Tópico dos Pneus

A durabilidade dos F1 também depende do pé direito apr:)

Eu tenho F1 mas os GSD3 e os que estão na frente estão agora a entregar a alma ao criador mas levam 45k em cima....
 
Claro que depende do pé direito e da força dos bichos.

Eu tenho 4, os da frente devem ter passado os 15000km e nem a meio vão.

Os GSD3 acho que ainda conseguem ser melhores no molhado que os novos assymetricos.
Em contrapartida são piores no seco. Diferenças muito pequenas.

Penso que com os assymetricos vou conseguir fazer + uns km's que com os GSD3.

Mas são 2 modelos do melhor que se faz. Em especial em piso molhado onde supreendem kk 1.

Prefiro curtar em 1/2 duzia de almoços fora, a ter depois de meter uns ER300 ou Enery, Eco, anti grip, escorrega no molhado....
 
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Como prometido aqui está a 2ª parte do teste aos pneus.[;)]


zspoj8.jpg



kbeji8.jpg



33mqtcn.jpg
 
Posso dizer que, pela positiva, me surpreenderam os Vredestein, mas esperava mais dos Dunlop e dos Firestone. O Energy Saver não surpreende na imagem que eu tinha do jogo que usei: boa durabilidade, performance OK em seco, pior em molhado e caros como tudo (os meus eram do carro da empresa). Não percebo a Goodyear: produtos tão bons nas gamas de topo e nas mais baixas...

Muito obrigado pelos testes, TMSC!
 
ADAC/ÖAMTC (DE) 2011 - 195/65 R15

1) Vredestein Sportrac 3 </B>***
2) Bridgestone Ecopia EP150 </B>***
3) Nokian V </B>***
4) Maloya Lugano </B>***
5) Continental Premium Contact 2 </B>***
6) Dunlop SP Sport Fastresponse </B>***
7) Semperit Speed Life </B>***
8) Michelin Energy Saver </B>**
9) Firestone Firehawk TZ 300 </B>**
10) Pirelli Cinturato P1 </B>**
11) Hankook KinERGY Eco K425 </B>**
12) Goodyear EfficientGrip </B>**
13) Falken Ziex ZE-912 </B>**
14) Sava Intensa HP </B>*
15) Point S Summerstar 2 </B>*
16) Chengshan CSR66 </B>-




ADAC/ÖAMTC (DE) 2011 - 175/65 R14

1) Continental Premium Contact 2 </B>***
2) Uniroyal Rain Expert </B>***
3) Michelin Energy Saver </B>***
4) Hankook Optimo K715 </B>***
5) Semperit Comfort Life 2 </B>***
6) Apollo Amazer 3G Maxx </B>**
7) Pirelli Cinturato P1 </B>**
8) Firestone Multihawk </B>**
9) Kumho Solus KH17 </B>**
10) Barum Brillantis 2 </B>**
11) Fulda EcoControl </B>**
12) Goodyear DuraGrip </B>**
13) Dunlop SP Street Response </B>**
14) Sava Perfecta </B>*
15) Kleber Dynaxer HP3 </B>*
16) Debica Passio 2 </B>*
17) Dayton D110 </B>-





ACE/GTÜ (DE) 2011 - 205/55 R16

1) Continental Premium Contact 2 </B>***
2) Pirelli P7 Cinturato </B>***
3) Dunlop SP Sport Fastresponse </B>***
4) Nokian V </B>**
5) Bridgestone Turanza ER300 Ecopia </B>**
6) Goodyear EfficientGrip </B>*
7) Michelin Energy Saver </B>*



AutoBild (DE) 2011 - 205/55 R16

1) Pirelli P7 Cinturato </B>***
2) Vredestein Sportrac 3 </B>***
3) Hankook KinERGY Eco K425 </B>**
4) Continental Premium Contact 2 </B>**
5) Uniroyal Rain Expert </B>**
6) Bridgestone Turanza ER300 Ecopia </B>**
7) Fulda Progresso </B>**
8) Yokohama C.drive 2 </B>**
9) Michelin Energy Saver </B>*
10) Toyo Proxes CF1 </B>*
11) Dunlop SP Sport Fastresponse </B>*
12) Goodyear EfficientGrip </B>*
13) Gislaved Speed 606 </B>*
14) Firestone Firehawk TZ 300 </B>-
15) Syron Race 1 </B>-
 
Última edição:
AMS (DE) 2011 - 225/45 R17

1) Nokian V </B>***
2) Bridgestone Potenza S001 </B>***
3) Pirelli P Zero </B>**
4) Continental Sport Contact 3 </B>**
5) Dunlop SP Sport Maxx TT </B>**
6) Michelin Pilot Sport 3 </B>**
7) Fulda Sport Control </B>**
8) Vredestein Ultrac Cento </B>**
9) Kumho Ecsta KU39 LE Sport </B>*
10) Toyo Proxes T1 Sport </B>*
11) GT Radial Champiro HPY </B>*






