ver quais são. Alguém confirma isto?

3 - Acham que vou sentir grandes diferenças de condução devido à alteração das medidas? O carrito assim está com uma condução muito porreira.

4 -A ultima questão prende-se com o pneu suplente. O mesmo é um Michelin Pilot Exalto, igual aos que estão montados (185/55). Terei que comprar um para substitui-lo? Ou não vão embirrar com isso na inspecção? É que a curto prazo sou capaz de arranjar um usado para montar. O que é que me aconselham?
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Se queres aproveitar esse pneu suplente, que tá novo, compra mais 3 iguais e dos usados mete o melhor no lugar do suplente, não faz sentido andar com um pneu novo a vida toda na mala do carro, os tipos da inspecção não implicam por isso... Se mesmo assim achares que não compensa e queres meter uns pneus bons em 165/65R13 tens os continental ecocontact3, são macios mas nada de exagerado, não ficas desapontado e nem chegam a 50€ por pneu.
 
fmcr disse:
Se queres aproveitar esse pneu suplente, que tá novo, compra mais 3 iguais e dos usados mete o melhor no lugar do suplente, não faz sentido andar com um pneu novo a vida toda na mala do carro, os tipos da inspecção não implicam por isso... Se mesmo assim achares que não compensa e queres meter uns pneus bons em 165/65R13 tens os continental ecocontact3, são macios mas nada de exagerado, não ficas desapontado e nem chegam a 50€ por pneu.
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A jante é 14, logo terá de ser 165/65R14.

Aproveitando o suplente aos olhos das autoridades está em incumprimento, sujeito a 30€ por pneu irregular.

Em 165/65R14 tem de facto boas Hipoteses até aos 50 €:

Goodyear Duragrip


Dunlop Sp30

Pirelli P3000

Continental Eco3

....

Em 165/65R14 se falares no teu especialista do pneu, concerteza te arranjará um usado, razoavel para suplente.

Cumps.

P.s . Não faz referência se o o suplente está usado.
 
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Obrigado.
De facto o suplente está novo e os pneus traseiros também estão razoáveis (devia ter trocado quando comprei o carro)[8b].
É pena, mas quero andar legal... apesar de que, com as medidas que tenho, andar mais seguro (acho eu).

Já agora aproveito, para tentar esclarecer uma dúvida.

O carro foi à primeira inspecção (2006) já com os 185/60, e passou, mas com a "anomalia registada". A pessoa que me vendeu o carro, informou-me que na próxima (2008) o mesmo já não passaria.

Sei que existe um limite, mas nunca percebi bem essas contas. Tive um clio que todos os anos passava mesmo com os pneus diferentes do livrete (não ultrapassava o mesmo).

Será que poderia meter os mesmos 185/60 e continuar a passar só com a anotação ? (assim só comprava 2 e continuava bem calçado).
Relembro que tenho averbado 165/65 e 175/60 (R14).
Mas mesmo que passe na inspecção continuaria a estar sujeito a coimas não é?
 
Ment0r disse:
Obrigado.
De facto o suplente está novo e os pneus traseiros também estão razoáveis (devia ter trocado quando comprei o carro)[8b].
É pena, mas quero andar legal... apesar de que, com as medidas que tenho, andar mais seguro (acho eu).

Já agora aproveito, para tentar esclarecer uma dúvida.

O carro foi à primeira inspecção (2006) já com os 185/60, e passou, mas com a "anomalia registada". A pessoa que me vendeu o carro, informou-me que na próxima (2008) o mesmo já não passaria.

Sei que existe um limite, mas nunca percebi bem essas contas. Tive um clio que todos os anos passava mesmo com os pneus diferentes do livrete (não ultrapassava o mesmo).

Será que poderia meter os mesmos 185/60 e continuar a passar só com a anotação ? (assim só comprava 2 e continuava bem calçado).
Relembro que tenho averbado 165/65 e 175/60 (R14).
Mas mesmo que passe na inspecção continuaria a estar sujeito a coimas não é?
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Podes aproveitar o suplente desde que metas pelo menos no mesmo eixo um pneu igual e passar pra suplente um desses de trás que estão bons, garanto-te que se tiverem mais de 1,6 mm eles não embirram com isso, basta telefonares para a DGV se queres ter a certeza. Tens que ter os 4 pneus da mesma medida senão ai é que não te safas mesmo.
Os ecocontac3 também há nessa medida e preço idêntico.
Se queres-te safar da inspecção só se comprares em segunda mão pneus em jantes de ferro da medida que tens no livrete só pra passar no IPO, ás vezes fazem-se bons negócios e podes sempre voltar a vender os pneus ou gastá-los e vender as jantes.
 
Podes contactar a empresa mãe e solicitar a ficha de homolgação do teu veículo e verificar se a medida está contemplada. Se estiver apenas tens de preencher um modelo de alteração de caracteristicas e anexar a ficha e tens o problema resolvido, agora já não te sei dizer se tratas na ANSR( ex.DGV) ou IMTT( ex DGTT), isto devido à alteração de competencias.
 
70000Kms c mesmos pneus? Devem ser trocados?

70000Kms c mesmos pneus? Devem ser trocados?

A minha duvida é mesmo essa. Vendi a minha anterior carrinha há cerca 2 meses e tem os mesmos pneus desde os 25000Kms (quando a comprei, há 2,5 anos). São uns Pirelli não sei a referencia mas sempre foram mto bons e não os troquei pq ainda estavam dentro dos limites dos sulcos. Qd a vendi tinha 92000Kms e neste momento anda nos 95000Kms. Sempre achei estranho uns pneus me durarem tanto (nunca me tinha acontecido tal e até costumava achar q os Continental eram os mais duraveis...) mas tb sempre tive mto cuidado em termos de pressões, condução calma sem grandes acelerações e travagens, alinhamento direcção regularmente...

O familiar q me comprou a carrinha perguntou-me se eu caho q deva mudar, unica e exclusivamente pelo elevado nº Kms e eu francamente não lhe sei responder pq os pneus continuam a parecer optimos.
Só p referir q a carrinha é uma Mondeo, o q só vem prestigiar o chassis e comportamento do carro em questão...[:D]
 
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Eu derreti uns P6000 em pouco mais de 30000 km, mas o normal é mesmo durarem mais de 50000 mil km.

Como o composto da borracha é muito duro, costumam durar muito.
 
no BX cá de casa os primeiros pneus ( Michelin MXL ) só foram foram mudados porque já se encontravam recequidos, e passaram a barreira dos 70mil km. Agora com borrachas mais macias é normal que nao durem tantos km, e com carros mais potentes e com as novas tecnologias ESP, ABS etc, é raro ver pneus a durarem tanto.

Cumps[;)]
 
se não estiverem ressequidos e mantiverem as boas condições, vais trocar porquê?

o pai da minha namorada tem os dele há 60.000km no série 5 e ainda tão muito bons


nas minhas mãos o máximo que consegui fazer com uns pneus foram 50.000km
 
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