Tópico dos Táxis
- Thread starter squidward
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squidward
New member
Muito provavelmente foi alguém que o recuperou e transformou-o em Táxi.
Há uns tempos também passou por aqui clássicos com o 2CV e a 4L transformados em Táxi.
Mas não deixa de ser um belo registo.
MetalKing
Well-known member
Deve ser só pintura alusiva aos táxis.
caditonuno
Well-known member
bem engraçado!
Vanquish
Moderador
Este foi só pelo nome da terra, Pindelo dos Milagres.[]
Provavelmente é mais um daqueles que anda a trabalhar fora de zona. :sh)
MetalKing
Well-known member
Quando te liguei, era por causa deste.[
]A ''famosa'' Scénic MK II, é raro o dia que não a vejo por estas bandas, nem sei como aguenta fazer tantos km's por dia entre a zona de Torres Novas e esta zona.
Vanquish
Moderador
Quando te liguei, era por causa deste.[
Tinha acabado de entrar no restaurante, estava barulho e tinha pouca rede, não percebia nada de nada. [
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Vanquish
Moderador
Quando te liguei, era por causa deste.[
A ''famosa'' Scénic MK II, é raro o dia que não a vejo por estas bandas, nem sei como aguenta fazer tantos km's por dia entre a zona de Torres Novas e esta zona.
E o desgraçado do MB que vem de uma terra a norte de São Pedro do Sul? [
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Botabaixo
New member
Quando te liguei, era por causa deste.[
A ''famosa'' Scénic MK II, é raro o dia que não a vejo por estas bandas, nem sei como aguenta fazer tantos km's por dia entre a zona de Torres Novas e esta zona.
De Torres Novas?????? [
][][]Rua de Arroios, Lisboa [
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MetalKing
Well-known member
De Torres Novas?????? [
Rua de Arroios, Lisboa [
Peço desculpa, tenho de mudar de lentes, pareceu-me ver Brogueira, mas afinal era Arroios.
Boa tarde Bloguistas e taxistas e os demais.
Vi atrás um artigo sobre um problema qualquer acerca da homologação de uma Sprinter para táxi.
não entendo a opção pelo modelo de Maximo comprimento que mesmo para a adaptação para transpoortes de pessoas com mobilidade reduzida, a que eu tenho chegava bem. eu pessoalmente com a minha nao tive problemas de homologação para veiculo de passageiros ( veio directamente da Alemanha em furgão longo de 3 lugares) para mais, se for um furgão transformado para táxi, nós taxistas temos facilidades por parte das entidades competentes.
A opção de adquir estes veiculos nomeadamente longos e altos deve-se ao facto de se querer adaptar sistema de mobilidade reduzida, ou então pela mesma razão que nos levou a adquirir o veiculo, o facto de semanalmente fazermos viagens longas para o estrangeiro e ,pelo menos a nóssa 319cdi está preparada para passageiros e mercadorias. cumprimentos a todos 
Vi atrás um artigo sobre um problema qualquer acerca da homologação de uma Sprinter para táxi.
não entendo a opção pelo modelo de Maximo comprimento que mesmo para a adaptação para transpoortes de pessoas com mobilidade reduzida, a que eu tenho chegava bem. eu pessoalmente com a minha nao tive problemas de homologação para veiculo de passageiros ( veio directamente da Alemanha em furgão longo de 3 lugares) para mais, se for um furgão transformado para táxi, nós taxistas temos facilidades por parte das entidades competentes.
A opção de adquir estes veiculos nomeadamente longos e altos deve-se ao facto de se querer adaptar sistema de mobilidade reduzida, ou então pela mesma razão que nos levou a adquirir o veiculo, o facto de semanalmente fazermos viagens longas para o estrangeiro e ,pelo menos a nóssa 319cdi está preparada para passageiros e mercadorias. cumprimentos a todos
Boa tarde Bloguistas e taxistas e os demais.
Vi atrás um artigo sobre um problema qualquer acerca da homologação de uma Sprinter para táxi.
não entendo a opção pelo modelo de Maximo comprimento que mesmo para a adaptação para transpoortes de pessoas com mobilidade reduzida, a que eu tenho chegava bem. eu pessoalmente com a minha nao tive problemas de homologação para veiculo de passageiros ( veio directamente da Alemanha em furgão longo de 3 lugares) para mais, se for um furgão transformado para táxi, nós taxistas temos facilidades por parte das entidades competentes.
A opção de adquir estes veiculos nomeadamente longos e altos deve-se ao facto de se querer adaptar sistema de mobilidade reduzida, ou então pela mesma razão que nos levou a adquirir o veiculo, o facto de semanalmente fazermos viagens longas para o estrangeiro e ,pelo menos a nóssa 319cdi está preparada para passageiros e mercadorias. cumprimentos a todos
TSG
Banido
hoje à entrada da ponte 25 de abril vi um mC-Elysée conduzido por uma senhora, de matrícula OR. ao final da tarde em lisboa também vi outro, mas de matrícula OQ. ambos nas cores tradicionais.
entretanto durante a tarde vi em sintra um dacia sandero beije e lembrei-me do botabaixo... depois ao lado de lisboa, já depois da ponte vasco da gama também, vi ao longe mais um dacia, sandero ou logan também beije, não consegui perceber bem. foram os dois primeiros dacias. nós cá no norte só usamos "chicha" da boa... ou importada! [
No Porto e Norte em geral os táxis são diferentes dos de Lisboa? Qual é a tendência por aí, além de Mercedes? Por aqui os Citroen C-Elysée, os Dacia (vários modelos) e os Skoda Rapid são a nova praga. Como é pelo Norte?
caditonuno
Well-known member
Não sei ao certo, mas ainda se vêem muitos mercs, alguns deles ainda 190d, mais para a zona do porto, mas quem for mais de lá que diga alguma coisa.
mais na minha zona ainda há mercs, mas há já alguma variedade, desde skodas, toyotas avensis, prius de duas gerações, 406 e 407, almeras, agora já os citros c-elysée... dacias é que ainda não vi nenhum por ali.