Só por curiosidade,que carro é que usa essa medida de pneu tão estranha??
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Desses três, os Continental. São uma excelente referência.Os Dunlop não são nada de especial e gastam-se muito depressa. Os Toyo não conheço.
Tenho um amigo dono de um stand e á uns tempos teve lá um A2 com jante 16",penso que éra mesmo de origem e fica um espetaculo no carroaprAudi A2
O próprio livrete contempla 165/65 R15; 175/60 R15; 155/65 R15 e os que usa agora, os famosos 185/50 R16.
Não faço ideia se isto vem assim de série, ou se foi o antigo dono que adicionou a jante 16. O que é certo é que eu tenho neste momento jante 16 e não quero mesmo nada estar a alterar, para além dos pneus, as jantes. E a jante 15 parece baixa para o carro...
Agradeço sugestões [
,não reparei foi se eram 185 de largura,a "olho nu" até pareciam 195.[kiss] ] 
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Tenho um amigo dono de um stand e á uns tempos teve lá um A2 com jante 16",penso que éra mesmo de origem e fica um espetaculo no carroapr
Não é preciso dizer-te que esteticamente o A2 fica um espetaculo com jante 16,agora a medida do pneu é realmente bizarra.:sh)
Eu em pneus sou suspeito,pq sou fan da Bridgestone e desde que haja na minha medida não quero outra coisa.
Espero que encontres o que precisas.[
Um abraço.
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] O problema é que nem Potenza, nem Turanza, nem nada. A Bridgestone não sabe que esta medida existe... E como ela quase todas as outras marcas de pneus dignas desse nome, daí a grande dificuldade de escolha...
Eu Toyo, não conheço mesmo. Mas tem cuidado com o que se lê. Vai ao site do ADAC e procura lá os testes de pneus. [
Mas Dunlop é que nunca mais meto. Tive dois jogos de pneus em dois carros diferentes e em nenhum fizeram sequer 30.000km, sem no entanto serem nada de especial em aderência. :sh) Ainda tive um acidente num carro de um amigo meu por causa de um pneu que rebentou e o pneu também era Dunlop e novo (tinha cerca de 5000km)! [8b]
A mim, nunca mais me apanham nessa marca nem em marcas que não sejam "premium". Já experimentei Nokian e os pneus, a partir de cerca de 4~5mm de profundidade são um um susto, especialmente à chuva! :sh)
É que a grande diferença da qualidade das borrachas só se vê com algum uso, quando elas começam a acusar a fadiga de aquecer e arrefecer várias vezes e nesse aspecto tenho muito melhor experiência com marcas como a Pirelli, Bridgestone, Goodyear, etc. [
Tenho os ContiPremiumContact 2 num Mazda MX-5 e são uma maravilha.
No meu ex-Corsa CDTI tinha esses pneus Continental e á frente fizeram 66500 kms (troquei-os porque após uma grande viagem em AE verifiquei, quando parei, a existência de bolhas na parede lateral) e troquei-os pelos Vredstein Hi-Trac a 80€/cada (não são maus, agarram melhor em molhado que em seco [
] ) e fazem um pouco de barulho. Os pneus no Corsa atrás, quando o vendi com 77000 kms (abençoada venda[] ) ainda foi com os de origem em bom estado.
Um dos ditados mais velhos do mundo automobilistico "pra agarrar tem de gastar",esperar que um pneu tenha um nivel de aderencia digno de nota ao fim de uns 40.000km é pura utopia,quanto mais 60.000...
