tive esses continental no clio com essa medida e pa fazer 40mil já foi uma sorte...
uns mt bons mm que lá tive foram os toyo proxes...excelente pneu
Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
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tive esses continental no clio com essa medida e pa fazer 40mil já foi uma sorte...
uns mt bons mm que lá tive foram os toyo proxes...excelente pneu
zerenau5
New member
Vou pensar nos Firestone.
Obrigado pela ajuda, mas agora posso contar um episódio que me aconteceu:
Há pouco tempo, à beira do CC. Dolce Vita Porto, tive que fazer uma travagem a fundo por causa de um palerma que se meteu à minha frente sem as luzes ligadas (isto lá para as 21:15h) e acontece que quase me ''espetei'' contra o muro do Metro devido aos pneus derraparem (e a chuva também não estava a ajudar muito).
Ora, como não quero que me acontecam mais situações destas peço opiniões e sugestões sobre os mais seguros, principalmente em tempo molhado.
Feliz Ano Novo a toda a comunidade do Fórum AHO.
Última edição:
CM
Active member
Boas
No meu Clio II também uso 175/65 R14, neste momento tenho uns Michelin Energy e considero-os bons nesta medida.
Aqui no fórum recomendam Toyo CF1 e Uniroyal R550, hipóteses a ter em conta.[
] Boas entradas[
]
LuisMiguel
New member
Eu uso na medida mencionada os Pirelli P3000 e estou muito satisfeito com eles. [kiss] Aliás, já escrevi algures neste tópico a minha opinião sobre os mesmos.
Aliás, ficaram em primeiro lugar no teste do ADAC nessa medida (nos pneus Energy):
http://www.adac.de/Tests/Reifentest...ault.asp?ComponentID=108059&SourcePageID=8772
Aliás, ficaram em primeiro lugar no teste do ADAC nessa medida (nos pneus Energy):
http://www.adac.de/Tests/Reifentest...ault.asp?ComponentID=108059&SourcePageID=8772
Edge
Consultor
Não te metas nos Energy. Meti uns no meu 206, por conselho do dono da casa de pneus por serem mais baratos e igualmente bons (em comparação com os GT3 - ou 2, já não me lembro - q vinham de série), e ando há 3 anos com vontade de lhos enfiar pelo buraco onde não entra o sol.
Comparativamente, passei de derivas controladas de traseira para fugas às 4 rodas, perda de tracção a torto e a direito, guinchos a qualquer curva mais fechada, maior ruído de rolamento, etc ... E não estou a falar em condução em ritmos violentos, mas basta apertar um pouco o ritmo para virem à tona todas as falhas dos Energy.
Só acho q ganhei no comportamento em molhado, principalmente travagens em q os pneus se seguram realmente bem, nesse aspecto foi claramente uma vantagem.
Só q não vejo a hora de meter novamente uns GT3 mas o raio dos pneus nunca mais se gastam [
] ...
Uma amiga, também com um 206, meteu uns Nokian (só não sei se foi esse modelo) e os pneus foram uma valente bosta. Então em ruído de rolamento eram desastrosos, numa viagem mt barulhenta chegou a pensar-se q eram as pastilhas gastas a roçar nos discos quando afinal era tudo barulho dos pneus.
Comparativamente, passei de derivas controladas de traseira para fugas às 4 rodas, perda de tracção a torto e a direito, guinchos a qualquer curva mais fechada, maior ruído de rolamento, etc ... E não estou a falar em condução em ritmos violentos, mas basta apertar um pouco o ritmo para virem à tona todas as falhas dos Energy.
Só acho q ganhei no comportamento em molhado, principalmente travagens em q os pneus se seguram realmente bem, nesse aspecto foi claramente uma vantagem.
Só q não vejo a hora de meter novamente uns GT3 mas o raio dos pneus nunca mais se gastam [
] ...Uma amiga, também com um 206, meteu uns Nokian (só não sei se foi esse modelo) e os pneus foram uma valente bosta. Então em ruído de rolamento eram desastrosos, numa viagem mt barulhenta chegou a pensar-se q eram as pastilhas gastas a roçar nos discos quando afinal era tudo barulho dos pneus.
Última edição:
Nitrofurano
New member
Em 175/65 R14 T?
Dos que recomendou o e-bLaSe a comunidade diz bem dos BFGoodrich Profiler 2 e dos Bridgestone B250.
Desses que aí tens esquece os Energy. Os Nokian WR são de Inverno, esquece-os também. Os Continental são apenas razoáveis, assim como os Goodyear, mas um preço simpático.
Dessa lista eu escolhia os B250, mas uma boa opção é procurar numas quantas casas de pneus preços para essa medida, e depois comparar, porque as casas de pneus costumam ter melhores ofertas em determinadas marcas. [
]
Fresh_Fruit
Banido
Os meus custaram 95 e já foi bom preço... um amigo meu tem os "made in Germany" e eu tenho os "made in China"... acho que a borracha dos alemães é melhor...
Já agora, que Mercedes é que tem a mesma pata do meu 307?[
O meu Merc é C 250 Turbo ... modelo Sport ... é a medida de origem.
Os que comprei sao made-in-germany ... Fui monta-los hoje .
320€ 4 Pneus Good Year Eagle F1 205/55/R16 , com montagem equilibragem e alinhamento de direcção ás 4 .
Jumbo da Maia .
eblase
Well-known member
eblase
Well-known member
zerenau5
New member
Sim, na PNEUCITY.
Nitrofurano
New member
Cuidado que os preços na Pneucity não correspondem bem ao que acontece na "rua". Normalmente são preços mais optimistas.
eblase
Well-known member
RuidosSantos
New member
e-blase num teu post antigo disseste que compraste os teus pneus na delmor; mandas-te vir de lá? foste lá instalar? Como foi o serviço (alinhas-te direcção)?
underground
New member
Colegas, os Dunlop [FONT=Verdana,Arial,Helvetica]SP Sport Fast Response são assim tão bons?[/FONT]
Como já mencionaram, os Pirelli P300 também são uma boa aposta.
Nitrofurano
New member
Estive a dar uma vista de olhos, mas o site não tinha lá preços, parece estar em actualização.
De qualquer modo, tens experiência própria com eles? Como trabalham, preços?
underground
New member
Esta é para quem usa Dunlop, alguma vez sofreram de rebentamento nos mesmos??
Pergunto isto, porque sei de vários casos em que isso aconteceu e o meu 45 trás uns e ando cheio de medo que isso me aconteça...[s)]
Pergunto isto, porque sei de vários casos em que isso aconteceu e o meu 45 trás uns e ando cheio de medo que isso me aconteça...[s)]
eblase
Well-known member
Comprei os pneus dos 3 carros cá de casa num dos associados deles. Passo a explicar. Antes de comprar qualquer pneu que seja, consulto o que há disponível online. Depois de escolher o modelo, dirijo-me à casa que escolhi e confronto os preços que tenho e os que ele me dá. Resumidamente, ele iguala para não perder o cliente. Já disse qual era a casa mas calculo que todas façam o mesmo.