Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
- Data de início
TuCa21
Well-known member
Ultimamente tenho aderido à hankook também
últimos que tive necessidade de substituir:
- 245/35 R20 95 Y HANKOOK Ventus S1 Evo3 K127 XL - muito bom no geral, 0 queixas, mesmo em piso molhado, irei voltar a utilizar
- 225/45 R17 94 W HANKOOK Ventus Prime3 K125 XL - 0 queixas, provavelmente irei voltar a utilizar
- 215/45 R16 90 V HANKOOK Ventus Prime4 K135 XL - muito bom no geral, notei que aumentou o ruido, quando necessitar trocar poderá ser um ponto a considerar!
- 245/40 R18 93 Y HANKOOK Ventus S1 Evo2 K117 AO - 0 queixas, provavelmente irei voltar a utilizar
- 195/75 R16 107 R HANKOOK Vantra LT RA18 MO - muito bom pneu no geral, no entanto acho que faz muita "mama" quando o veiculo está carregado
não deverei voltar a utilizar estes, pois vou voltar a pneus com a sigla de carga
ricardoanjos23
New member
Passei de uns Pilot Sport 4 para uns S1 Evo3 e também não notei grande diferença na condução.
Senti é que a média baixou uns 0.3L por cada 100kms.
Senti é que a média baixou uns 0.3L por cada 100kms.
AyrtonRose
New member
Pq compras XL?
oruisilva
New member
Porque nas referidas medidas, a Hankook tem apenas o índice de carga maior (extra load=xl).
mpereira
Well-known member
A minha Kia Carens veio de fábrica com pneus Kumho Solus e os 2 de trás ainda são os de origem, com um piso praticamente sem desgaste (esse fica para os da frente...)
No entanto, há dias apercebi-me que o ranger que ouvia por vezes a subir um passeio de marcha-atrás não era da suspensão mas sim da borracha dos próprios pneus, que já estão a ficar ressequidos apesar do aparente excelente piso. Já no Civic do meu pai tinha acontecido algo semelhante, veio com uns Michelin Pilot Sport que pareciam nunca gastar, mas ficaram vidrados e perderam a aderencia.
Assim, vou apontar para uns Continental conti eco contact 6 iguais aos que já andam no eixo da frente e que têm sido bons companheiros no seco e molhado.
No entanto, há dias apercebi-me que o ranger que ouvia por vezes a subir um passeio de marcha-atrás não era da suspensão mas sim da borracha dos próprios pneus, que já estão a ficar ressequidos apesar do aparente excelente piso. Já no Civic do meu pai tinha acontecido algo semelhante, veio com uns Michelin Pilot Sport que pareciam nunca gastar, mas ficaram vidrados e perderam a aderencia.
Assim, vou apontar para uns Continental conti eco contact 6 iguais aos que já andam no eixo da frente e que têm sido bons companheiros no seco e molhado.
Lacatus
Active member
A travagem no molhado com Hankook Evo3 é imbatível. Vence GY, Michelin e Continental.
leocris
Active member
Na zona de Viseu tens o lidersportpneus com bons preços em hankook e o representante da Michelin próximo do túnel na fonte luminosa também com bons valores.
Ficas bem servido com qualquer um deles. Daqui a uns meses devo ir a esses 2 sítios pedir preços para essa medida exata, se a diferença for muita, vou por hankook, se for pouca ou houver cashback da Michelin, vou por primacy 4.
CalimeroIbiza
Well-known member
Preciso de colocar 2 pneus no i30 1.6 à frente, rasguei um pneu e aproveito para colocar dois novos
A medida é 225 45 R17
O que recomendam? É carro de fim de semana, faz poucos KM (12K/ano).
Priorizo conforto, baixo ruido e aderência (se possível baixo consumo, também é bem vindo)
Estava a pensar em:
- GY Eagle F1 Assymetric 6 - 78,66 /cada
- GY Efficientgrip Performance - 74,66 /cada
- Dunlop Sport MAxx RT 2 - 88,66/cada
- Continental Ultracontact - 81,66 /cada
- Hankook Ventus S1 EVO3 K117 - 83,66 /Cada
- Continental Premium Contact 6 - 85,66 /cada
- Bridgestone Turanza T005 - 87,66 /cada
- Bridgestone Turanza 6 - 92,66 /cada
- Michelin Primacy 4 - 95,66 /cada
- Michelin Pilot Sport 4 - 98,66
O que escolheriam (da lisa ou não)?
A medida é 225 45 R17
O que recomendam? É carro de fim de semana, faz poucos KM (12K/ano).
