Alpiger
Suspenso
É um pneu interessante, embora o nome Rainsport possa enganar um pouco. Convêm ter alguma prudência em piso molhado [
]
Tópico dos Pneus
- Thread starter Alpiger
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É um pneu interessante, embora o nome Rainsport possa enganar um pouco. Convêm ter alguma prudência em piso molhado [
]
Alpiger
Suspenso
Tens os Toyo TYDRB, por exemplo, por volta dos 100 euros
Mesmo os Dunlop deverás conseguir encontrar por volta dos 110 euros.
oruisilva
New member
Alternativas, do que consegui apurar:
CONTINENTAL CONTI-PREMIUMCONTACT 2
YOKOHAMA C-DRIVE (AC01)
BRIDGESTONE TURANZA ER 300
PIRELLI P6
WithoutNick
Banido
Mas que falsa questão?! troque por pneus que trocar, nas grandes marcas, haverá uma diferença em 10/15€ por pneu, portanto a diferença a pagar nunca será muita.
Se comprou um segmento C / SUV, e agora vê-se à rasca para comprar pneus para o mesmo, é porque não tinha condições para tê-lo, a menos que tenha havido entretanto uma variável, que ninguém contava...que é a crise, com tudo que isso acarreta.
Eu também apreciava comprar o carro dos meus sonhos, mas não tenho o poder de o manter[
]
Last edited:
Eu acho vergonhoso que uma pessoa venha a este tópico pedir ajuda e uma opinião e em vez disso é enxovalhado em público.Mas que falsa questão?! troque por pneus que trocar, nas grandes marcas, haverá uma diferença em 10/15€ por pneu, portanto a diferença a pagar nunca será muita.
Se comprou um segmento C / SUV, e agora vê-se à rasca para comprar pneus para o mesmo, é porque não tinha condições para tê-lo, a menos que tenha havido entretanto uma variável, que ninguém contava...que é a crise, com tudo que isso acarreta.
Eu também apreciava comprar o carro dos meus sonhos, mas não tenho o poder de o manter[
Conheces-lo de algum lado para emitir esses juizos de valor? Para dares palpites de como deve gerir a sua vida e o seu dinheiro em vez de dares palpites objectivos acerca do assunto em que pediu ajuda?
Por muito que seja essa a tua opinião e que seja assim que reges a tua vida, achas que tens o direito de tratar a pessoa assim?
Olha que enquanto espectador dessas intervenções a ideia com que fico da tua conversa é que ao não poderes comprar/manter o carros dos teus sonhos ficas ressentido com quem o fez.
Felizmente, pelo que já vi neste tópico, a postura da maioria é bem mais construtiva e dedicada a ajudar quem pede.
oruisilva
New member
Podem ser pneus de "ligeiros"?
É que nessa medida consegues pneus bastante bons. Os pneus que referes equipavam de fábrica os Nissan Quasqai... e penso que são uns pneus com qualidade, ainda que não os conheça com grande profundidade.
Na tua medida tens disponíveis os seguintes modelos:
YOKOHAMA C-DRIVE 2 (AC02)
YOKOHAMA ADVAN SPORT V103
BRIDGESTONE POTENZA RE 050 A
PIRELLI CINTURATO P7
PIRELLI P ZERO ROSSO ASIMMETRICO
DUNLOP SP SPORT 01
DUNLOP SP SPORT MAXX RT
CONTINENTAL CONTI-PREMIUMCONTACT 2
CONTINENTAL CONTI-SPORTCONTACT 5
GOODYEAR EFFICIENT GRIP
GOODYEAR EAGLE F1 GS-D3
MICHELIN PRIMACY 3
Homer
New member
É um pneu interessante, embora o nome Rainsport possa enganar um pouco. Convêm ter alguma prudência em piso molhado [
Não era esse que era o "rain tyre" da Uniroyal, muito bom em piso molhado? Ou estou a confundir com algum outro modelo dessa marca?
XXLPACK
New member
Não, não está a confundir apr
É um pneu interessante, embora o nome Rainsport possa enganar um pouco. Convêm ter alguma prudência em piso molhado [
O fabricante americano Uniroyal reclama a paternidade absoluta dos pneus de chuva, que inventou em 1969. Especialista neste segmento de mercado de pneus, a Uniroyal é também uma marca que ganhou a confiança dos consumidores, o que a colocou no top cinco dos pneus de chuva mais seguros. Uma confiança que se baseia também na tradição, pois há mais de um século que este fabricante cumpre as suas promessas.
