Tópico dos Pneus

Boas pessoal,

Estou atualmente a calçar um Toyota Auris com uns Bridgestone Potenza RE050A que contam já com 35.000km e quase 5 anos (eram de origem), tamanho 225/45 R17.

Sempre se portaram à altura, embora eu note que têm um melhor grip em seco do que em molhado.
Ontem fizeram uma coisa esquisita: quando acelerei numa curva (tipo entrada de AE), torceram a direção no sentido da curva e aumentaram.me as rotações do motor com um ligeiro mas notório acelerar. O que acham que foi isto?
Ainda que estejam mais gastos à frente, penso que ainda duram até fazerem 40.000km.

No entanto já aproveitei e andei a sondar o mercado, principalmente depois de me terem dito na oficina da Toyota que me substituiam os que tinha por outros iguais pela módica quantida de 150€ cada (sim leram bem, eu achei o roubo do século).

Assim, consegui os seguintes orçamentos numa casa de pneus:

Pirelli P7 - 89€
Bridgestone Turanza T001 - 100€
Bridgestone Potenza R050A - 100€
Michelin Primacy 3 - 110€
Michelin CrossClimate - 125€

Já inclui montagem, calibração e IVA.

Qual é que acham a melhor opção? Mantenho os potenza ou mudo de sapatos?


Os Bridgestone Potenza RE050 A já são pneus com bastante tempo no mercado e até já têm um modelo que lhes seguiu: S001.

Preferes pneu desportivo ou "touring" ?
 
Boas pessoal,

Estou atualmente a calçar um Toyota Auris com uns Bridgestone Potenza RE050A que contam já com 35.000km e quase 5 anos (eram de origem), tamanho 225/45 R17.

Sempre se portaram à altura, embora eu note que têm um melhor grip em seco do que em molhado.
Ontem fizeram uma coisa esquisita: quando acelerei numa curva (tipo entrada de AE), torceram a direção no sentido da curva e aumentaram.me as rotações do motor com um ligeiro mas notório acelerar. O que acham que foi isto?
Ainda que estejam mais gastos à frente, penso que ainda duram até fazerem 40.000km.

No entanto já aproveitei e andei a sondar o mercado, principalmente depois de me terem dito na oficina da Toyota que me substituiam os que tinha por outros iguais pela módica quantida de 150€ cada (sim leram bem, eu achei o roubo do século).

Assim, consegui os seguintes orçamentos numa casa de pneus:

Pirelli P7 - 89€
Bridgestone Turanza T001 - 100€
Bridgestone Potenza R050A - 100€
Michelin Primacy 3 - 110€
Michelin CrossClimate - 125€

Já inclui montagem, calibração e IVA.

Qual é que acham a melhor opção? Mantenho os potenza ou mudo de sapatos?


Os Bridgestone Potenza RE050 A já são pneus com bastante tempo no mercado e até já têm um modelo que lhes seguiu: S001.

Preferes pneu desportivo ou "touring" ?
 
Os Ventus V12 estão a chegar ao fim da vida, e embora ainda legais, já não oferecem muita confiança à chuva... Também com quase 60 000 km no eixo dianteiro, não lhes posso pedir mais.

Estava em experimentar S1 Evo2, mas estão esgotados. Mandei vir, sensivelmente pelo mesmo preço, 2 F1 Assymetric 2 em 245/40R19 por 180€ cada, not bad.

Tinha jurado nunca mais meter Goodyear depois de ter tido uns F1 GSD3 que ovalizaram ao fim de 20 000km, mas enfim... pode ser que estes não sejam made in China... [:D]
 
Os Ventus V12 estão a chegar ao fim da vida, e embora ainda legais, já não oferecem muita confiança à chuva... Também com quase 60 000 km no eixo dianteiro, não lhes posso pedir mais.

Estava em experimentar S1 Evo2, mas estão esgotados. Mandei vir, sensivelmente pelo mesmo preço, 2 F1 Assymetric 2 em 245/40R19 por 180€ cada, not bad.

Tinha jurado nunca mais meter Goodyear depois de ter tido uns F1 GSD3 que ovalizaram ao fim de 20 000km, mas enfim... pode ser que estes não sejam made in China... [:D]


Se não mudaram a produção, devem ser "made in Germany".


Por comparação, os Hankook S1 Evo2 ficavam por quanto ?

Este preço é com todos os serviços ou só o preço do pneu ?
 
Boas pessoal,

Estou atualmente a calçar um Toyota Auris com uns Bridgestone Potenza RE050A que contam já com 35.000km e quase 5 anos (eram de origem), tamanho 225/45 R17.

Sempre se portaram à altura, embora eu note que têm um melhor grip em seco do que em molhado.
Ontem fizeram uma coisa esquisita: quando acelerei numa curva (tipo entrada de AE), torceram a direção no sentido da curva e aumentaram.me as rotações do motor com um ligeiro mas notório acelerar. O que acham que foi isto?
Ainda que estejam mais gastos à frente, penso que ainda duram até fazerem 40.000km.