Priorizo conforto, baixo ruido e aderência (se possível baixo consumo, também é bem vindo)
Estava a pensar em:
- GY Eagle F1 Assymetric 6 - 78,66 /cada
- GY Efficientgrip Performance - 74,66 /cada
- Dunlop Sport MAxx RT 2 - 88,66/cada
- Continental Ultracontact - 81,66 /cada
- Hankook Ventus S1 EVO3 K117 - 83,66 /Cada
- Continental Premium Contact 6 - 85,66 /cada
- Bridgestone Turanza T005 - 87,66 /cada
- Bridgestone Turanza 6 - 92,66 /cada
- Michelin Primacy 4 - 95,66 /cada
- Michelin Pilot Sport 4 - 98,66
O que escolheriam (da lisa ou não)?
AyrtonRose
New member
engano
CalimeroIbiza
Well-known member
Era o que tinha em mente, no Ibiza foi o melhor pneu que tive e gostei bastante
Estou indeciso se opto por esses ou os eficient grip performance que são melhores nos consumos
Tondelpneus em Tondela foi onde meti 2 agora à pouco tempo PremiumContact 7 225/50R17[
]
Lacatus
Active member
Falta-te aí os Hankook Ventus Prime 4.
Se é para conforto ficas melhor com Hankook Ventus Prime 4 do que com os GY assim 6 que são mais duros.
Nesse carro acho que faz mais sentido uns pneus turismo do que uns pneus UHP. (ultra high performance)
CalimeroIbiza
Well-known member
Lacatus
Percebo a questão dos UHP em carros banais, mas repara que faço pouca quilometragem anual. Um pneus HP que me façam 40K (não ando nos arranques nem a puxar travão de mão [
]) irão durar sensivelmente 4 anos, portanto no limiar de começarem a ficar velhos e ressequidos (não tenho garagem, ainda mais influência neste aspeto).
Portanto sendo a diferença de preço mínima, prefiro meter UHP. Como podes ver no meu DB, se já tivesse trocado os Chineses (Alliance) que vinham com o carro quando comprei em janeiro já teria poupado umas boas coroas.
Quanto aos hankook, sendo ainda mais "moles" que os goodyear, não farão o carro adornar mais? No ibiza gostei bastante dos Assymetric 5, acho que foi o melhor pneu que tive calçado até hoje. Hankook nunca experimentei embora tenha também excelente feedback
Percebo a questão dos UHP em carros banais, mas repara que faço pouca quilometragem anual. Um pneus HP que me façam 40K (não ando nos arranques nem a puxar travão de mão [
]) irão durar sensivelmente 4 anos, portanto no limiar de começarem a ficar velhos e ressequidos (não tenho garagem, ainda mais influência neste aspeto).Portanto sendo a diferença de preço mínima, prefiro meter UHP. Como podes ver no meu DB, se já tivesse trocado os Chineses (Alliance) que vinham com o carro quando comprei em janeiro já teria poupado umas boas coroas.
Quanto aos hankook, sendo ainda mais "moles" que os goodyear, não farão o carro adornar mais? No ibiza gostei bastante dos Assymetric 5, acho que foi o melhor pneu que tive calçado até hoje. Hankook nunca experimentei embora tenha também excelente feedback
CalimeroIbiza
Well-known member
No ibiza também costumava usar pneus touring ou eco (quando fazia mais KM e não tinha carro da empresa) em 215 40 R17. Mudando apenas o eixo traseiro para Os GY Asymmetric 5 foi uma diferença brutal. Tirando quando tentava mesmo forçar, era quase impossível em condução normal ou despachada descolar a traseira do chão. Isto num ibiza, com uma suspensão simples que nada tem a ver com a do i30 ou com a do A
RXS
Active member
Acho que pelo que dizes, vais ficar tão bem servido com os Goodyear assymetric 6 ou com os hankook evo3.
Já uso hankook desde os v12 evo, S1 evo 2 e evo 3.
Os evo 3 são os se têm o melhor compromisso entre aderência, consumo e durabilidade, só acho que são pneus que costumam gretar com facilidade a partir dos 25 mil kms segundo a minha experiência e no meu carro principal, com condução maioritariamente em autoestrada.
Para esses kms anuais acho que duram bem os 4 anos sem grandes problemas.
Já uso hankook desde os v12 evo, S1 evo 2 e evo 3.
Os evo 3 são os se têm o melhor compromisso entre aderência, consumo e durabilidade, só acho que são pneus que costumam gretar com facilidade a partir dos 25 mil kms segundo a minha experiência e no meu carro principal, com condução maioritariamente em autoestrada.
Para esses kms anuais acho que duram bem os 4 anos sem grandes problemas.
CalimeroIbiza
Well-known member
Priorizo aderência (obviamente), conforto e ruido.
Os GY estão uns euros abaixo dos Hankook, nada de significativo.
Como são os Hankook VS Goodyear a nível de aderência e ruido? Vale a pena dar o extra (embora insignificante) para os Hankook evo3?
Os GY estão uns euros abaixo dos Hankook, nada de significativo.
Como são os Hankook VS Goodyear a nível de aderência e ruido? Vale a pena dar o extra (embora insignificante) para os Hankook evo3?