Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
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gsimoes
New member
Muito obrigado! É com tudo sim! O dono não está muito convencido e anda a ver uns pirelli scorpion... Os únicos que usei, foi para ir para o Sahara, logo não hão-de ser esses... a ver vamos! Já sei onde me vir esclarecer! [
]
drtuborg
New member
Enchimento dos pneus no Inverno
Enchimento dos pneus no Inverno
Quando a temperatura é baixa, a pressão do pneu constatada no manómetro pode ser inferior à pressão real.
Por exemplo, num pneu insuflado a 2 bars, a uma temperatura ambiente de cerca de vinte graus, a pressão lida no manómetro pode ser de 1,9 bars se a temperatura ambiente for de 8°C.
Este fenómeno pode induzir em erro e não significa necessariamente que o pneu está com pressão insuficiente. É portanto inútil encher mais os pneus no Inverno.
fonte: http://www.michelin.pt/pt/auto/auto_cons_bib_gof_pne_hvr.jsp
Então corremos o risco de nunca ter a pressão correcta nos pneus, quer seja de Inverno, quer seja de Verão.
Ou sou eu que estou a ver mal esta questão?
Secalhar devia ler mais à letra. Quando de Inverno, não importa muito a pressão, se ela estiver baixa demais a culpa é do frio!
Enchimento dos pneus no Inverno
Quando a temperatura é baixa, a pressão do pneu constatada no manómetro pode ser inferior à pressão real.
Por exemplo, num pneu insuflado a 2 bars, a uma temperatura ambiente de cerca de vinte graus, a pressão lida no manómetro pode ser de 1,9 bars se a temperatura ambiente for de 8°C.
Este fenómeno pode induzir em erro e não significa necessariamente que o pneu está com pressão insuficiente. É portanto inútil encher mais os pneus no Inverno.
fonte: http://www.michelin.pt/pt/auto/auto_cons_bib_gof_pne_hvr.jsp
Então corremos o risco de nunca ter a pressão correcta nos pneus, quer seja de Inverno, quer seja de Verão.
Ou sou eu que estou a ver mal esta questão?
Secalhar devia ler mais à letra. Quando de Inverno, não importa muito a pressão, se ela estiver baixa demais a culpa é do frio!
PeLeve
Well-known member
É verdade. Se estacionares o carro com um das rodas dentro de uma poça de água algumas horas depois verificarás que essa roda apresenta uma leitura de pressão inferior às restantes!
Romao
New member
MarcoVeloso
New member
Teste de pneus pela AutoExpress
Teste de pneus pela AutoExpress
Viva,
Muitos já devem conhecer este teste, mas aqui fica, da responsabilidade da AutoExpress:
http://www.autoexpress.co.uk/products/total_tyre_guide/213177/tyre_test.html
Como sempre, é mais um teste e vale o que vale, se bem que surgem os habituais candidatos ao pódio. Eis os 5 primeiros classificados:
1. Goodyear Hydragrip, 100.00
+ Brilliant in the wet
- Fuel economy needs improving
2. Vredestein Sportrac3, 99.80
+ Stunning wet road performance
- Needs to work on noise reduction
3. Continental Contipremium-Contact2, 99.01
+ Fantastic all-rounder
- Costly – both to buy and run
4. Michelin Primacy HP, 98.81
+ Amazing fuel economy
- Very expensive
5. Bridgestone Turanza ER300, 98.81
+ Great on dry roads
- Could be better in standing water
Marco
Teste de pneus pela AutoExpress
Viva,
Muitos já devem conhecer este teste, mas aqui fica, da responsabilidade da AutoExpress:
http://www.autoexpress.co.uk/products/total_tyre_guide/213177/tyre_test.html
Como sempre, é mais um teste e vale o que vale, se bem que surgem os habituais candidatos ao pódio. Eis os 5 primeiros classificados:
1. Goodyear Hydragrip, 100.00
+ Brilliant in the wet
- Fuel economy needs improving
2. Vredestein Sportrac3, 99.80
+ Stunning wet road performance
- Needs to work on noise reduction
3. Continental Contipremium-Contact2, 99.01
+ Fantastic all-rounder
- Costly – both to buy and run
4. Michelin Primacy HP, 98.81
+ Amazing fuel economy
- Very expensive
5. Bridgestone Turanza ER300, 98.81
+ Great on dry roads
- Could be better in standing water
Marco
Ora então expliquem lá uma coisinha...
Neste teste:
1º Goodyear Hydragrip
2º Vredstein Sportrac3
5º Bridgestone ER300
......
16º Pirelli P7 (pontos negativos: "demasiados")
Adac (205/55R16)
1º Pirelli P7
2º Bridgestone ER300
5º Vredstein Sportrac3
Mas que raio. Há ou não alguma coerência entre os resultados dos diferentes testes. Como é possível num o Pirelli ser o pior e noutro ser, simplesmente, o melhor?
Em quem confiar? Bolas. Já sabia que os artigos sobre carros nas revistas "da especialidade" são geralmente um nojo, tal é a parcialidade com que são escritos, mas agora nos pneus?
Dias
New member
corsa
New member
Na duvida opta pelos Vredstein Sportrac3 dos quais parece que ninguém tem coragem de dizer mal... [
] [][
Oh Dias, não sei se é de rir ou de chorar....[
] Sei é uma coisa....em 1º lugar vem sempre o FCP!
Dias
New member
Oh Dias, não sei se é de rir ou de chorar....[
Sei é uma coisa....em 1º lugar vem sempre o FCP!
Mai nada !tou contigo[
]
Alpiger
Suspenso
Novos resultados dos testes a pneus:
1º FCPorto Pinto da Costa dry grip 2007 [
2º Goodyear Hydragrip
3º Vredstein Sportrac3
4º Bridgestone ER300
Esses pneus escorregam muito em piso molhado e não se dão nada bem com fruta nem rebuçadinhos.
São muito utilizados para fugir á policia
[
]
Alpiger
Suspenso
Tinha de vir um lampião lançar boatos sobre o sistema![
Alpiger vôçes é que tem o homem dos Pneus a Presidente...para quando uns Pneus SLB? 6 milhões X 4 ainda dava uns trocos[
partindo do principio que todos os Benfiquistas tem pelo menos um triciclo[
Ele já se deixou disso. Agora é mais moradias de luxo para jogadores [
]
xonix72
New member
Já tive um carro com eles montados e só mesmo o ruído de rolamento pode ser encarado como menos bom, porque de resto são excelentes em todos os aspectos, seja em molhado e em seco! Escolha 5* CptsNa duvida opta pelos Vredstein Sportrac3 dos quais parece que ninguém tem coragem de dizer mal... [