AutoZeitung (DE) 2011 - 225/45 R17

1) Pirelli PZero </B>***
2) Goodyear Eagle F1 Asym.2 </B>***
3) Dunlop SP Sport Maxx TT </B>***
4) Hankook Ventus S1 evo </B>***
5) Michelin Pilot Sport 3 </B>***
6) Continental Sport Contact 3 </B>***
7) Bridgestone Potenza S001 </B>***
8) Nokian Z G2 </B>***
9) Fulda Sport Control </B>**
10) SAVA Intensa UHP </B>**
11) Vredestein Ultrac Cento </B>**
12) BF Goodrich G-Force Profiler </B>*
13) Nexen N8000 </B>*
14) Firestone Firehawk SZ90 </B>-






AutoBild sport (DE) 2011 - 225/40 R18

1) Hankook Ventus S1 evo </B>***
2) Pirelli P Zero </B>***
3) Continental Sport Contact 3 </B>**
4) Dunlop SP Sport Maxx TT </B>**
5) Goodyear Eagle F1 Asym. </B>**
6) Michelin Pilot Sport 3 </B>**
7) Bridgestone Potenza S001 </B>**
8) Uniroyal Rainsport 2 </B>**
9) Falken Ziex ZE-912 </B>*
10) Linglong L 688 </B>-
 
Última edição:
AutoBild sport (DE) 2011 - 225/40 R18

1) Hankook Ventus S1 evo </B>***
2) Pirelli P Zero </B>***
3) Continental Sport Contact 3 </B>**
4) Dunlop SP Sport Maxx TT </B>**
5) Goodyear Eagle F1 Asym. </B>**
6) Michelin Pilot Sport 3 </B>**
7) Bridgestone Potenza S001 </B>**
8) Uniroyal Rainsport 2 </B>**
9) Falken Ziex ZE-912 </B>*
10) Linglong L 688 </B>-







AutoZeitung (DE) 2008 - 225/45 R17

1) Pirelli PZero </B>***</B>
2) Continental Sport Contact 3 </B>***</B>
3) Dunlop SP Sport Maxx TT </B>***</B>
4) Hankook Ventus V12 Evo </B>***</B>
5) Bridgestone Potenza RE050A </B>***</B>
6) Michelin Pilot Sport 2 </B>***</B>
7) Uniroyal Rainsport 2 </B>***</B>
8) Nokian Z G2 **
9) Goodyear Eagle F1 Asym. </B>**</B>
10) Vredestein Ultrac Sessanta </B>**</B>
11) BF Goodrich G-Force Profiler </B>**</B>
12) Firestone Firehawk SZ90 </B>**</B>
13) Fulda Exelero </B>*</B>
14) Kumho Ecsta KU31 SPT </B>*</B>
15) Barum Bravuris </B>*</B>
16) Toyo Proxes T1-R </B>*</B>





AutoBild (DE) 2008 - 225/45 R17

1) Goodyear Eagle F1 Asym. </B>***</B>
2) Hankook Ventus V12 Evo </B>***</B>
3) Bridgestone Potenza RE050A </B>***</B>
4) Continental Sport Contact 3 </B>***</B>
5) Pirelli PZero Nero </B>**</B>
6) Dunlop SP Sport Maxx TT </B>**</B>
7) Firestone Firehawk SZ90 </B>**</B>
8) Nokian Z G2 **
9) Uniroyal Rainsport 2 </B>**</B>
10) Kumho Ecsta KU31 SPT </B>*</B>
11) Vredestein Ultrac Sessanta </B>*</B>
12) Barum Bravuris 2 </B>*</B>
13) Michelin Pilot Sport 2 </B>*</B>
14) Fulda Exelero </B>-</B>
15) Kenda KR20 </B>-</B>



AutoZeitung (DE) 2010 - 235/40R18

1) Pirelli PZero </B>***</B>
2) Continental Sport Contact 3 </B>***</B>
3) Bridgestone Potenza S001 </B>***</B>
3) Hankook Ventus S1 evo </B>**</B>
5) Goodyear Eagle F1 Asym. </B>**</B>
6) Michelin Pilot Sport 3 </B>**</B>
7) Nokian Z G2 **
8) Dunlop SP Sport Maxx GT </B>*</B>
9) Vredestein Ultrac Sessanta </B>*</B>





AMS (DE) 2010 - 245/45 R17

1) Hankook Ventus S1 evo </B>***</B>
2) Goodyear EfficientGrip </B>***</B>
3) Pirelli P7 Cinturato </B>***</B>
4) Continental Sport Contact 3 </B>***</B>
5) Dunlop SP Sport Maxx TT </B>**</B>
6) Nokian Z G2 **
7) Michelin Pilot Sport 3 </B>**</B>
8) Uniroyal Rain Sport 2 </B>**</B>
9) Vredestein Ultrac Sessanta </B>**</B>
10) Bridgestone Potenza RE050A </B>*</B>
 
Última edição:
Bem... Os meus pneus estão no limite e esta semana vou ter que meter 2 pneus, na medida 225/45 R17.

