Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
- Data de início
Nitrofurano
New member
Pneus radiais são a generalidade dos pneus comuns que vês à venda para os ligeiros.
Não devem ser cruzados, para se manterem no mesmo sentido rotacional, a não ser que sejam desmontados da jante e de novo montados noutra jante, no mesmo sentido mas no lado inverso.
Não devem ser cruzados, para se manterem no mesmo sentido rotacional, a não ser que sejam desmontados da jante e de novo montados noutra jante, no mesmo sentido mas no lado inverso.
Julius_Kaizer
Banido
O meu GT vai agora fazer 43.000kms e precisa de uns pneus novos, tava inclinado pros - Goodyear Eagle F1 Asymmetric - com 215/45/17.
Os preços rondam os 120/150 euros e pelo que vi são pneus mto bons pra otodo o tipo de tempo, se calhar nao duram e muito tempo, que dizem?
Os preços rondam os 120/150 euros e pelo que vi são pneus mto bons pra otodo o tipo de tempo, se calhar nao duram e muito tempo, que dizem?
CarlosPinto
Banido
yokohama advan sport ou potenza re 050.[
]
]
LuisMiguel
New member
Não tem a ver com o facto de a construção da carcaça do pneu ser radial ou diagonal. Hoje em dia, são praticamente todos radiais.
Tem a ver com o desenho do pneu ser simétrico ou não. Se não for, há pneus esquerdos e direitos. Nesse caso, procurar no pneu uma indicação do sentido de rotação e do lado de fora do mesmo.
Por exemplo, repara neste pneu:
Como podes ver, é simétrico e não tem sentido de rotação preferencial, pelo que pode ser montado em qualquer lado do carro.
Este aqui é simétrico, mas tem um sentido de rotação preferencial, pelo que só pode ser montado de um lado do carro:
Ou ainda este, que não é simétrico, portanto, só pode ser montado de um lado do carro:
Percebido?
Tem a ver com o desenho do pneu ser simétrico ou não. Se não for, há pneus esquerdos e direitos. Nesse caso, procurar no pneu uma indicação do sentido de rotação e do lado de fora do mesmo.
Por exemplo, repara neste pneu:
Como podes ver, é simétrico e não tem sentido de rotação preferencial, pelo que pode ser montado em qualquer lado do carro.
Este aqui é simétrico, mas tem um sentido de rotação preferencial, pelo que só pode ser montado de um lado do carro:
Ou ainda este, que não é simétrico, portanto, só pode ser montado de um lado do carro:
Percebido?
Fresh_Fruit
Banido
Eu nao cruzo ... apenas passos os da frente para trás.
Nitrofurano
New member
Depende da construção, sim senhor.
Os radiais, devido à construção das telas, se forem usados num outro sentido depois de já terem rodado, podem começar a escamar.
Os radiais, devido à construção das telas, se forem usados num outro sentido depois de já terem rodado, podem começar a escamar.
drtuborg
New member
Não tem a ver com o facto de a construção da carcaça do pneu ser radial ou diagonal. Hoje em dia, são praticamente todos radiais.
Tem a ver com o desenho do pneu ser simétrico ou não. Se não for, há pneus esquerdos e direitos. Nesse caso, procurar no pneu uma indicação do sentido de rotação e do lado de fora do mesmo.
Por exemplo, repara neste pneu:
Como podes ver, é simétrico e não tem sentido de rotação preferencial, pelo que pode ser montado em qualquer lado do carro.
Este aqui é simétrico, mas tem um sentido de rotação preferencial, pelo que só pode ser montado de um lado do carro:
Ou ainda este, que não é simétrico, portanto, só pode ser montado de um lado do carro:
Percebido?
Mas será que estou a ficar maluco? (é provável) [
]No caso do Good Year, não o posso montar de qualquer lado do carro?
E depois trocá-lo de lado?
No caso de pneus assimétricos sim senhor, tudo bem, não podemos trocar o seu lado porque eles próprios dizem o sentido de rotação e lado a serem montados.
Agora nos pneus simétricos?
Se são simétricos, podem ser montados de qualquer lado do carro. E podem ser trocados.
Ou estou enganado?
Gil Duro
Banido
Estás enganado, pensa lá mais um pouquinho. Neste caso repara no pneu do meio, agora visualmente roda o pneu de forma a que a jante fique ao contrario, ou seja na foto passavas a ver o interior da jante. O que acontece ao rasto do pneu??? Fica a "apontar" ao contrario.
Percebeste?
PS: Claro que desmontando o pneu da jante já é possivel, mas penso que a ideia era evitando isso.
Fresh_Fruit
Banido
Qualquer pneu pode ser trocado de trás pra frente sem problemas ... seja simétrico ou assimétrico ...
Agora alguns nao devem é ser cruzados.
Agora alguns nao devem é ser cruzados.
drtuborg
New member
Mas eu tomei por pressuposto que isto era um dado adquirido.
Pronto..eu tava a falar de uma coisa e vocês de outra. explicado. [
]Sem tirar o pneu da jante, nada feito!
SamuraiGti
New member
Os pneus que ponho à frente, "morrem" à frente e atrás idem.
Tanto que tenho mais de 100.000kms nos de trás, e já mudei 3 vezes apenas os da frente.
Os pneus que andam atrás nunca ficam tão redondos como os da frente, o desgaste não é igual.
Tanto que tenho mais de 100.000kms nos de trás, e já mudei 3 vezes apenas os da frente.
Os pneus que andam atrás nunca ficam tão redondos como os da frente, o desgaste não é igual.
olha que essa borracha com 100milkm deve estar mm boa:sh) ainda deve fazer outros tantos...com a mm qualidade
LuisMiguel
New member
eblase
Well-known member
Aconselho a leitura atenta de todos os tópicos aqui: http://www.michelin.pt/pt/front/affich.jsp?codeRubrique=26&lang=PT