A empresa criada em 1892 fundiu-se com a Continental AG nos anos 80. As características de um pneu de chuva Uniroyal justificam bem as preferências dos compradores: distâncias de travagem mais seguras em caso de aquaplanagem, esculturas concebidas como verdadeiros canais de drenagem, banda de rolamento com componentes em silício, para aumentar a aderência. Na vertente de diversão, este fabricante está também no topo. A Uniroyal esteve entre os primeiros fabricantes europeus a pensar numa competição para o público em geral (Uniroyal Fun Cup), onde pilotos por um dia enfrentam circuitos legendários.
RAINSPORT 2
O Uniroyal RainSport 2 é um pneu de chuva de alto desempenho adequado tanto para condições de estrada seca como molhada. Um novo padrão em pneus de chuva, o Uniroyal RainSport 2 é ideal para carros executivos, de luxo e desportos de especialistas.
O RainSport 2 vem com um padrão de piso em forma de V que oferece uma maior resistência à aquaplanagem. O piso em forma de V, juntamente com uma base de ranhuras estruturada em 3D e flanco de ranhuras, dispersa a água rapidamente, resultando num desempenho óptimo em estradas molhadas. O novo composto de borracha oferece uma borda enquanto conduz com chuva. Em condições secas, as barras curvas em forma de V apresentam uma distribuição uniforme de pressão, garantindo uma tracção completa com a estrada. O pneu vem com um composto de sílica quente que torna as distâncias de travagem mais curtas, tanto com chuva como com sol. O RainSport 2 tem VAI (Indicadores Visuais de Alinhamento) que podem ajudar a encontrar qualquer desgaste no piso irregular ou só de um lado devido a uma colocação errada da roda. Isto dá espaço para fazer correcções atempadamente e, consequentemente, oferece uma vida mais longa ao pneu. No que diz respeito ao conforto, o RainSport 2 oferece o máximo e adequa-se aos melhores automóveis como é o caso dos tipos executivos e de luxo.
O pneu está disponível e gamas de 195/45 R14 a 265/30 R19
A segurança, as distâncias de travagem mais curtas e uma boa tracção em superfícies molhadas, fazem com que o Uniroyal RainSport 2 seja um animal de alta velocidade nas estradas. Faça chuva ou faça sol!
Destaques do RainSport 2:
Pneu de chuva de alto desempenho com uma maior resistência à aquaplanagem
Barras de piso em forma de V que tornam a dispersão de água mais rápida
Base de ranhuras estruturada em 3D e flanco que oferecem uma tracção óptima em piso molhado
Os Indicadores Visuais de Alinhamento (VAI) detectam uma colocação errada da roda
O composto de sílica quente torna as distâncias de travagem mais curtas
A distribuição uniforme de pressão oferece um bom desempenho em asfalto seco
Vem em vários tamanhos com intervalos de velocidade de V, W e Y
Tenho montados uns Rainsport 2 num dos meus carros (mercedes E200 Kompressor) á cerca de ano e meio e cerca de 20/25 mil Kms feitos e até agora só posso dizer bem dos pneus (antes destes tive Rainsport 1 através destes é que fiquei a conhecer a Uniroyal e que foram uma surpresa bastante positiva por isso quando foi necessário mudar montei os Rainsport 2 e quando for necessário mudar faço intenções de manter esta marca "Uniroyal" se ainda existir o rainsport será esses que virão novamente apr
)
Last edited:
WithoutNick
Banido
1º que tudo, aqui, não enxovalhei ninguém, simplesmente chamei-o a atenção para um facto que ele demonstrou.
Realmente, eu compro qualquer coisa, consoante o dinheiro que tenho e mesmo assim prefiro fazê-lo a pp, e foi assim que, e não sendo o do meus sonhos, dei 25kk€ pelo carro que tenho.
Passe bem
Boxer
Tarado do Cara?as
Falar em enxovalhar parece-me exagero. E tenho que admitir: dada a importância da questão (pneus, segurança), é sempre bom acautelar as pessoas para estas situações. Independentemente dos motivos, não se deve poupar na altura de mudar os pneus. Claro que podemos ir à procura dos melhores negócios, mas nunca sacrificar a segurança em prol de uns trocos. Há muito boa gente que se estica a comprar um carro (porque adoram o carro, porque querem impressionar, não importa) e depois não consegue mantê-lo condignamente. E, a meu ver, isso é um erro. Não estou a insinuar que este caso é um desses, estou a generalizar.
PSerra
New member
O problema do pneus para ligeiros é o preço e o indice de carga.