Já tinha praticamente decidido que ia meter uns Pirelli Cinturato P7.. O problema é que aqui na zona não há uma única casa de pneus que os tenha.. Nem uma..

Depois para mandar vir de propósito começam sempre cheios de problemas, ou porque demora, ou porque fica caro.. E porque têm em alternativa estes ou aqueles pneus que também são muito bons.. [8b][8b][8b][8b]

Acho que se fosse uma casa ou outra, o problema era da casa, mas quando falta em todos, o problema é nitidamente de distribuição... De nada vale fazer um pneu que ganha não sei quantas distinções se depois não o fazem chegar aos clientes..


Acho que vou ter que ir para uma alternativa.. Embora não vá muito agradado, porque os Cinturato P7 pareciam ter o equilíbrio perfeito entre performance, durabilidade, conforto e economia.. Os restantes modelos que vejo, parecem-me demasiado desportivos para o que pretendia...

De qualquer forma, indo ao que interessa, daquilo que vi os que mais me agradaram, foi:
* Continental CSC 3 -> 115€
* Bridgestone RE050A -> 115€
* Michelin Pilot Sport PS2 -> 120€

Preços com montagem, calibragem e afins...

Destes, qual é que recomendam? Estou inclinado para os Continental.
 
À medida que o desgaste dos pneus se vai notando, comecei a fazer uma pesquisa mais aprofundada e cada vez fico mais confuso, pois do que consegui encontrar, em Portugal, para a medida: 225/60/18 (índice carga 100 e velocidade igual ou superior a H), fui lendo testes e opiniões sobre os mesmos, e vou ficando cada vez mais confuso...

Assim sendo, aqui fica a disponibilidade:

PIRELLI P7

DUNLOP GRANDTREK ST30 (equipamento que vinha de fábrica, são M+S)

Yokohama Geolandar H/T-S (G051)

Michelin Latitude Tour HP

Falken ZE912 (ainda não consegui confirmar se é possível conseguir este pneu)

General Altimax HP (desconheço origem ou sequer se têm qualidade, apesar de serm grupo continental???)



Agradeço a vossa ajuda.
 
Tambem vou meter 225/45 r17.

Estou inclinado para os pirelli cinturato p7 não só pelo preço mas tambem (110€).
Os Michelin PS3 têm um piso muito "desportivo" com sulcos muito grandes pelo que a escolher prefiro os primacy HP, mais equilibrados (135€ ambos). Os BF goodrich G Force já meti 6 e são optimos em todos os aspectos mas começo a não gostar do piso em "v" (120€). Os Good Year F1 assym tambem parecem muito desportivos e têm maus resultados nos testes (110€)...

É bom poder escolher[;)]
 
Bem, não sei se já aqui alguém falou nisto, mas cá vai:

O que acham de recauchutagem de pneus?

Nomeadamente após um rasgão de cerca de 1,5cm na parte lateral do pneu, junto à jante.

Foi o que fiz ao meu pneu direito da frente.

Disseram-me que não iria afectar o rendimento nem a durabilidade do pneu, e quando perguntei se em auto-estrada poderia andar com a mesma confiança que antes, disseram que sim..
 
Pazu disse:
Bem, não sei se já aqui alguém falou nisto, mas cá vai:

O que acham de recauchutagem de pneus?

Nomeadamente após um rasgão de cerca de 1,5cm na parte lateral do pneu, junto à jante.

Foi o que fiz ao meu pneu direito da frente.

Disseram-me que não iria afectar o rendimento nem a durabilidade do pneu, e quando perguntei se em auto-estrada poderia andar com a mesma confiança que antes, disseram que sim..
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Tambem ja fiz uma coisa dessas .

Posso dizer que no forum vao te dizer que nao é isso. Na altura arranjei o pneu numa recauchutagem disseram me que nao éra perigoso. O que é certo é que fiz 600 kilometros seguidos em calor depois mais 600 e cerca de 15000 em zona urbana e os pneus ainda andam ai.

[kiss]
 
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