Sim estao identificados. A uma media de 2500 por dia, vais-e chegar ao fim do ano com 1 milhao de multados / sem carta. Vai ser bonito.
Se estão identificados, só fica sem carta quem quer
Qto menor a distancia entre carros maior o nº de acidentes, e maior o nº de choques em cadeia. Pq é que com esses argumentos nao pedes para proibirem as AEs entao?
Não falo em distância entre carros, refiro a velocidade
A velocidade onde o consumo é mais eficiente com menor emissao CO2 é aos 80kms/h, nao aos 50kms/h. Com aqueles limites estás a aumentar as emissoes CO2.
Se muitos de nós deixarmos de respirar, a saturação de CO2 tambem é menor
Tens de arranjar outros argumentos
- no dia que vir os Srs Ministros a circular a 50 à hora como os outros posso começar acreditar na seriedade destas medidas. Até lá, é simples caça à multa. Ainda a semana passada na Av. Dom Henrique passaram por mim a 100 à hora.
Por alguma coisa eles são ministros e tem essa permissa consagrada na lei
Por ultimo dizer que quem decidiu a localizacao dos radares e os seus limites foi esta loira como vereadora da Mobilidade, sem qq critério a nao ser o pessoal.
Gostaria de saber qual é a formacao especifica desta Sra do PSD para saber quais os melhores locais e velocidades para os radares.
Em Inglaterra, ( na Suiça existem radares em todas as localidades e nas AE a cada 5 Kms e as multas são pagas em percentagem do IRS, mas estamos em Portugal [] )há radares mas o critério é publico, locais onde tenham morrido 4 pessoas num determinado periodo tempo cá em Portugal como diz a ACAP uma Sra decidiu para tapar o buraco financeiro da Camara, a seu belo prazer sem qq critério que se conheça (caça à multa).
Sabes que as nossas estatisticas de mortalidade nas estradas é vergonhosa por causa do atropelamento de peões e acidentes com veiculos de 2 rodas
Nao sei se repararam o PSD teve 15% nas eleicoes da Camara Municipal de Lisboa.
Para se ver a (nao) inteligencia desta Sra, ainda ontem numa entrevista conseguiu dizer o seguinte.
"Para a antiga vereadora da Mobilidade, a elevada percentagem de abstenção (62,61 por cento) é uma prova de "tranquilidade" face ao sistema político e, simultaneamente, um sinal de desinteresse da população."
http://www.portugalnet.pt/pnet/noticia.asp?id=70090
Ou seja para esta Sra. é positivo as pessoas nao irem votar :sh)
Se essa declaração é sic, a Sra diz precisamente o contrário, é só uma questão de português[
CLIO_thoris chegaste a ler alguma coisa do que os outros escreveram?
As condicoes de visibilidade de uma avenida nao sao iguais a de uma rua estreita na graça sem visibilidade. O limite de 50kmsh foram pensados devido às estradas tortuosas, e em más condicoes q existem nas cidades, nao para avenidas e autoestradas como a 2ª circular.
Sabes onde existem mais acidentes e com mais gravidade em Lisboa ??
Acertaste, pois é precisamente nas avenidas novas, largas, com boa visibilidade ( nunca ouvi chamarem AE á 2ª circular, é que nem perfil de AE tem )
Alem do mais pareces ter algum problema com a democracia (ou o que resta dela)
Por natureza durmo pouco[]
Porque conheço a nossa constituição e como já vivi no "chamado tempo da outra senhora", sei a diferença [
Só o facto de estares aqui a postar a tua opinião, estás a fazê-lo porque estás numa democracia
esta citação está na pág 8 deste tópico, penso que responde á minha condição de democrata
achando ofensivo haver o direito à indignacao que é o que a ACP está a ter. Tentaram falar com a responsável desta trapalhada em tempo util, nao puderam, e agora emitem a sua opiniao muito mais qualificada do que uma vereadora que lá foi parar por ter um cartao do PSD.
Qual é a formação desse senhor para emitir uma opinião abalizada ??
Ele emite uma opinião pessoal, que como presidente do ACP, parte do pressuposto que é de todos os sócios, o que não é verdade, pois sou sócio do ACP
Já agora se quiseres contar diariamente fazes que percurso por onde e com que transporte?
Transporte pessoal, entre 6 a 7500Kms/ mês , e quando ando na cidade faço o troço do IC19, A5, A2, provavelmente não deveria andar tanto de carro, mas infelizmente trabalho
E se me quiseres explicar porque é que em inglaterra existe o criterio para por radares onde tenha havido 4 mortes de acidentes,
Pois,...lamento sou português e tenho orgulho, quanto ao que se passa em Inglaterra, não são exemplo,
Poderias ter arranjado melhores exemplos, os Países Nórdicos[
e em Portugal nao ha qq criterio que se conheca, pq é que isto é bom, tambem gostava que explicasses visto que estás tao a favor.
Se procurares bem , foram utilizados critérios, poderás ou não, estar de acordo com eles, sómente a tua opinião [
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] PM!
Caça á multa, quando estão identificados [
Baixar sinistralidade, quando menor a velocidade, menor a probablidade de acidente com consequências graves
Tentar diminuir as emissões de CO2, quanto menor o consumo de combustivel, menor a emissão de CO2
Tens de arranjar outros argumentos[
O radar disparou mais vezes do que o previsto na Avenida da Índia, em Lisboa, por causa dos comboios que circulam na linha de Cascais.
Entre as estações de Belém e de Algés, à passagem dos transportes ferroviários, a mais de 50 quilómetros por hora, o equipamento de controlo de velocidade detectou as supostas infracções e o flash disparou.
A situação ficou resolvida durante, esta terça-feira à tarde, depois de ter sido feita a afinação do radar. A Polícia Municipal garante que não há prejuízos para os condutores detectados nas fotografias.
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