Obtuso
New member
Tenta ver no DUA se existe alguma medida alternativa averbada.
Eu também tenho uma medida dessas "esquisitas" no meu carro, mas por sorte vem com a medida 205/55/16 averbada. É mais pequena do que o que tenho mas a diferença de preço é gigantesca.
JoaoMendes
New member
Pois é .........
Mas no mesmo carro, nas mesmas estradas, com o mesmo tipo de condução, com as mesmas cargas em cada viagem, etc, ... os Cinturato P7 fizeram-me menos 23.000kms que os PS2 [8b]
(59.000kms contra 36.000 [8b])
A única explicação que vejo é que estes Pirelli não se dão bem com este carro
Já tinhamos falado disso antes... no meu giulietta estão a fazer 48000km no eixo da frente (não fiz rotação) e ainda fazem à vontade mais 10000 km... logo ou é do carro, ou de ti ([
]) ou defeito do lote (muito improvavel....)Não estejas preocupado... os Pirelli Cinturato P7 são pneus excelentes, porque têm um excelente compromisso entre durabilidade e grip. [
]P7 não são grande coisa... Cinturato P7 muito melhores sem qualquer dúvida!
confirmo o que dizes apr
WithoutNick
Banido
Haja alguém que atingiu onde queria chegar. Existem users que vêem o mal, em cada post que lêem. Eu só constatei um facto, do user em questão, que escreveu que os pneus que tinha no carro, eram caros demais para a carteira dele.
WithoutNick
Banido
Tá decidido. Amanhã (não sei se o fragoso e filhos, está aberto) ou depois, montarei 2 destes atrás. No final do Verão, trocarei os outros 2. Os que cá andam, já têm quase 128KK[]. Os da frente entraram na zona de segurança, os detrás ainda têm os mm suficientes para fazerem o Verão.[
E pronto, já estão montados atrás. Ao preço de 80€/pneu (Cinturato P7) acresceu 7,5€ de 2 equilibragem dos pneus que passaram para a frente. Ainda me deram 15€ (3 x 5€)[
] de desconto em combustível na GALP. Será já usado este fim de semana.[]
VitorH
New member
Sendo que chegou a minha vez de trocar de pneus, venho tirar uma duvida com vocês! Actualmente tenho no meu opel astra gtc montados os "famosos" Bridgestone Turanza ER300 (medida 205 55 16), como pneus de turismo têm cumprido a sua função sem grandes lacunas. Estes pneus substituíram uns Michelin Pilot Exalto 2, as diferenças foram notórias... para pior, mas visto ter de fazer muitos quilómetros, foi a opção mais sensata!!
Após falar com o dono da oficina onde troco de pneus, e visto querer voltar a colocar pneus desportivos, tenho em cima da mesa estas opções:
Bridgestone Potenza RE 050A - 85€
Bridgestone Adrenalin RE 002 - 90€
Michelin Pilot Exanto 2 - 90€
Dunlop Sportmaxx RT - Preço sob consulta, mas deve rondar os anteriores!
Os preços já com tudo incluído!
A minha principal dúvida, fica entre os dois Bridgestone, sendo que o feedback dos Adrenalin RE002, são relativamente novos, mas supostamente muito bons segundo os técnicos!!
Deixo um site para quem não conhecer:
Bridgestone EUROPE
Como procuro segurança acima de tudo, e gostava de saber a opinião de pessoal que possivelmente já usaram, ou usam estes pneus, mesmo que em outras medidas! Se tiverem outros pneus que estejam ao nível destes, ou melhor chutem!
Abraço
Após falar com o dono da oficina onde troco de pneus, e visto querer voltar a colocar pneus desportivos, tenho em cima da mesa estas opções:
Bridgestone Potenza RE 050A - 85€
Bridgestone Adrenalin RE 002 - 90€
Michelin Pilot Exanto 2 - 90€
Dunlop Sportmaxx RT - Preço sob consulta, mas deve rondar os anteriores!
Os preços já com tudo incluído!
A minha principal dúvida, fica entre os dois Bridgestone, sendo que o feedback dos Adrenalin RE002, são relativamente novos, mas supostamente muito bons segundo os técnicos!!
Deixo um site para quem não conhecer:
Bridgestone EUROPE
Como procuro segurança acima de tudo, e gostava de saber a opinião de pessoal que possivelmente já usaram, ou usam estes pneus, mesmo que em outras medidas! Se tiverem outros pneus que estejam ao nível destes, ou melhor chutem!
Abraço
