Tópico dos Pneus

MetalKing said:
Tive uns na carrinha à frente, e gostei, principalmente o barulho de rolamento em comparação com os Michelin, só acho que ''acabaram'' muito depressa, daí ter ido para os Hankook, para experimentar.



Pelo que vi no site que colocaste, os Hankook eram € 52 se não estou erro, se juntarmos os € 15 de montagem, são € 67, montei os meus com tudo, por € 70 cada um, e assim sendo, acho que não justifica.
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Pois, nesse caso não valia a pena [;)]
 
oruisilva said:
Pelo preço, e juntando o preço da montagem, não conseguias o mesmo preço cá ?

Já agora, o que estás a achar dos pneus ?
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Não, mesmo assim ficou mais barato cerca de 25 euros no total.

Relativamente aos pneus, mais silenciosos que os Pirelli Cinturato P7 que tinha atrás, e sobretudo agarram melhor e isso é notório em rotundas.

[;)]
 
joann said:
Não, mesmo assim ficou mais barato cerca de 25 euros no total.

Relativamente aos pneus, mais silenciosos que os Pirelli Cinturato P7 que tinha atrás, e sobretudo agarram melhor e isso é notório em rotundas.

[;)]
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Então diria que estes pneus deveriam andar na casa dos 70€, cá.
 
semp said:
Boas,

Ando comprador de pneus para a minha Octavia Break, medida 225/45 R17 nesta medida o que se recomenda?
Actualmente tenho uns Dunlop Sport Maxx que são de origem, não são maus mas não tenho termos de comparação anteriores neste carro.

Dos orçamentos que pedi até agora tenho:
Michelin Primacy 3 - €99.5
Michelin CrossClimate - €120
Yokohama CDrive (?) - €110
Toyo Proxes CF2 - €100
GT Radial (não sei o modelo) - €95

Julgo que vi num folheto de uma loja uns Dunlop Sport Maxx por cerca de €90, mas não tenho a certeza.

Dos indicados recomendam alguma coisa? Podem ser outros...
Já agora mais do que Km dou preferência a aderência e segurança.

No meu carro antigo tive uns Proxes T1R e foram os melhores pneus que tive, mas nesta medida ainda não encontrei nada, nem sei se seriam igualmente bons.

Obrigado.
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Entretanto apareceram também os Goodyear eagle f1 por €103, cerca de €415 4 pneus com alinhamento e calibração na colipneus

Na roady há uma promoção de 4 pague 3 nos dunlop, iguais aos que tenho ficam a cerca de €83,está no folheto.

Alguém já trocou pneus nestas oficiais tipo roady, Midas, norauto? Correu bem? O alinhamento ficou bem feito?
Confesso que não tenho a melhor impressão destas oficiais.
 
Boas, estou-me a preparar para comprar os 4 pneus para o astra H 1.7 de 2004. Então gostava que de tantas opiniões que já li aqui e de tanta escolha no mercado, tentar facilitar a minha escolha.
Faço 500km por semana +-, metade em auto-estrada, metade em nacional com curvas em exagero!
Normalmente conduzo a pensar no consumo mas depois de sair do trânsito fico tão alegre que me esqueço disso [:D]
A medida é 205/55 R16, no meu corsa A ando sempre com michelin energy mas gostava de saber as opiniões de pessoas com experiência com pneus acima de 145 :sh)
Dou muita importância à aderência mas tendo em conta a minha condução tem mais valor a durabilidade.

Qualquer opinião é bem vinda pois estou mesmo perdido nesta medida nova para mim.
Obrigado!
 
Greetings!

Esse site (mucho) é um grande achado!

Tem Hankook Ventus Prime2 205 55 R16 V a 51€ !!!

http://www.muchoneumatico.com/neumaticos/11125-hankook-205-55vr16-91v-k115-ventus-prime-2.html

E tem GoodYear Muito obrigado por partilhares!

ps. Em Lisboa podem montar pneus barato nesta oficina:
http://forum.autohoje.com/boxes/129458-onde-montar-pneu-por-menos-de-10-a.html

joann said:
Compara com estes dois sites, é donde mando vir Yokohama para mim, amigos ou familiares.

http://www.muchoneumatico.com/

Este é especialista em Yokohama:

http://neumaticosrodamos.com/neumaticos-turismo-vigo

[;)]
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Por curiosidade, que acham do estado deste pneus?, 2 fotos do frt drt e 1 do frt esq. Estão com rasto de cerca de 2 a 3mm acima dos desgaste máximo legal, mas parecem-me um pouco ressequidos.Frt drt.jpgFrt drt_2.jpgfrt esq.jpg
 
Afinal a ligeira vibração e um ruído entre os 130-140 km/h não eram nada dos Kumho, que foram mudados precocemente e estavam ainda com uns 3-4 mm de piso...

E agora, o que fazer? As jantes / pneus foram equilibradas e parecem estar OK. Notei isto depois que meti os F1 Assym 2 à frente, não sei bem se já lá estava, de facto os pneus eram bem mais barulhentos.

O que me lixa é que a casa de pneus onde os comprei não parece nada interessada em resolver o assunto, e diz que se as rodas ficam equilibradas na máquina, do pneu não é.

Sugestões? [8b]
 
Avant said:
Afinal a ligeira vibração e um ruído entre os 130-140 km/h não eram nada dos Kumho, que foram mudados precocemente e estavam ainda com uns 3-4 mm de piso...

E agora, o que fazer? As jantes / pneus foram equilibradas e parecem estar OK. Notei isto depois que meti os F1 Assym 2 à frente, não sei bem se já lá estava, de facto os pneus eram bem mais barulhentos.

O que me lixa é que a casa de pneus onde os comprei não parece nada interessada em resolver o assunto, e diz que se as rodas ficam equilibradas na máquina, do pneu não é.

Sugestões? [8b]
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O ruído e vibração fazem-se sentir mais com os Goodyear ?
 
Fiz uma descrição mais completa no meu DB

No entanto, já me lixaram bem... Apercebi-me de uma ressonância / ruído acompanhado de alguma vibração que se sente no volante, ali entre os 130 e os 140 km/h, depois de ter posto os F1 à frente. Regressado à casa de pneus lá reequilibraram as rodas e disseram que os pneus de trás (os Kumho KU39 que ainda tinham bastante piso) estavam a ficar "escamados" e que podia ser daí; de facto já tinha tido uns pneus ovalizados na traseira e os sintomas eram semelhantes, e à mesma velocidade. Achei muito estranho só ter dado conta depois de mudar os pneus da frente, mas estes F1 são de facto bem mais silenciosos. Pois decidi antecipar a troca dos de trás por outros F1 - também já tinham feito 30000 km os Kumho e é sempre bom ter pneu novo na época de chuvas - e o problema mantém-se. Lá voltou à casa de pneus, voltaram a ser reequilbradas as rodas (ficam perfeitamente equilibradas), mas não notei vontade nenhuma em resolver o problema. Primeiro era uma jante que estava estalada (não era nada, era só um risco de borracha, como demonstrei rapidamente com a unha ), depois era a jante que era capaz de estar empenada (com um equilíbrio a assinalar 0/0 na máquina de pesos?), acabaram por mudar as rodas de lado (os F1 não são direccionais) e o problema mantém-se rigorosamente igual, o que também acho estranho com as rodas a serem trocadas de lado. Depois nem voltei, estou a pensar o que hei-de fazer... Sugestões? - See more at: http://forum.autohoje.com/diario-de...-serie-5-f10-f11-96.html#sthash.9uYXnMX2.dpuf
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