No entanto já aproveitei e andei a sondar o mercado, principalmente depois de me terem dito na oficina da Toyota que me substituiam os que tinha por outros iguais pela módica quantida de 150€ cada (sim leram bem, eu achei o roubo do século).

Assim, consegui os seguintes orçamentos numa casa de pneus:

Pirelli P7 - 89€
Bridgestone Turanza T001 - 100€
Bridgestone Potenza R050A - 100€
Michelin Primacy 3 - 110€
Michelin CrossClimate - 125€

Já inclui montagem, calibração e IVA.

Qual é que acham a melhor opção? Mantenho os potenza ou mudo de sapatos?

O comportamento do carro na curva deve ter sido o ESP a entrar em ação durante meio segundo, estou a estranhar é dizeres que houve uma pequena aceleração, geralmente o que acontece é o carro reduzir a velocidade. Aconteceu-me algo parecido há umas semanas, ainda com tempo seco, numa curva em que a inclinação é para fora (ao contrário do que deveria ser) e senti o carro a desacelerar e penso que as rodas a travarem de um dos lados para compensar. Só durou um micro segundo, mas apanhei um susto do caraças porque não estava nada à espera e ia à mesma velocidade que sempre vou naquele local.

Também tenho um Auris mas essa medida não conheço, no meu caso tenho 205/55 R16, cada Turanza T001 ficou em 65 euros na Xarepa. Como faço cerca de 20.000 Km por ano ando com os Turanza, à frente ainda tenho os de origem (embora já rodados uma vez, ainda modelo antigo ER300), neste momento vão com 90k e ainda estão para durar mais um bocado.

Como andas pouco pode ser preferível um pneu mais desportivo, duram menos mas de qualquer forma não os chegas a gastar durante um período de tempo razoável. Pela diferença de preço optava pelos Pirelli.
 
Se não mudaram a produção, devem ser "made in Germany".


Por comparação, os Hankook S1 Evo2 ficavam por quanto ?

Este preço é com todos os serviços ou só o preço do pneu ?
Os evo2 era menos de 10€ de diferença cada.
Preço tudo incluído, na pneulider.pt estavam a 170€.

Parece-me que os F1 andam a bom preço, aqui há uns meses nesta medida andavam bem acima dos 200€.
 
Os Ventus V12 estão a chegar ao fim da vida, e embora ainda legais, já não oferecem muita confiança à chuva... Também com quase 60 000 km no eixo dianteiro, não lhes posso pedir mais.

Estava em experimentar S1 Evo2, mas estão esgotados. Mandei vir, sensivelmente pelo mesmo preço, 2 F1 Assymetric 2 em 245/40R19 por 180€ cada, not bad.

Tinha jurado nunca mais meter Goodyear depois de ter tido uns F1 GSD3 que ovalizaram ao fim de 20 000km, mas enfim... pode ser que estes não sejam made in China... [:D]

Os F1 Ass 2 nada têm a ver com os F1 GSD3. São muito superiores, tal como são bastante superiores aos V12 Ventus.

Por essa diferença de preço então é um no brainer. Quem me dera ter esses F1 Ass 2 na medida do meu carro, eram a escolha de caras. Assim tenho de ficar ou por SC3 da Continental ou PS3 na Michelin que se os conseguir arranjar são a escolha.
 
Provavelmente muito mais caros e demasiado desportivos.
Quando se gastarem os KU39 de trás vou tentar finalmente ter o mesmo pneu nos 2 eixos desde que meti estas jantes, vou andar atento ao F1 em 275/35R19, pode ser que entretanto baixe qualquer coisa também...
 
11i1zpt.jpg


Já cá moram. É interessante que são um pneu "gordo", deve ser por causa da protecção de jante.
 
So ontem reparei que tenho pneus "made in Portugal", a coisa sabe melhor ainda por estar fora do pais.

São os meus pneus de inverno (Semperit) e pelo menos à chuva (o maior calcanhar de aquiles dos pneus de neve/gelo/inverno) surpreende. A seco nada a apontar e na neve/gelo daqui a um mês já devo ter feedback.

No Micra já rolaram cerca de 20.000kms (verao inclusive) e estão impecáveis.

Well Done Portugal!
 
Já cá moram. É interessante que são um pneu "gordo", deve ser por causa da protecção de jante.


Isso é mesmo da "forma" da Goodyear (que neste caso é "larga"). Há marcas que têm pneus mais "direitos" ou outros mais "arredondados", que te dão esse ar mais gordo.



Os Eagle F1 Ass. 2 também ficam assim nas minhas jantes, e por acaso prefiro pneus menos "gordos":

20140826_145433_zpsf682dc0e.jpg


Nesta caso, são os Yokohama Advan Sport V105s
 
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